Meg lehet változtatni egy rúd
vagy meg kell változtatni mind a 4 egyszerre? Van egy kicsit gyűrött 4 hengeres, elméletileg minden működik tökéletesen, de az autó eszik kb 10-11l / 100km, azt hiszem, ez valószínűleg azért, mert ez az.
Re: Meg lehet változtatni a hajtókar?
Wise eltér intelligens, hogy az intelligens mindig megtalálja a kiutat a nehéz helyzetben, de a bölcs ember soha nem fog bele ne vegye sem a szemrehányás :-) Lényegében: A kérdés sok szokatlan, hogy nehéz és soobrazit.Odin rúd természetesen lehet cserélni. De a rudak általában nem változik. Megváltoztatása betétekkel. És ne iznashivayutsya.Pognutost rúd összekötő rúd lehet az eredménye egy súlyos autóbaleset, amikor beszélünk, cseréje a hajtókar nem egészen lekötni umestny.Popytka üzemanyag-fogyasztás a görbület a hajtókar új nekem, és véleményem bezrezultatna.Teper komolyan: 1. Ki mondta, hogy a hajlított rúd? Azt dumete hogy valaki poshutil.2. Látogasson el a helyszínen diagnosztika. Nem sokat, hogy, de akkor tegye a motort a lábát, és ha szükséges, cserélje ki néhány posovetut veschi.3. 10-11 liter a városban, és még Moszkvában, és még télen is - ez nem túl messze a istiny.Sergey
elmagyarázom
Nyári nem működik „Carlos”, és ütötték 4 hengeres vsmysle fagyálló odaértem, jól, beragadt. Szétszerelt a garázsban motor, talált semmi különös, de még nem törölte a motor, a hajtókarokat már csavarni, a lánc eltávolítjuk, a motor nem akar pörögni. Távolítjuk el, és eltűnt (kolenchity tengely estesstvenno) sodorjuk. Kolenchity és úgy döntött, hogy változtatni. És elkezdte gyűjteni az összes tenne, de kezdenek húzza meg a hajtókar 4, a motor megszűnik forogni egyáltalán. Először megpördült a dicsőség, de semmit sdornut autó nem tudott, majd felmászott a második alkalommal, és egy kicsit gyengült, de nem sokkal, és csavart starter. Ideje volt a nyár óta, és a kocsi mintegy 20 ezer. Ha nem több, akkor a motor és így könnyen forgatható, de egy helyen szüksége van egy jól sikerült a legfontosabb, hogy menjen át, mert az új tochku.Kolenchity és hogy vryat görbe kiderült, hogy ez valószínűleg a shatuna.Naschot fogyasztás. Megértem, hogy a 10-11 a város jó, de én speuialnoy mért nyáron, mindig kijött, átlagban kb 8-9l / 100 km, és most minden 10, de a városon kívül az autópályán, még megpróbált nem több 90, ellenőrzésére , nem segített. És az utóbbi időben úgy döntöttem pozameryat újra. Winter, de az autók, amikor üzemanyagot 25L volt csak kb 180km.
A ugráló motor csak telt?
Szelepszabályozott sokáig? Gyújtási rendszer?
Van egy 2109 1.5 az autópályán Novya 5-6L / 100, valamint a cipő nyomja, Moszkva történt a nyáron kevesebb 8l, 9 fér el a tél, de ..
Aztán ott voltak a tél, és akár 13L - egy kiégett szelepet.
Tehát IMHO a helyzet motor kopás vagy látni. Fent.
Re: A motor lope imént?
Most egy kicsit több 100tyskogda bontott prgorevshego szelep nem vették észre (és bontott, 80). Kotltsa megváltozott, és betétekkel + kolenval.Klapana beállítom a nyáron, miután egy partíció volt az ősszel, a gyújtás (tramblor) helyébe BSZ és beállítani is az ősszel. Kockás egy hónappal ezelőtt, minden rendben van.
Re: Re: A motor lope imént?
Timer és megváltoztatta annak jellemzői nagyban befolyásolja az áramlási
Re: Re: Re: A motor lope imént?
és milyen furcsa - látható volt alátétlemezekkei szigorítása a negyedik volt, hogy azonnal megváltoztatni a rúd (ovális ágy alatt a fül)
Talán nem egészen. hogyan tud együtt dolgozni, még kissé hajlítsa a rúd.
mi az összefüggés a hajtókar és az áramlási sebesség. ha a rúd van hajlítva. ez lehet az oka, hogy STUCHSCHEM hajtómotorral. vagy nyitott áramkör időzítése. itt, ebben, egy másik esetben, és a költségeket a hajtókarokat kapitalka penny a teljes költségeket. ha valahogy számomra ismeretlen egyirányú hajlított rúd, hogy változtassa meg a kedvéért egy Isten, de az első felfüggesztését, és egy szomszédos. A tömeg eltérését kompenzálja piecing főnök.
Továbbá 41. földi téli otlichno 10. és 11. jó. emelet volt a tapasztalatom.
Sok szerencsét
Én annyira nem evett még a télen
de ez előtt volt írtam alá.
Nos, miért nem, akkor .Vidimo és cserélni kell még egyszer.