max tuning

Hogyan kezdjük el a motor tuning

Előfordul, hogy az a személy, aki úgy döntött, hogy nem a saját módosításait az autó, nem pontosan, mit akar csinálni. Ebben a kis cikket megpróbálom fészer egy kis fényt az ügyet, és ha lehetséges, csak megmagyarázni egyes pontokat a saját tapasztalat.

De hol kezdjük tuning? Tevékenységi kör, akkor egyetértek, sokat. Szeretném, hogy az autó gyors, megbízható, és semmihez sem hasonlítható. Kezdjük a dinamikája terjedést. Ez attól függ, egyrészt a nyomaték és a motor teljesítményét, másrészt a kiválasztás a PPC programok. A jelentős növekedés a nyomaték alacsony fordulatszámon terület nyerhető növelésével lökettérfogatú motor. Maximális teljesítmény és nyomaték a nagy sebességű zóna biztosítja vezérműtengely megváltoztatott jellemzőkkel. Más szavakkal, kis térfogatú motor, hogy így kielégítő dinamikus gyorsulás nélkül „promóció” nem fog működni.

Mi a munka mennyisége és a vezérműtengely választani? Tudod, hogy egy kötet 1600 köbméter. cm, és egy kamera, hogy nincs „ló”, azaz az egyik a foka szelepemelés nem túl nagy. Miért? Elvileg a motor kapacitása növelhető akár 1700, sőt akár 1800 köbméter. Lásd, meg lehet vásárolni egy kísérleti 2 literes motorral, végül, de az ára egy ilyen megoldás nagyon magas, ráadásul a motor 1700-ban és 1800 - „pillanat”, hogy nem szeretik a nagy sebesség. vezetési stílus kell változtatni, hogy a „klasszikus”, annak érdekében, hogy elkerüljék a korai halál gép. 1600 - univerzális, működik az egész fordulatszám-tartományban. (Gondoljunk csak a motorsport, mennyit gyakrabban?) Élettartam 1600, amikor a megfelelő szerelvény nem kevesebb személyzet. Vezérműtengelyt. A túlzottan magas szeieplöket felboríthatja a stabilitás alapjárat, csökkenti nyomaték „fenék”, és azt is eredményezheti, hogy gyors kopását hengerfej alkatrészek (speciális képzés nélkül). Mellesleg, a hengerfej. Ha a költségvetés lehetővé teszi, jó, hogy némi javulás, azaz változtatni az alakját az égéstérbe, hogy növelje az átmérő és forma változás csatornák meghatározott könnyű T-alakú szelep és bronz szelepvezetőket. Ezek a műveletek jelentősen javítja a töltelék a égési keverék és kipufogógáz-elvezető, ami tovább növeli a motor teljesítményét. Tuning kipufogó rendszer nagyon drága, és ad egy kis megnövekedett teljesítmény.

Mi jár az ellenőrzőpont. Megfelelő választás a berendezés javítja a gyorsulást, így sokkal egyenletesebb. Mi a teendő? Azt akarja változtatni a számát sebességfokozatok (néha a fő pár) úgy, hogy nincs „szakadék” fogaskerekek (mint például az első és a második szabványos doboz). Helyettesítés (rövidülés) a fő pár külön-külön kismértékben javítja a gyorsulást, mivel minden sebességváltás arányosan, és a köztük lévő kapcsolatok maradnak. A tuning és sport helyet gyakran először előtét meghosszabbítja vagy standard, a többi (összes vagy a kiválasztott) csökken.

A fékrendszer. Hatásosságának növelésére kell helyezni, hűtött első tárcsák átmérője nagyobb, és a vákuum erősítő fokozott teljesítményt. Szerelése hátsó tárcsafékek is pozitív hatással van.

Felfüggesztés. be lehet állítani merevebb gáz-olaj lengéscsillapítók, rugók, különböző emelési viszont ( „progresszív”), egy első stabilizátor megnövelt átmérőjű, zárójelben stretching (az 2108) vagy nyaláb (a 2110), amely merev perselyek, tányérok negatív dőlés a hátsó kerekek kezelésének javítása érdekében.

Általában a válogatott alkatrészek tuning kell vizsgálni a további működést a jármű állapotát, és ha lehetséges, hogy konzultáljon a különböző szakemberek annak érdekében, hogy megtalálják a legjobb megoldást.