Mártott-2, aki valóban szüksége van
„A legrosszabb rossz - az egyik, hogy úgy tesz, mintha egy jó” Publius Syrus
Különösen vonatkozik ez a használatára vonatkozó rendelkezések a félhomályban a nappali. Csökkentése szempontjából a baleseti arány, akkor nem annyira jó, de a tárgyi feltételek a számok csalódást okoztak.
Véleményem szerint ez a közvetlen lobbizás az olaj gazdag utassal. Ezek mind egy kicsit rossz! Egyszerű számtani: Ma közvélemény mintegy 42% Vengriyan személyes autó (5% - egy kicsit) számszerűsítve ez mintegy 60 millió jármű. Vedd felében ez a szám (nem minden megy minden nap) - ez 30 millió.
Mozgása az egyre fények a benzin-fogyasztás megnő átlagosan 0,5 liter 100 km (100 LE). A benzin ára átlagosan 25 p / l. Szorozzuk ezek a számok, és kiderül, hogy minden autó eltölt benne fényszóró 12-13 rubelt naponta. 30 millió. 360 millió jármű, ill. Roubles egy nap! A havi közel 11 milliárd forint. Roubles! És ebben az évben 130 000 000 000 -. Nem gyenge! És ez nem tartalmazza a buszok, teherautók és egyéb építőipari gépek.
Ezen kívül minden autó tulajdonosa elveszíti egy év a benzin átlagosan 1500. Roubles!
Gondolod egy kicsit! Csak egy elmélet nagy számban, és nem moshenstva, mint mondják bizonyos körökben.
Ami igaz, testvér?
Jó egészséget mindenkinek!
Őszintén szólva, nem is vártam, hogy az én szerény megjegyzés fog okozni egy szélroham a válaszokat. Én nem is olvasta őket. Tehát a téma fájt az emberek a megélhetésért. És azt kell összefoglalni.
Most kiderül, hogy az összes mozgó járművek a forrása a figyelmet, és ez teljesen lehetetlen, hogy kiosztani összsúlyt például:
a) a konvojokat (beleértve esküvői és temetési körmenetek);
b) taxik és buszok (beleértve a könyv a gyermekek);
c) motorkerékpárok robogók és kerékpárok. Ezek általában egy hátrányt, mivel hogy csak egy lámpa, amelynek fénye vizuálisan elveszett a patak fényszórók.
g) a vontatott jármű.
Tehát függetlenül attól, hogy ne vezessenek be olyan törvényt, a pozitív hatása, ami bizonytalan és. sőt, káros lehet. Aki még mindig szükség van?
És szeretem számolni a pénzt, és nem valaki más, és az emberek!
Így van: Magyarországon szerinti Avtostat 41200000 járművek (vegyük a felét ez a szám - 20-ban) .Stoimost üzemanyag, átlagosan 25 r \ l
Az ára fényszóró a telepítés 5000 (poskromnichali). A túllépés üzemanyag, ha a vezető a fények 0,5 liter naponta vagy 12,5 dörzsölje. (A számok, hogy valaki több, valakinek kevesebb).
Ismerje meg: mennyi bevétele növeli az olaj monopóliumok és mennyi dúsított gyártói LED? Egyszerű számtani:
Megoldás: 20000000 x 5000 = 100 milliárd (rubelt).
20000000 x 12,5 = 250 millió (dörzsölje. Naponta)
250 000 000 x 365 = 91250000000 (rubelt. Évente)
És ez a legóvatosabb becslések.
Megértem, hogy az olaj bárók összege 3 milliárd $. Több fillérekért, de ezek fillérekért kivesszük a zsebünkbe.
Elmagyarázom: a kis patakok termelt nagy folyók. különösen akkor, ha ömlik a külföldi számlák e szükségleteit és törekvéseit az egyszerű emberek a dobon. Miért kell fizetni a zsebéből szuper - jachtok, Courchevel és Faberge tojások teljesen arcátlan oligarchák? Inkább önként adják fillérekért gyermekotthonban elhagyott, beteg gyermekek.
És a „mások pénzét.” Miért vannak idegenek? Nem találtam őket, nem lop, nem hiszem, bármilyen ravasz rendszerek más „köcsögök” magukat adta őket, ez az én, vér és verejték megkeresett pénzt. Az idegenek vannak abban a pillanatban, amikor adok nekik az extra benzin, sdohshy, mielőtt az akkumulátor idő, vagy az azonos „penny” lámpa.
Sok habzó szájjal kell bizonyítania, hogy egy ilyen törvény érvényes egész Európában. De ki volt egész Európában? Én például, hogy nem egy túl rövid az élet nem is fog egy utazás a családdal az európai Magyarországon, hogy látogassa meg a felesége rokonai, akik élnek a Fehéroroszországban. És mindez azért, mert, hála a túlzott étvágyát a légi-vasúti monopólium jegyárak vannak fújva olyan mértékben, hogy én olcsóbb és könnyebben megy Kínában, Koreában, de még ugyanabban a Japánban és Thaiföldön. (Mellesleg, én is, nem volt ott, valami nem húzza).
Bárki láthatja a maguk számára, hogyan kell utazni Európába tompított. Van egy csomó érdekes dolgot. Azt is meg kell csinálni csak a következtetéseket:
Először is, az egész Európa nem készült fel a 19 ország, valamint a legalább 50
Másodszor, a legtöbb ilyen 19 ország van szükség, hogy váltani a vidéken, autópályán vagy autópályák (ami Magyarországon csak akkor fog építeni!)
Harmadszor, egyes országokban pedig orvos kizárólag kapcsolja be a lámpákat egy bizonyos időben az év.
Negyedszer, mindezen Istranov a törvény kötelező csere autóipari izzók fluoreszkáló fények, azaz Kormány kizárja pénzügyi veszteségek polgárainak!
Ötödször, a tompított fény a város nem mond semmit! azaz Szabad Európa polgárainak a lehetőséget, hogy eldöntsék, hogy bevonja őket mártott, vagy sem!
Most képzeljük el a lelki dimenzió Európa és Magyarország méretét. A mikroszkópos európai jog, amelyet kifejezetten az egyes területen, és egy óriás Magyarországon (elfoglaló két kontinens) ebből Chukotka Szocsi bevezetett egységes szabályozás, függetlenül attól, hogy él a sarkkör, ahol a fél éjszakát, vagy Anapa, ahol 340 nap egy a nap!
Összefoglaló: a kormány semmi baj nem fogja azt mondani, de merem javasolni, hogy a mi buzgó hivatalnokok - törvényhozók (akik úgy döntöttek, hogy megelőzve az egész Európa) tartott a magyar emberek a fogyatékkal élő idióták és hülyék. még nem tudja, hogy azonosítsák magukat, amikor be kell vonni az autó tompított és mikor nem! És mindez azért, mert tudják, hogy „az emberek minden shavaet”.
Ahelyett, hozzon létre egy drive-támogató környezetet: hogy az utak „Európában”, felszerelt biztonságos gyalogos átkelőhelyek, hogy kiirtsa a korrupciót, a közlekedési rendőrök, azzal az ürüggyel, balesetek csökkentésében és javítja a közlekedési feltételek, a „gondos” törvényhozók ismét arra kényszerítette az embereket, hogy táplálja az oligarchikus struktúrák .
Ennek oka lehet, hogy csak két:
Direkt lobbi érdekeit oligarchikus struktúrák.
Kóros butaság magyar hivatalnokok, törvényhozók és képtelenek megfelelően reagáljon a helyzet az országban.
Ha valaki képes lesz megtalálni minden más magyarázat, én voltam az első, hogy rázza a férfi kezét.
„A legrosszabb rossz az, ami fedezi jó” Publius Syrus
És végül: Én teljesen tisztában, hogy avatkozzanak bele a szent tehén. JÖVEDELEM oligarchikus struktúrák, és tele van. Így vagyok aláírta a teljes neve:
Kucheryavenko Ivan Ivanovich, a munkás, 55 éves, Mr. Vlagyivosztok
Nem köröm akkor sem pálcát, kedves!
Hivatalosan engedélyezett nyomtatni ezt a cikket bármilyen médiában.
Kérjük, hogy ezt a bejegyzést nyílt levél elnök, Dmitrij Medvegyev
A hatáskörök szégyen!