Magyar off-road sport Start cselszövő
Az első szakaszban a sorozat volt az úgynevezett „Honduras Trophy”, és két részből állt: egy rövid „prológus” (tájfutás) és a „fő verseny” - a három speciális szakaszok, elválasztva egy útszakaszra. Az eredmények szerint a „Prologue” határozza meg a kiindulási helyzet a „elsődleges faj,” az áthaladását, amely kapott 48 órán egy kötelező hat órás éjszakai pihenésre. A verseny került megrendezésre ebben a formában „Race to the Top”, vagyis nem a legénység lett a győztes, gyorsan eltelt minden szakasz, és azok, akik először haladt át a célvonalon. Ez a formátum sokkal látványosabb a hagyományos, és ami a legfontosabb - teszi még érdekesebbé a versenyt a résztvevők számára, mert a trófeát első és utolsó kocsi lovagolni nehezebb, mint megy a már lefektetett, de még nem tört a pályán. A „Trophy Honduras sportolók kellett mutatnia nem csak képesek legyőzni az utak hiánya, hanem, hogy megoldja a stratégiai célok - vezetni a pályán az első, vagy kövesse a vezető, és az utolsó kilométereken, hogy megpróbálja, hogy jöjjön előre.
A verseny részt négy osztályát gépek - járművek minimális képzési (TR-1), több komoly off-road járművek (TR-2) és módosítható a maximális programot, sőt létre a semmiből kifejezetten off-road versenyek prototípus (TR-3). Negyedik osztály sportolók voltak az összkerékhajtás quad (ATV).
A nyertesek díjat az egyes kategóriákban: TR-3 - ötezer, a TR-2 - háromezer, TR-1 és ATV - ezer dollárt.
A szervezők, akik nem voltak felkészülve arra, hogy az első vezetők jelennek meg, amint megmenti rendszer műholdas nyomkövető legénység. Tekintettel arra, hogy a csoport kvadrotsiklisty végéhez közeledik az utolsó szakaszon, a fejét a versenyt a célba is küld vissza egy csoportja a bírák.
A nehezebb átadni a pálya tervezett osztályok TR-2 és a TR-3, kibontakozott sokkal drámaibb eseményeket. A TR-2 gyakorlott lovasok Jekatyerinburg Eugene Pavelin a navigátor Dmitry Kaleginym a Toyota Land Cruiser 72 méterre az első átvették a kezdeményezést. Mögötte ment Lipetsk személyzet Kiszeljov Ryzhkov a TR-2 Defender elő a követelmények 90 nem tudta megelőzni Pavelina versenytársai. Az ötéves tapasztalattal végző osztály TS-2 és elkötelezettség, hogy a márka Toyota végezték munkájukat. Tapasztalt trofisty tudom, hogy beszél az osztály TR-2, a legfontosabb dolog - nem szakította meg a berendezés. Tudva határa a gép képességeit, Eugene Pavelin fokozta a különbség minden kilométer, jött a célba az egész autó egy hatalmas három órás rés Kiseleva és Ryzhov.
Class TR-3 - №1 Zechevich Srdjan, Garanin Aleksey. Budapest
Class TR-2 - №6 Eugene Pavelin Alexei Kalegin. Jekatyerinburg
Class TP-1 - №10 Alexey Golubev, Alexei Garagashyan. Petersburg
Class ATV - №№ 153, 154 Andrey Krasilov, Alexander Dmitriev. Jekatyerinburg.
Sokan ma is problémái vannak a pénzhiány. Ez annak köszönhető, hogy hiányzik a permanens jövedelem, illetve a munkáltató késések bérek. Ilyen helyzetekben, hogy segítsen a személy jöhet hitel. Hogyan kap hitelt? Mit kell tennie.
Miután a vázlat osztályos aki SVEZA a föld felé, akkor az autó keresztül szállított nagy köveket, névlegesíthető fok 45, kapaszkodott összkerék összkerékhajtás a maradványai a föld a halad, de még mindig felmászott, ahol kezdődik a zarándoklat, hogy a tetején az egyik a legmagasabb hegyek Dagesztánban - Shalbuzdag.
Legacy GT - az autó kizárólag a tulajdonos egy őrült, aki elegendő tapasztalattal kell kezelni egy nagyon gyors gép gyári
Érdekeit gyakorlatilag minden ember? Ennek megfelelően a különböző közlekedési eszközök. Mivel ma gépkocsik helyébe lovak, ezek az úgynevezett „vas ló”. Szinte minden járművezető szereti az autó, így folyamatosan nyomon, hogy ez működjön. Ez az oka annak megszerzésére alkatrészek, mint az autósok nagyon gyakran, mert még a legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb technológia fenntartásához szükséges. Így a vásárlás alkatrész szükséges sok időt és erőfeszítést igényel. Ahhoz azonban, hogy megoldja ezt a problémát is lehetséges.
Annak ellenére, hogy számos panasz a gyártási minőség és a gyártási technológia, a kínai autók folyamatosan meghódítani a hazai piacon - és az értékesítés növekedési üteme is jól versenyezni a legnagyobb európai márkák.
A Las Vegas adott otthont a rendszeres kiállítási tunerek eredmények
Ha meg akarjuk változtatni a motorolaj az autóban, ez a kiadvány minden bizonnyal érdekes lehet az Ön számára. Itt olvashat arról, hogyan kell kiválasztani a megfelelő motorolaj.
Hitelezési gépek tette az embereket, akik álmodnak a saját autó, kap egy autót rövid idő alatt. De figyelembe kölcsön az autó rajongó a jövőben szembesülhet a probléma az eladás auto hitel. Mi az oka a vágy, hogy eladni egy autót?
Helyesen exponált kerék pozíció szögek biztonságos mozgását az autó az úton. Határozzuk meg a szögeket lehetséges a stand orr-létező vagy improvizált eszközökkel - a „self-made állni.” De ahhoz, hogy ellenőrizze és állítsa be a megfelelő szögben, akkor tudnia kell, hogy mit összeomlása, amit a konvergencia és hogy ezek a paraméterek befolyásolják az autó.
Ha egy régi autó vesz egy csomó benzint és egyre „kérdezi” tudja javítani, az azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy megtalálja méltó helyére. Ebben az esetben, akkor nem kell csak egy autót ha hosszú ideig elfelejteni a sikkasztás költségvetés az alkatrészek beszerzésével, hanem csökkentette a költségeket az üzemanyag vásárláshoz. Tehát szükség van egy gazdaságos modell. Talán a „gazdaságos”, ha társítani a „gyenge”. De ez csak a régi gazdasági modell volt kis teljesítmény. A korszerű gépkocsik nem ismerik ezt a fogalmat. És tökéletes példája ez a Hyundai Solaris Új.
Ha az érkezés a hőt, akkor elkezd gondolkodni a hűvös szobában, akkor természetesen tudja, hogy itt nem lehet csinálni anélkül, hogy a légkondicionáló. De a beszerzése és üzembe helyezése egy ilyen eszköz nem mindenki engedheti meg magának, mert a modern klímaberendezések sokat ér. És a legjobb alternatíva az otthoni klíma kompakt ventilátor.