Magyar korszak motor kia GDI
Benzinmotor T-GDI (turbófeltöltős, közvetlen benzinbefecskendezéssel - turbófeltöltő, közvetlen üzemanyag-befecskendezés) 1,6 l hasznos térfogat - első turbómotorral család KIA új generációs Gamma. Ez teljes mértékben tükrözi előnye «építenie» fogalma - motorok kisebb hasznos térfogata, hanem a magas szintű teljesítmény, mondta autógyártó. Ez a koncepció lehetővé teszi, hogy költség-hatékony, kompakt és könnyű motorok veszteség nélkül jármű dinamikáját. A motor teljesítménye 1,6 T-GDI, szerelt KIA ceed GT 204 LE - a legerősebb modell a koreai védjegy a „kompakt” szegmensben.
A turbófeltöltő motor 1,6 T-GDI épített program keretében kettős beömlésű (kettős spirál kamra). Az egyik fő probléma a turbómotorok az úgynevezett „turbó lag” - a teljesítményveszteség hatása viszonylag alacsony fordulatszámon. Ez azért történik, mert a turbina nincs itt az ideje, hogy felpörög a nagy sebességű, ezen kívül van veszteség annak a ténynek köszönhető, hogy csak két a négy henger működik egy ponton a kipufogó stroke, és a másik két - éppen ellenkezőleg, azok a szívóütemek. Klasszikus turbina tervezési erők is vonatkoznak további szelepeket, hogy megakadályozzák ellennyomás magas fordulatszámon. Twin-scroll kialakítása az egyik leghatékonyabb elleni küzdelemben „turbó lag”, nem igényel jelentős felértékelődése a motor és a lehető legjobban kihasználja az energia kipufogógáz. A kettős spirál kamra ( „csiga”) lehetővé teszik, hogy osztja a kipufogógáz, minden pár henger, amely lehetővé teszi számukra, hogy fellépjen a turbina forgórész, beavatkozás nélkül. Segítségével Twin-Scroll rendszer nagyteljesítményű széles fordulatszám-tartományban. Motor 1,6 T-GDI KIA ceed GT egy széles „polc” forgatónyomaték: a maximális értéke 265 Nm tartományban tartjuk 1750-4500 fordulat / perc. Ez adja az autó kiváló „rugalmasság”: ő képes magabiztosan megy előzni a leggyakrabban használt vezetés közben nagy sebességgel haladva a 80-ról 120 km / h, felváltva a „sport” stílusban felesleges váltásokat, így minden esetben a megfelelő ellátás tapadást.
Motorok 1,6 T-GDI vizsgáltunk különböző éghajlati zónák - a forró sivatagi klíma a zord északi szélességeken. Azt szereplő több mint 500 kört tett meg a híres „Nordschleife” A Nürburgring, és több mint 160 000 kilométert a magyar régiókban.
Az új motorok tesztelik a magyar utakat, és így tovább KIA ceed GT ugyanazok a gyári garancia feltételei KIA, valamint a teljes körű - 5 év vagy 150.000 km.