mágneses aknák
Mielőtt az új, 1940-ben az angol hajó „helyes” ünnepélyes ceremónia keretében Korol Georg VI bemutatott díjakat öt tiszt és a matrózok.
Admiral, amely elnyerte a király mondta beszédében: „Felség! Van szerencsém bemutatni díjat az öt tiszt és a matrózok, mint egy jel a tisztelet és a hála, hogy az országot a nagy bátorság és a legmagasabb képessége, kimutatták elvégzése során a feladat szétszerelése, a leszerelés és kibontakozása a titkait a készülék két ellenséges aknák teljesen új típusú; már sikeresen megbirkózott a feladattal, a kockázat az élet minden percét a veszélyes munkát. "
Micsoda bravúr tette ezeket öt tiszt és a matrózok? Mint megérdemelték a díjat olyan ünnepi és meleg hangulatú előtt a soraiban társuk?
Míg üvöltő légitámadás szirénák, miközben rohan át az éjszakai égbolton, és megfésülte hosszú gerendát fényszórók, míg a rövid és vidám „ugat” légvédelmi ágyú, lövészet bujkál magasan a felhők légi kalózok - big három hajtóműves német repülőgépek lassú és alacsony repülési partvonal mentén. Között a nyüzsgő a légitámadás, amelynek célja felfelé ellen bombázók, a repülőgép csendben kúszott a kijelölt területen, és ... berepült a víz bomba. De ez alkalommal, a megfigyelők találtak a brit tengerparti védelmi és ez az ellenség levegőt. Úgy meglepődtek: a bombát a térségben - ez nagyon furcsa volt. Nehéz volt megérteni, hogy valójában a németek lebombázták. A tenger ezen a ponton nem volt hajó, nem volt lehetőség a bombázás.
De hirtelen a levegőben bomba kezdett szétesni. Valami repül tőlük, és a kő a tengerbe zuhant. Aztán kiderült, hogy már lejjebb nem egy bomba, de néhány nehéz tárgyakat lóg az ejtőernyő. Itt elérték a vizet. Meg lehet tekinteni, mint egy másik öblítő a felület a ruhával ejtőernyők. Ezért semmi húzza őket gyorsan a víz alatt; Ez azt jelenti, nehéz tárgyakat elkülönül az ejtőernyő és elment az aljára. Megfigyelők kezdte gyanítani ... Lehet, hogy nem bomba? Végtére is, az első két hónapban a háború, sok brit hajó odaveszett a titokzatos bányák, a legtöbb úgy tűnt, hogy biztonságos helyen. Megelőzve a hajókat aknakeresőt, fésülködés a tengerbe. Még ez sem segített. Feltehetően, hogy ez a bányában, mágneses, bujkál a tenger fenekére, hogy tegye a repülőgép.
Eközben a második náci sík fordulni túl közel a parthoz. Éjszakai sötétség megtévesztette levegő rabló, ő bombát dobtak egészen közel a parton. A megfigyelők számoltak be szokatlan kagyló az enyém szakemberek hajó „jobb”. Ezek az eszközök előállított nem-mágneses anyagból, és csak ezután kezdődött lebontása és a leszerelés, a lehullott az égből gyanús meglepetés. Miért van szükség ilyen óvintézkedéseket?
Miután torpedó repülőgépek esett az új fegyvert - mágneses ejtőernyő bányában Az ábrán a helyzet az egyes bányák alatt csepegtető
Mágneses aknák nem voltak olyan hírek a brit, sem a szovjet bányászok. A brit elő ilyen bányák végén az első világháború és a magyar vitorlázók kellett megküzdenie mágneses aknák 1918-ban tehát ismert volt, hogy az ilyen bányák felrobban, amikor közeledik egy fémtárgyat.
A mágneses tulajdonságai az acél súlya a hajótest egy eszköz, amellyel a bányákban úgynevezett „indukciós” biztosítékok. Több fordulattal a csatlakoztatott vezeték érzékeny relé tartalmaz egy főegység induktív gyújtó bányákban. Amikor a bánya megy a hajó körül, annak tömegét acél karmester gerjeszti nagyon gyenge elektromos áram olyan gyenge, hogy nem tudja felrobbantani a díjat. De az erős ez a jelenlegi elegendő, hogy lezárja a relé kontaktusok - nyíl zárja a kontaktust a test elhelyezett akkumulátor a detonátor bányák - akna felrobban.
A tekercsek az indukciós vezető biztosíték - ez a közvetítő között az acél súlya a hajó és a nyíl relét. Még jobb lenne, ha ezt anélkül, hogy ez a közvetítő, amely bizonyos esetekben hozhat, hogy nem teljesíti a feladatát. Kiderült, hogy nem a közvetítő vezeték tényleg tehet ... csak annyi, hogy a mágneses nyilat relét. Ezután az acél súlya a hajó, amint a relé lesz a mágneses mező hatására a nyíl eltérni, és szoros kapcsolatot az akkumulátort a biztosítékot. Miért történik ez az eltérés?
Az alapanyag az építési modern hajók acél. Földi mágnesesség felmágnesezi az acél hajótest a hajó kiderül, hogy egy nagyon erős mágnes képező saját mágneses mezőt. A mágneses tűt a bánya a mágneses mező a föld található és a mágneses pólusok. Ez az eset áll fenn, amíg a hajó közelében jelenik meg. A mágneses mező a hajó torzítja a Föld mágneses mezeje, s ezáltal a nyíl eltérni bármilyen szögben; ugyanakkor, és van egy kapcsolat lezárása az akkumulátortól a detonátort. Így az ötlet, hogy egy készülék mágneses aknák miatt a felhajtás az elején a második világháború.
Tehát öt enyémet szakemberek „Vernon” fegyveres nem mágneses eszközök, megközelítette a titokzatos bányákban. Feladatuk az volt, rendkívül nehéz és veszélyes. Fogalmuk sem volt, a részleteket a készülék a német mágneses aknák. Minden új Távolítsuk el az anyát, csavart fenyegetőzött, hogy robbanást okozhat. Minden percét munka bányászok nézte át a hirtelen, kényszerítő veszély, halál.
Mert ez a munka nem volt kevés a bátorság. Erre azért volt szükség, hogy felkészítse a hideg vérű bátorság, nyugodt, gondos ellátás. Volt, hogy az idő, hogy a veszély elől, hanem éppen ellenkezőleg, nem rohan a munkát, hanem hogy megtalálják ezt a veszélyt, hogy megszüntesse azt. Bányászok, akik dolgoztak folyamatosan és módszeresen. Mina dolgozott csak az egyiket. Miután minden szétszerelés műveletek lecsavarja az anyát vagy csavart, elsétált a bányák, tért vissza a társait, adott nekik, hogy távolítsa el az elemet. Ez azért történt, hogy abban az esetben a bánya robbanás egy művelet, a le- és megsemmisítése az egyik bányász, a másik pontosan tudta, melyik pillanatban egy robbanás történt szétszerelés, hol rejlik a titok a bányák, hogyan lehet legyőzni a halálos lappangó lebontásának a következő bányákban.
Így lassan, de folyamatosan és kitartóan leküzdése „titok” az új víz alatti fegyvert, kinyitotta az öt brit bányászok minden titkát, és megtanulják, hogyan kell építeni egy német mágneses akna.
Eye nagyon hasonló volt a légi bomba, egy hatalmas szivar hossza 2,5 méter és 0,6 méter átmérőjű. A teljes tömeg - 750 kg, és a robbanótöltetet lemérjük valamivel több, mint 300 kg. A hajótest készült könnyűsúlyú, nem-mágneses fém, alumínium. Erre azért került sor, hogy enyém a héj nem rendelkezik mágneses hatása a belső mechanizmusát.
Charge (legutóbbi robbanásveszélyes) van elhelyezve a vastagabb rész a ház bányák. A középső testrész kerül mechanizmus robbantási bányák - elektromos akkumulátor. A jelenlegi e akkumulátor nem tölthető fel, hogy felrobban, hiszen az áramkör megszakad. Amennyiben az áramkör megszakad, az egyik végén van kialakítva, mint egy mágneses tű. Két rugók tartani a nyilat egy pozícióban. De ha jön a következő bányák fémből mágneses tárgy és mágneses teret hoznak létre, mint az erő a rugó legyőzi, a nyíl forog egy tengelyen, amíg el nem éri a végén a második része a lánc (a szünet). A lánc bezárul, áram folyik az akkumulátor töltéséhez és felrobbant azt.
A hegyes „farok” bányák feltöltött ejtőernyős doboz formájában két legördülő kúp. A dobozban egy ejtőernyő kötél, amelyen lóg egy akna.
Mágneses aknák fegyveres repülőgép alkalmas csepegtető torpedókat. Csak helyett egy torpedó egy ilyen sík vesz két akna; nem kerülnek be a kamrába, az alsó része a repülőgép törzs. Amikor a bánya elválasztjuk a légi jármű, a ejtőernyős doboz kinyílik, és felszabadítja az ejtőernyő. Az ejtőernyő kinyílik és azok kötelek lefelé a bányavíz. Ütő a víz nem olyan erős (köszönhetően egy ejtőernyő) és mechanizmusok nem bontják. Miután beleesik a vízbe aktivált bányák speciális mechanizmus, amely felszabadítja az ejtőernyő. Mina fenekére süllyed. Kis magasságban csökken akna kerülnek nélkül ejtőernyők.
én robbanás történt, amikor áthalad a hajó, és annak mágneses mező hat rá. Mágneses akna kell tenni a sekély, nem több, mint 20-25 méter, mivel mélyebben nem „érzi” a hajó.
Szinte egy időben a leírás a mágneses alsó bányában a sajtóban megjelent információkat más formában az ilyen fegyverek a pop-up mágneses akna. A készülék felugró bányák, kíváncsi, tanulságos részleteket, érdemes megismerkedni vele.
Ez az enyém vissza ejtőernyő nélkül, alacsony magasságban.
A készülék a bánya nehezebb; van egy csomó új mechanizmusok, mert mielőtt a pop-up én ér nehezebb feladat -, hogy figyeljék a hajó a mély vízben, nem a parti vizek és a tengeri útvonalakat. Legfeljebb 120 méterre egy ilyen bányában elkülönítjük a víz felszínén. Amikor megjelenik a hajó közelében, a bánya területén kialakulni, és felrobban csak egy sekély mélységben - 10-15 méter.
Ez bánya alakú vákuumcső, a növekedés 100-szor vagy több. Súlya 400 kg és 200 kg benne robbanóanyag. A esetében a bánya is készül a nem-mágneses fémből. A felső része a ház kerül egy elektromos akkumulátor, a szerkezetnek a zárt mutató és mágneses áramkörök. Ezen kívül van még két humidistat. Hatásmechanizmusuk egy bizonyos mélységet.
A középső rész feltöltött bányában díj és a robbanószerkezetet. Az alján van két kamera. Az egyik az ballasztvízzel (hamarosan megtanulják, hogy mikor és miért én veszi ezt ballaszt). A második tele van sűrített levegő. Ezen túlmenően, a hátsó ház el van látva egy álcázott toll: ez - a stabilizátor.
Planes esett az enyém egy kis magasságú (30-60 méter) ejtőernyő nélkül, és ő esik le az első rész. Íme az enyém megérintette a vizet, és elment az aljára. De az egyik hidrosztatikus hajtómű egység van beállítva mélységben 20 méter. Miután a bánya jön ez a mélység, a lemez elkezd mozogni, és megnyomja a vékony porshenek, amely kinyomja a szomszédos cső higany öntjük abból egy olyan helyen, ahol az elektromos áramkör megszakad. Ez akkor fordul elő lánc áramkör, és az akkumulátor jelenlegi kiadású mágneses tűvédő.
Ebben az enyém három áramkör. Az első már megbotlott, és a második, a harmadik pedig még nyitva van. Míg a bánya alján van, a ballasztot rekesz tele vízzel a lyukakon keresztül a farok. A farok az enyém nehezebb, mint az előtte - egy akna a vízben van, és „ül” az alsó farka. Most a bánya van állítva, és várja a jövőben áldozat.
A mágneses tű nagyon érzékeny. Amikor a hajó még a parttól egy kicsit kevesebb, mint egy kilométerre, elkezd rezegni, forgatni a tengelye körül. A hajó közeledik - és a kéz egyre több fordulat. Végül eljön a pillanat, amikor a tű hozzáér a kapcsolatot.
A második áramkör zárva lesz, hanem egy akna felrobban; egy robbanás után mélységben 100-120 méter nem okoz kárt a hajót. Ezen kívül, a hajó még mindig messze; ő csak jön az a része, a tenger felszínén, alatta van állítva az enyém - a robbanás még van idő. Ezért az áramkör a díj nem robban a bányák és a kis biztosítékot a farok rész. Ez a kis robbanás nyitja a tartály szelep sűrített levegővel. Mivel óriási erő levegő berohan ballaszt rekeszbe és kiűzi a vizet belőle. Mina könnyebbé válik. Amikor a víz kifolyik az előtét rekesszel, speciális rugó zárja a lyukat - több vizet már nem hatolnak be a bánya. Mina kezd a felszínre. Kevesebb és kisebb víznyomás a második hidrosztatikus hajtás, amely már „dolgozott”. Mélységben 10-15 méter, ez a nyomás csökken, hogy a tavaszi megy fel, és nyomja meg a lemezt; tevékenységgel kapcsolatos hajtókar és bezárja a harmadik, harci kör. Ekkor áram folyik a töltés és felrobbant egy akna.
De hol van ez fog robbanni? A hajó alatt, vagy tőle, elölről vagy hátulról? Ezek a kérdések nehéz válaszolni. Persze, a legtöbb hajó fog szenvedni, ha akna felrobban a feje alá. Mit kell annyira? És meg kell, hogy az enyém és a hajó egyidejűleg elfogadta a távolság a pont a robbanás. De a hajó nem mehet abba az irányba, mert a hajótest hathat a nyíl, ha nem megelőzve az enyém, és valahol az oldalon. Ha a hajó küldött egy akna, a fűzfák az esetben ritkán kell számítani valóban robbanás. Mina megy felfelé ütemben 6-7 méter másodpercenként; közeledik csatahajó sebességgel, mondjuk, 40 kilométer per óra, vagy 11 méter másodpercenként Feltételezzük, hogy a nyíl bezárja a kört, ha a jármű a parttól 300 méterre a bányákban. Mina eléri a robbanás után 17 másodperc (kb), és a hajó - 27 másodperc alatt. Tehát én robban a hajó előtt, mintegy 100 méterre található, és ne sérüljenek. Ez a példa azt mutatja, hogy szükség van a jó meccs méretét és erejét a mágneses hajó mező (attól függ, milyen messze van a jármű a mágneses tű zárja a kontaktust a második kör és kezdődik a feljutás bányák) az irányt a hajó persze, a sebesség és a mélység beállítás bányákban. Csak ebben az esetben egy robbanás történik az alján, vagy nagyon közel hozzá. Ezért, még ha a pop-up mágneses akna tényleg alkalmazott, nem valószínű, amit neki sok sikert.
Az elején a második világháború sokan voltak halálesetek szövetséges hajók a német mágneses aknák. Szükséges volt, hogy azonnal keressen egy új tengeralattjáró-elhárító veszélyt. Ezek az eszközök még nem találtak, sikeresen végzi a szolgáltatást.
Mivel ezek az eszközök úgy vannak kialakítva, és működik, ez lesz szó a fejezet a Toilers a tenger, a Tengerészek-bányász a vonóhálós halászhajók, akik megtalálják, és elpusztítani az ellenséges aknákat.
Share az oldalon