Így zakidushka-gumi saját kezűleg

ahol beszélt Bychek halak és hogyan fog minket a Dnyeszter torkolata, megemlítettem a kezelésére, mint „gumi” - donk gumi lökhárító. Ezt úgy hívjuk egyszerűbb - „zakidushka”. Ezek a gyerekek nosztalgia úrrá rajtam, hogy úgy döntöttem, hogy menjen át a garázsban, és azok felszerelésének, hogy megtalálja azokat zakidushka egy gumiszalaggal, hogy mutassa meg, hogyan lánya más mellett a rudakat lehet fogni gébfélékre.

Ennek eredményeként az ellenőrzés, hirtelen rájöttem, hogy az én zakidushka hogy én még nem élveztem popereputalis és különben is, de meg kell csinálni az új.

Minden bizonnyal egy kísérlet vásárolni kész, de sajnos nem sikerült, mert a boltban eladott néhány nyilvánvalóan kínai szemetet. Miután ez szíven ütött, gumi, amit nem vetett bizalmat, mert a eldobhatóság. Horgok, hogy nem volt olyan meleg. Bár a bika, és nem nagyon szelektív a hajtómű és a horgokat, de még azok zakidushka igazán feldühített. Igen, és az eladó, azt mondják, ha lecseréled a horgok és rugalmas, akkor hűvös zakidushka. Mit nekem, hogy pénzt fizetni ilyen szemetet, ha ez csak a damil tekercs és semmi már nem hasznos? Általában egyébként, de meg kell tenni mindent a semmiből.

Megvettem a boltban horgok és gumi hazament létrehozni. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy a kampók vettem №6, kissé hosszúkás, mint általában előtérbe. Gum vette a legerősebb (csak abban az esetben), kapható az üzletben részén 2,5 mm. Gum általában jön tekercsben 20 méter, ez elég 2 zakidushka.

Szóval, kezdjük gyártás. Az alapot a természetesen figyelembe tárcsás, ilyenkor nagyon nagy a választék a kínai műanyag, de az üzlet nem volt velük, és valószínűleg jól. Fogtam a régi jól bevált házi fából készült deszka vágjuk 8-10 mm. Korábban nem rossz ez a megközelítés dosochki gyümölcs dobozok, ebben az órában az azonos csomó eldobható dobozok citrus, ott deszka vékonyabb, de ez nem számít. Van szemem a garázsban, és még esett darab laminált padló. Általánosságban, a választás a tiéd, a lényeg, hogy erős volt, és elég hely az egész állvány.

Vettem egy damil (alapján) jó 1 mm. szakasz. Úgy döntöttem, hogy egy univerzális donk, nem csak a bikák, és ezért a biztonsági határt nem fáj. damil hossza attól függően, hogy hol és milyen típusú halat kíván fogni, de nem kevesebb, mint 50 méter, és előnyösen legfeljebb 100, így biztosan. Ő csomagolva a damil a dobon végén a damil csatolt forgatható és karabinchik. Forgó természetesen, hogy ne csavarja és karabinchik sebességet váltani, mert csinálunk egy univerzális donk és meg fog változni a fogaskerék rajta, attól függően, hogy a hal megy. Ez nagyon kényelmes, mert emlékszem, mielőtt az Európai Unió nem volt képes vásárolni ilyen szerkentyű, mint a csuklón és a horgok, így minden fajta hal és csali volt külön zakidushka.

Most kezelni, tekintettel arra, hogy én a bika, csak vett egy szegmensét vonal hossza 5 m. Révén a hagyományos pórázok a kevésbé erős damil kötve a horog ott, mennyiségben 5 db. Régen, töltök ellenőrzést a ponty rudak, ezért néha meg kell változtatni ponty damil őket, csökkenése miatt az erő, törékenysége és egyéb átmeneti változásokat annak minőségét. De kidobni 100 méterre az importált, elvileg jó damil, I „varangy prések.” Mert én csak helyettesítette feltekeredik egy üres orsót damil, ami egyébként ugyanaz nem dobja, és hagyja készenléti állapotban. Aztán gyakran használt egyszerű kezelése, horgászbot float ponty vagy ebben az órában a póráz és kötelek kormányozni. Általában nem rohan, hogy dobja ki, vagy ilyesmi.

Küzdeni teszek hurok mindkét oldalon, ami megy be a horgot, és forgassa karabinchikom a fő vonal és forgatható karabinchikom és felöltözött a hurok gumi. Ne felejtsük el, hogy a sebességváltó, eltörhet, zavarttá, vagy valami más, így könnyen ki tudja cserélni, és nem az úton, hogy ne játsszon vele, amíg bomoljon, csak dobd megbánás nélkül (jó, kivéve, hogy a pre-vágni a horog).

Most gumi. Az én kezelni, mivel az öntési távolság és a nyújtás mértéke önmagában gumi, én csak 10 méter. Itt meg kell gyűjteni egyedileg, minden attól függ, a távolság a pont megtalálása leendő terhelés (szerelvény) és a pont eltávolítása a halak (általában egy parti vagy hajó), és persze az erőt és a nyújtás képessége gumi használni. Leegyszerűsítve, a gumi kell terjeszteni hosszú távolságra a horgonyt, hogy a strandon, és nem tört, de ugyanakkor nem lehet túl hosszú, és a horgokat a fogaskerék volt a megfelelő helyen, feszes és nem lóg át a tó.

Őszintén szólva, a kísérlet, hogy mérje meg újra vásárolt gumi nem volt sikeres, nagyon nagy hiba, ha nyújtás. Számításaim szerint ez bejelentett 20 méter nem volt ott, de itt nehéz érvelni, ahogyan az intézkedés szükséges, ha kemény felületre, így feszítse meg a gumi változtatja hosszát nyújtással a saját súlya alatt. Általában én csak felosztotta két egyenlő részre. gumi mount nem egyszerű, nem lehet egyszerűen kötődik a sor, hogy tartsa, így nem fog.

Csináltam hurkok mindkét végén, de általában mit teszünk függ a vonal, nincs jó, mert egy ilyen hurok lesz feszített elkülönítve a fő gumi, így a nyújtás nem egységes, és ennek megfelelően a mértéke erejét ugyanaz. Általában, amint megpróbálja eltávolítani vagy kicserélni a csali hal lesz Gumi nélkül, hiszen tört, és elvesztette a tóban. Ennek elkerülése érdekében meg kell erősíteni a szegmens hurkok, az, hogy én csak fel a hegye a gumi puha műanyag cső (ami megjelent nekem, hogy a rendelkezésre álló idő, én egy csőben egy koktél). Beszúrása gumi vágott 2 cm., Flexibilis csövek menjen túl finoman cső közepén, annak elforgatható vdevaem a karabinchikom és gumi kapcsoló egy gallért egy nylon szál, hogy egy hurok. Ez a cső nem ad a rugalmas stretch hurkok. Egy nyakörv karabinchikom, menj a horgot egy hurok fogaskerék, és ragaszkodik a második hurok egy nylon szilárd szál. A hossza a szálak akár 50 cm-t. Vége a vele társult, úgy, hogy egy kört, tartsa a gumi hurok, és húzza meg, a „markában”. Csak csatolja a „horgony”.

Miért van szükség egy szál? A menet használjuk a rakomány (horgony). Egy kis horgonyt. A terhelést kell nagy ahhoz, hogy ne húzzák meg minden kitermelési fogaskerék, akkor ne legyen mozgatható, azaz kell rögzíteni a szerelés. Hagyja úgy érzi, hogy furcsa, de én használni, mint egy rakás tégla, és lehetőleg vörös téglából lyukakkal egyszerű vezeték fonalbői neki. A könnyebb annak visszavonásáról, (a végén halászat), kívánatos neki kötni, és még a szakadások, melyek kiveszi, hogy szépen ki a vízből, anélkül, hogy a „kár” a legnagyobb foglalkozik. Hossza zsineg Vedd fel az azonos egyéni, attól függően tározó körülmények között, előnyösen a szélén a zsineget kötni az úszó vagy kiszorító, a legegyszerűbb műanyag palack. Soha nem fog süllyedni, és mindig jelzi neked, hol van a vége húr, mert nem lehet párhuzamos a fő fogaskerék, így azok nem tévesztendő össze egymással.

Jól mutatja az elvet a Szamár ezt a képet

Donka gumi lengéscsillapító tervezték halászó állóvizek vagy vizek gyenge áramok. Együttműködik a kezelésére, mint szamár gumi lengéscsillapító kell kiválasztott terület a parton, így az íny vonalában és lebomlanak öntés előtt tömegre (vagy más módon történő szállítás).

Ha a rakomány várhatóan dobni kezek, gumi, és a sort kell bővíteni, ugyanúgy, mint egy egyszerű horgászati Donka. Először meg kell húzni a damil és a gumi a földön, megtisztítják a fű és gallyak, majd át, tekintettel arra, hogy a víz elhagyja az első nehezék, gumi, horgok, és a többi horgászzsinór.

Gumi lengéscsillapító le kell fektetni, elkülönítve a damil, mint az ellátás a víz és a gumi képes tavaszi kígyózik, ami nagyban növeli a terei felszerelés.

A legegyszerűbb módja annak, hogy egy teherhajó. Ebben az esetben meg lehet választani oly módon, hogy megszüntesse az esetleges lehetőségét váltás működés közben kezelni. Erre a célra, akkor bármilyen kő található a parton. A kényelem az eltávolítás végén a halászati vele kötött meglehetősen vastag damil egy darab hab a végén. Ez úszó jelzi rakodótere található.

Ha az öntvényt kézzel, azaz a rakomány nem nagyon masszív, meg kell, miután a leadott csinálni elrendezése a helyét a halászat. Néhány percen belül a gumi nem feszített, nem vezet az üzemi helyzetbe, amely lehetővé teszi a teher, hogy „menj”, és erősebb il lábát oda. Mivel a halászok azt mondják, jobb, ha „ragaszkodnak” az aljára.

Miután a gyár az áru fenntartott helyet halászati horgok területén csökkentette vályú vagy egész hely összeomlik csalit. szokásos elve - kell csalogatni csali hal szaga, és a kilátás, de nem adnak neki egy esélyt, hogy elég. Hely csalétek lehet kijelölni kötve horgok úszó jelet. Van egy egyszerűbb módja annak csali: a fő vonal, és egy hurkot, hogy feloldja azt ki köteg papír, ami csomagolva csali. A vízben ázni papír, és öntjük a csali horog területen.

Mivel a munkavállalók támogatja általában használt csapok acélból készített rúdszakaszá 5-6 mm, hossza 500-600 mm, kihegyezett mindkét végén. Egyik végén az első tartótüske van tolva darab gumi négyzet alakú keresztmetszettel méretek 1x1x5 cm. Ez fel van hasítva, hogy a mélysége 1 cm. Ez horgászati, amikor szorítva monofil. A másik végén a csap ragadt a partra. A második csap is fel van szerelve egy gumi hegyét egy rést, és beragadt a partra bizonyos távolságban az első. A távolság közöttük meg kell egyeznie a hossza vonalszakasz felszerelt horgok. Betonacélt úgy kell rögzíteni, hogy a parton, hogy megakadályozzák őket kivonultak húzva a gumi.

Elhelyezése csapok, mely a vizet-mentes vonal és vezette be a rés a gumi kocka rúdon rögzítve közel kerüljön a víz. Feszítő vénák gyenge, és ez, amikor belépnek a vizet kell lennie az alján. Ezután, a vonal a 100-150 mm-re a mellékletet a csap van függesztve kontrgruzik, szerepét játssza egy harapás riasztás.

Ezután a teljes vénát lehet víz és tiszta szeres gyűrű a helyén van, kivéve a lábujj vagy terei. Hajtsuk a vonal legkényelmesebben egy darab műanyag fólia. A működési egység előtt található a pórázt, kerül a rés a gumi kocka, viselni a pin, és a damil van szorítva a nyílásba. Így az összes horog található a parton abban a helyzetben, hogy biztonságosan működjön együtt a mellékleteket. Miután meggyőződött róla, hogy a vezeték rögzítve van a csap, és ez nem fog megtörténni véletlen kirepülnek és kampók mentes a műanyag borítás és a csali. Készen áll, hogy kezeljék a díjat a munkaegység, és hozta ki az elkötelezettség, felfelé álljanak.

Ebben a helyzetben, és néha, ha az alsó part közelében borítja vastag moszat, és emelte a kezét egy damil maximális magassága a fej fölé, a vonal légteleníteni a vízbe. Meg kell vetni a mozgási sebessége a horog a mellékletet, amit használ. Ha horgok nazhivleny Nightcrawlers (kb ez a féreg lehet olvasni részletesen a vonatkozó fejezetben), a vonal lehet etetni elég gyorsan. Abban az esetben, egy kevésbé erős csali, mint a darab a gabonafélék, morzsa, stb kell engedje őket a vízbe, a legnagyobb óvatossággal, hogy ne hozza le idő előtt.

Ez lehetővé teszi, hogy kezelni a legkülönbözőbb halgazdálkodásba változó mélységben. Tehát, ha észrevette, hogy a halak úgy vpolvody dolgozó egység lógott egy kis darab hab, ezáltal emelőhorgok a vízoszlop.

Néha horgászati vpolvody vagy akár a felszínen a damil a kézben tartott, megemelve a kívánt magasságba. Ha észreveszi, hogy a hal a csalit veszi a felületről a meglehetősen szűk víztestek módszer, amely néha horgászati hogy „bye-Kalmiusz.” Biztosítása fogaskerék az egyik oldalon, majd viselni egy gumiszalaggal a másikba, és csatolja a csonkot. Ezután menjen vissza dolgozni rudak és a csali horog, mint rendesen. Csalival ellátott horgok tetején van betáplálva, az vagy egy bizonyos mélységben egy kis helyet, horgászati. Állandó a strand, a horgász tudja emelni őket a vízből, és óvatosan érintsük meg a felületet. Játék fúvókák a víz felszínén a közepén a tó, ahol a halak kevésbé óvatosak, ad egy jó hatással egyaránt horgászati békés és ragadozó halak. „Tyukaya” horgok egy fúvóka a víz felszínén, provokál harapás is jól táplált halak.

Ha horgász „gumiszalag” legyen óvatos és pontos. Megjegyezzük, hogy ha lazaság fogazást készüléket működés közben a horog kiugrik a bilincs. Vannak esetek, amikor, miután egy hasonló eset a horgokat a kezében a szerencsétlen horgász kell bontania a sebész.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő