Lehetséges, hogy lassítja a motort a gép olyan hatékonyan, mint a mechanika
AKP soha nem törik meg!
x kristály tönkreteheti. Azt nem használjuk, akkor üzenetét „” ahol jobb megjavítani automata sebességváltó "
mnu a könyvben meg van írva, hogy ez biztos, hogy tartalmazza az átviteli felveendő megnyomása nélkül a zár gombot (található ugyanabban a sorban a nyílásba, ha nincs gomb), így 1. és 2. „transzfer” csak nem kell figyelembe venni, csak csökkenti a sebességet, hogy megáll. Nos valóban én biztosan az úton lefelé, és a 2. és 1. forduló útközben. de félt ¶
Igen, mi vagy te egyáltalán? Mi az első, mi a második? Mi a zár gombot, így? Ez a gépen meg kell húzni a kart egyáltalán vezetés közben? Úgy tűnik, hogy ott minden rendelkezését a „P” - „R” - „N” - „D”, de ez a mód szimuláció mechanika. Ahol van 1-2-3? ¶
Nos EPTA akkor tupish cho?))
Dobozok különböző, szekvenciális módban vagy kényszerű korlátozása átviteli ¶
Próbáljunk meg például a harmadik - egyszer az első.
Semmi sem történik, ha a sebessége nagy.
feltételesen elmondható, hogy ha az első sebességfokozatban az autóm, tudok menni akár 87 km / h, az automata sebességváltó nem vált a növekedés az első, ha elmegyek 93 km / h
Ez védelmi rendszer „üzembiztos”.
Úgy látszik, a sok autó - eltérő helyzetben „D” - általános választó alig mozog, mert még soha nem szerepel. ))
Dobozok különböző, egyetértek.
Az Avensis, például ha elhagyja süllyedése idején a hegyről a „D” - egy csepp az automata sebességváltó kerül sor, csak legfeljebb a harmadik hajtómű (ön)
A golfpályán - a második.
Az ősi néni Asa - lement az első, ha a hegy meredek, különösen akkor, ha utánfutót vontat.
Mitsubishi - a második.
Azaz, ha a választó nem megérinteni, dobja gáz, és egy meredek lejtőn.
Elhagyása nélkül hátsó szándék.
A Lincoln Navigator, és Town Car - általános csökkenése nem fordul elő, és kapcsolja be a „roll előre”, és csak erővel lehet egy alacsonyabb fokozatba.
Minden doboz különböző, mindegyik saját algoritmus.
De én még nem találkoztam egyetlen egy, ahol lehetetlen lenne, hogy csökkentse a kézi.
Sem egy dobozban, köszönöm Gd, én nem tört.
Élvezete másik példa.
Mindenki tudja, hogy nem válthat az SX és a meghajtó nélkül teljesen leáll. Tehát?
Gondolkozott már azon, hogy meg tudod csinálni a run-up?
Tudsz!
A forgásirány és a mozgás irányát ugyanaz - így a dinamikus hatás nem lesz, így akkor is.
Ennek alapján, és hajtsa végre az úgynevezett gépek „A rendőrség viszont” használata nélkül az üzemi fék, egy autó automata váltóval.
Fenyegetés Tops „Hol megjavítani az AKP?” - jött a szakszerűtlen kezelésből. ¶
Az üzenet csatolt fájlt:
16827610-d.wmv (143 Kb) Fájl letöltése
és mi pont ezt visszafordulj kikapcsolni? és általában nagyobb lehet teljesen ellenkező folyamat.
A vidio Pt hűvös történt)) ¶