Lada Granta ferdehátú (1779km) belső
Azt lehet mondani a belső, a műszerfal voltam teljesen elégedett, szép világítás, minden jól olvasható, fedélzeti számítógép kijelzi az időt, a megtett út, napi kilométer, instant fogyasztás, átlagos üzemanyag-fogyasztás, milyen messze akkor adja át a többi üzemanyag, akkumulátor, hőmérséklet hajóból. Kerék kellemes tapintású, mint a bőr borítású a jövőben. Bibika hangos. Van egy állítható magasságú kormányoszlop. Spin könnyen megéri az euró, egy ujjal csavar. Az igazság az, ha megy az úton találja magát egy rut, el tudja látni egy kicsit, meg kellett forgatásával állítható be a kormánykerék, ez az első gép DAE, meg kell szokni.
A középkonzol két légterelő és a vészleállító gombot, köztük azt jelzik, hogy a kellemetlen nyikorog, amikor be van kapcsolva, nem szeretem vinnyog, helyen odnodinovoy rádió és egy kis zseb, a kontroll zónában az éghajlati rendszer, az én esetemben, csak a kályha, nos, mindent. Minden forog Werth, jól működik, nincs vizuális diszkomfort nem érzi minden tisztázott.
Váltó hevederes támogatással ellentétben szedán egy kissé módosított váltógomb. Azt még nem fejlődött, az átadást tartalmazza szűk, vissza az időben. Szintén váltókar rezeg a második és a harmadik fokozatban, de ezt nitpicking :)
Számos különböző zsebek ahol meg lehet tenni a különböző kis dolgokat, ahogyan egy zseb a bal oldalon a kormánykerék jól alkalmazható napszemüveg, ez a szemüvegtok. ) Vannak kényelmes pohártartó az összeg két darab alatt a középkonzolon, dicsérte ragadt rájuk két üveg limonádét, és nem akadályozza meg a sebességváltó mozgásban van, és nem blokkolja a hozzáférést a gombok és gombot a konzolon. Kesztyűtartó, ala bardachek nagy, kényelmes, de megvilágítás nélkül. Szeretnék ragaszkodni a fali aljzatba elosztó 12Volt a kétoldalas szalagot.
Napellenzõk jól elrejtve a nap. A hátránya viszont az, hogy nincs tükör, nincs vezető vagy az utas. A fény a belső világítás az első utasok elegendő fény előtt lenni, de a hátsó unalmas. Van egy mód fokozatos leállítása fény az ajtó zárva van.
Felülvizsgálata jó, állványok nem zavarja. Üveg és elülső és hátulsó esik, hogy nem a végén. Az én konfiguráció első elektrosteklopodemniki.
Áttekintés a tükrök egy nagyon szép, nagy tükrök és kényelmes, de torzítják a távolság az autó mögött, meg kell szokni. A visszapillantó tükör középszerű miatt ellenőrzésre kis megtekintési területen. Ezenfelül, az erőteljes gyorsítás vagy fékezés szórnak horizont tolódott, és a tükör látni sem aszfalt vagy ég.
Helyek még mindig elég kényelmes, ellentétben a hölgy „99”, itt ül magas, magas üléshelyzet. Állítsa be a háttámla teljesen mindegy, hogy a csillag szeretné kapcsolni, és csavarja, hogy növelje vagy csökkentse vissza, de ez található a belsejében a helyet a középső rekeszbe. És így szeretnék néhány realties különböző felépítésű kattintott le, hogy mennyit kell rögzíteni.
Mögötte van elég hely, vagyis a távolság a térd és az első ülés háttámláján. Kényelmesen a feje hátsó fejtámlák, azt könnyen elaludtam őket :) Az egyetlen, nagyon magas utasok tudja húzni a felső határt, attól függően, hogyan ül természetesen. És csuklópántok, hogy tartsa a hátsó ülőlap műanyag és leplezetlen, könnyen törik hátsó utasok lába. Egy másik hiányosság fedetlen semmi Palace a hátsó ülőlap és hátsó szőnyegek, mindig piszkos, akkor védeni kell mind a realties, például egy erős műanyag film.
A hátsó 40 ülés könnyen hajtogatott 60 hogy közöttük egy tér a hossza körülbelül 190cm. A csomagtartó nagy hengerűrtartalom majdnem eléri szedán kötetet. Van egy nagy mélynyomó illeszkedés és hely még maradt egy csomó :) kalaptartó, amíg a mennydörgések és üvölt, hogy van egy kivágás helyet hangszórók. Amikor megnyitja a törzs, a polcot a kötelek emelkedik nagyon kényelmes rögzítést lehet távolítani. A csomagtartófedél könnyedén nyílik és záródik is a szünet, akkor csak meg kell zárni egy bizonyos módon, kapok a kezét, nem érzi magát olyan nehéz. És a törzs és a csomagtartó fedele borítja műanyag, ez nagyon jó. Ebben azt hiszem, minden szaggatott közel 2000 km, az autó csak boldog legyen. )