Kuplung Reno Logan 1
Elég gyakran Renault tulajdonosok szembesülnek azzal a problémával, nyikorgó tengelykapcsoló pedál, valamint a kopás az egész mechanizmus. Gyakran előfordul, hogy végezni a megelőző karbantartási és javítási a tengelykapcsoló Renault gépkocsi-tulajdonosok fordul a speciális automatikus javítás, így költeni nagyon nagy pénzösszegeket. A legtöbb autósok nem akar túlfizet és szeretne pénzt megtakarítani a self-javítási és karbantartási vontatási rendszerek. Ebben a cikkben fogjuk kezelni a témát önjavító és megszüntetése karcolások tengelykapcsoló pedál, valamint a csere az egész mechanizmus Reno.
Nyikorgó pedál problémát és annak megszüntetése
Nyikorgó pedált préselés gyakran kapcsolódik a szegény kenőrendszer dörzsölés részei. Általános szabály, hogy az nyikorog származik mechanikus sebességváltó, nevezetesen áztatás meghajtó tengelyre. Az erőforrás a mechanizmus függ szabályszerűségét villa szár csapágy zsír könnyen áztató lemezen.
Hogy megszüntesse a kellemetlen nyikorgó pedál elég, hogy nem lő sebességváltó és megoldja az összes problémát a helyszínen.
- Távolítsuk el a kötélfeszítőelemként villát.
- Távolítsuk el a gumi burkolat és csupasz dugót.
- Tegyünk zsírt egy hosszú csavarhúzóval vagy hasonló tárgyat, és kenés csapágy ajak tengelykapcsoló kioldó villát.
- Ez a művelet elvégzéséhez szükséges néhányszor, hogy megbizonyosodjon arról a megfelelő mennyiségű zsírt a megfelelő helyen.
Beállítása kábel
Hány ember tudja a tulajdonosok, Logan tengelykapcsoló tárcsa van kábel cutoffs. Idővel, a kuplung tárcsa lehetővé teszi a kopás, ami megváltoztatja a pozícióját a kábel hosszát, és szabályozni kell.
Erre obzavedites kulcs 9 mm, és a megfelelő beállítások a pillanatot, amikor a tengelykapcsoló pedált nem emelkedik ugyanazon a szinten, mint a fékpedált. Miután ez a kiigazítás szükséges ahhoz, hogy az összes transzfer szerepelnek rendesen nélkül idegen nyikorog és zajok.
Általános szabály, hogy a tengelykapcsoló huzalt fut körülbelül 150 ezer kilométer. Ez a forrás eléggé érthető a olcsóság részek. Ha a kuplung kábel kopott ki kell cserélni idő előtt eltávolítjuk a kiigazítás a méret a régi kötelet.
Cseréje a tengelykapcsoló tárcsa és erőforrás
Jellemzően, kuplung tárcsa fut mintegy 150 ezer kilométert, de voltak olyan esetek, amikor egy adott része othazhivali mintegy 200 ezer kilométer.
Általános szabály, hogy felváltja a teljes kiálló kuplung készlet. Ahhoz, hogy megtudja, mennyi ez a csomag, akkor meg kell forduljon a helyi forgalmazóhoz. Ahhoz, hogy cserélje ki a készletet, akkor kell egy speciális eszköz, amely lehet, hogy ezt a munkát szakmailag.
Első csere.
- Állítsa autóját a lift, és távolítsa el az első kerekeket.
- Vegye ki az akkumulátort, majd húzza ki a szükséges elemeket, amelyek akadályozzák a hozzáférést a hajtómű.
- Csavarja ki a kábelt a szükséges mértékben, majd távolítsa el.
- Kapcsolja ki a tetején a pad szerelési fogaskerék, valamint az összes szükséges csavarokat az egységet a motorblokkot.
- Emeljük fel a járművet, majd szétszedni a szuszpenziót, és távolítsa el a hajtótengelyt, leengedése után az olajat a hajtómű.
- Telepítse a támogatási elemet, például egy állvány, és emelje fel a motort, amíg az szükséges.
- Oldja meg a kisebb szerelési CAT és egyéb csavarok tartja az egész szerelvényt.
- Újraélesztést szét és távolítsa el az oldalon.
Ez a készlet helyettesítési eljárást kell végezni együtt partnere, hiszen a súlya a fokozatban mintegy 50 kg.
- Távolítsuk el a 6 csavarokat körbe-körbe a kosárból, és távolítsa el a készüléket.
Készítsünk egy sor új kuplung tárcsa képest előre központ a lendkereket, majd egy rögzítôcsapnak 6, kezében ez a készlet a lendkereket.
- Cserélje kioldó csapágy a készlet, és a kenőanyag útmutató villát.
Pihenés a szerelvény fordított sorrendben, és ne felejtsük el, hogy állítsa be a kábel hossza. Ne felejtsük el, hogy törölje a PPC szelep rendszer, az úgynevezett egy szusszanás.