Kuplung harang - fém fórum
Figyelem! A fő tömegét fájlokat biztonságosan költözött új helyre, kérjük, nézd meg a blogok és a személyes téma, hogy az ólom, a jelenléte a képeket. Az azonosított problémák, kérjük, írjon a témában „Vita a fórum.”
Üzenetek a témában: 18
# 1 pashtet2
- Város: Peter
Van olyan része a ATV:
Groove - viselje:
Lehetséges, hogy az elem visszaállítása argon ívhegesztéshez. Tud valaki mondja meg hegesztési technológia és a választott töitőrúdként.
Íme a kérdések:
Zaplavit barázda tudok (nem vagyok egy hegesztő. De. Körülbelül 3 év. Használom ADS. Mint kiderül =)). de itt van, hogyan kell főzni. rövid varratok az Extension. gyűrűket. vagy akár az egész. hogy jó példány után varrat. Ne csavarja a harang a „kürtöt”?
A hegesztés után lehet hőmérsékletre melegítjük. fokban feszültségmentesítés.
Itt azt hiszem, így:
A hegesztés után - szült egy eszterga. TV-6 áll rendelkezésre. A pontosság elegendő (még az új harang stspleniya nutri nem szúrás csak a kovácsolás, és nem nagyon sima első 200 -... 300 km volt a kis rándulások elindulás) ..
Szükség lehet ilyen információ:
Sam Bell nem túl fűszeres. fájl kerül. Maximális sebessége 7100 \ perc. Átmérő 140 mm. A tengelykapcsoló működik „olaj fürdő”. Kezdés tengelykapcsoló áramkör (korai fékbetétek súrlódási harang) 2400 \ perc. Komplett kuplung áramkör (megszűnését súrlódási \ slip pad) 3400 \ perc.
- Város: Szmolenszk
- Név: Sergey
# 3 pashtet2
- Város: Peter
Zaplavit barázda ki, de vezet pontosan és biztosan, hogy a további munkát az olaj, mert a potenciális heterogenitása üregek és fém tapadás szaggatott.
Ez az, amit félek, hogy vezet.
Vagy a helyes választás a hegesztő pálca - sgryzanie párna néhány kilométerre - olajszűrő eltömődés, csatornákat. és búcsú a motort.
A legjobb megoldás az, hogy faragni a teljesen üres, és mozgassa a tengelyt.
Azt hiszem, ezt a módszert a javítás.
# 4 piton3217
- Város: Lisichansk
- Név: Andrew
pashtet2. Nem valószínű, hogy fel kell szabadítani hegesztéssel valami putovoe. Végtére is, nem tudom, mi az acél előállításához felhasznált részét. Ez annyira új, hogy akkor majd dobni, vagy módosítsa az acél tulajdonságaira mehet mikrorepedések vagy megkötni, így aztán a vágó nem fog. Szükséges lesz, hogy a hőkezelés, és amely acél mellett - Ismeretlen # 33; # 33; # 33; Mindebből az eljárásban úgy könyörög a termelés egy új kosár hírhedt acélok (snowmobile kína?), Hogy nem lenne jobb az eredeti. Szemetet a szegecsek, a cseréje nem okoz súlyos problémákat. TV-6 nem fér, és fordított pofák szerint tolómérővel átmérője körülbelül 160 mm, meg kell találni a gép Pobol # 33;
míg az írást már válaszol
# 5 Mike Farley
- Város: Peter
Gúnyolódott a csengőt.
Milyen fém nem egyértelmű - a külső oldalán a varrás után egy kis - nagyon hasonló feltörni.
Kis jelenlegi - a hegfürdő nem képződik rendesen. neproplav volt.
Beszélj tovább - elutasított. túlmelegedést. kissé lassabb mozgása az égő - kelések fém Bell (ahol ez csapódik fém harang, amely már egy ilyen varrat nem volt megfigyelhető egyáltalán ..). Gyors - Nem proplav újra. Jelenlegi kiállított 37-60 amper.
Ez tulajdonképpen milyen horror már kiderült:
Én továbbra is fejleszteni ADF hegesztés. vonat kezét.
(Ez nem is olyan régen a főtt Stainless Steel - nem tűnik olyan szörnyű úgy néz ki, úgy tűnik, hogy a túlmelegedést.)
Tulajdonképpen mi hajtotta végre - tanulj sok visszavonja a hegesztés után.
Meglepődtem - 0,1 mm. Azt hittem, rosszabb lenne. (Figyelembe véve, hogy az eredeti harang volt görbe)
A furat után is világos, hogy nem is a csengőt.
És egy csomó nyitott pórusokat. gőzölt fém. Nem meglepő.
Kíváncsisága elégedett. Edzettem. Meg lehet élni. tanácsokat ad.