Krashpedy egy motorkerékpár célja, formái és kapcsolódási

Krashpedy egy motorkerékpár: célja, formái és kapcsolódási

Krashpedy egy motorkerékpár célja, formái és kapcsolódási

Soha nem esett egy motorkerékpár? Aki esett legalább, és a legjobb, tapasztalt kellemetlen érzés. Ez az oka annak, hogy sok ember vásárol védőruha, térdvédőt, teknős egy kört egy motorkerékpár.

Képzeljük el, hogy a motorkerékpárok élőlények, amelyek szintén nem megengedett meztelen érintkezik az aszfalt, hogy sideslip. Ha veszel EKIP, miért nem ugyanaz a motorkerékpárok, amely csak a te hibád! csak elképzelni, még azután is, kisebb esések, sokan hívják fel több órán motorazborku találni klipony, fogantyúk, fellépő, tető és drugik motozapchasti és tartozékok; használja argon hegesztéssel, ragasztó és festék műanyag, hosszú ideje vár a annak érdekében, hogy a boltban hozza meg a szükséges alkatrészek motorkerékpárok. És annak érdekében, hogy ne essenek bele egy ilyen helyzetben ez elég ahhoz, hogy egy kicsi, de nagyon fontos, csúszkák a motorkerékpárok.

Moto csúszkák - a dübörgés csík nyúlik túl a főbb méreteket a motorkerékpár. Ezek megakadályozzák a drága test kit motorkerékpár alkatrészek és egyéb szenvedés az esés esetén.

Slider - ez a harmadik pont a támogatás (vagy akár az első és egyetlen: egyes esetekben, úgy van kialakítva, hogy a kerékpár „esik” csak a csúszka). Ebben az esetben a motor fedél sértetlen marad. Csupán az csúszkák mentheti törékeny részecskék számára, míg a csúszó az aszfalton.

Egyesek úgy vélik, hogy az őszi csúszkák jár sérti a vázgeometriávaí. Úgy tévesen állítják, hogy az ütések esik csavarok, amelyek rögzítésére tengely, de viszont vannak beágyazva az anyag egy bizonyos mélységet. És itt van egy ember, aki tudja, úgy véli, hogy a csúszka szinte csodaszer. Ennek megfelelően, a tükör és irányjelző, akkor még mindig szenved, de ez kevésbé a két rossz közül. Általában a csúszkát csökkenti a javítási költségek esés után többször is. Növények gyártók egyhangúlag jóváhagyta a használatát a csúszkát.

Mi a fő különbség a minőségi csúszka és egy hamis?

Krashpedy egy motorkerékpár célja, formái és kapcsolódási

Fontos szempont a termelés - a választott anyagok. Műanyag csúszó elemet kell az ilyen anyagokból készült, hogy a súrlódás nem eltörnek és rétegesen elválnak gyakran rossz minőségű csúszka egyszerűen letörik során érintkezésbe az útfelülettel. Mivel a statisztikák esik, egy erős tendencia, hogy osztott, ha leejtik ott az elemek csúszkák készült öntéssel. Sok gyártó használja ezt a technológiát, hogy csökkentsék a termelési költségeket, de abban az időben, a kiváló minőségű termék szenved.

Megkülönböztetni öntött csúszka csúszka készült, a kiforduló egy darab tuskó elég egyszerű. Fröccsöntött műanyag alkatrészek egy fényes csillogó felület, szemben a matt felületek csúszkák feldolgozott egy eszterga. Csak ötvözõelemek ugyanabban mérete körülbelül többször könnyebb.

A rövid, a ..

Krashped - tartozékként szerelt motorkerékpár, hogy ne sérüljenek, ha leejtik.

Ebből származik az angol szó Crashpad, ahol Crash - ez egy baleset, esés; Pad - Ez pad. Ez a csökkenés párnát, vagy párnát a balesetben.

Hagyományosan krashpedy vagy csúszka két csoportba sorolhatjuk:

Ezek különböznek a szerepe a számukra kijelölt, majd tekintse attachment (csatolt krashpedy?). Nyilvánvaló, hogy mindketten megtartják bizonyos részein a motorkerékpár az ősszel.

Keret krashpedy szerelt körülbelül a tömegközéppontja a motorkerékpár vagy a fenti károsodásának megelőzése műanyagok, keretek és egyéb kiálló részei a motorkerékpár, például egy tartályt, lábtartók, farok stb Milyen érdekes, hogy a kiálló részek is a lábad.

Axiál krashpedy szerelt tengelye a kerekek, ahonnan a nevét. Abban az esetben, esés, hogy lehetővé teszi, hogy mentse kerekek, tárcsafékek, féknyergek, villával vagy lengővilla.

A férfi, aki úgy döntött, hogy a motorkerékpár krashpedy szembe egy óriási a választék a cégek és típusai. És ha törölheti a cég kiválasztása jelenti azt, hogy ne vegye Kína (lásd ezt a cikket), a néma típusú, szeretnék tisztázni a helyzetet.

És ha az axiális minden világos, ők kerülnek be a tengely révén egy speciális csap vagy csavar, akkor a keret csúszkák vannak árnyalatok.

Telepítés krashpedov közvetlenül a motor, vagy a keret

Krashpedy egy motorkerékpár célja, formái és kapcsolódási

A leggyakoribb típus a mellékletet. ez abban a tényben rejlik, hogy a krashped telepített át a hüvely, általában alumínium, hanem a szabványos csavart.

  • egyszerű kialakítás biztosítja a megbízhatóságot;
  • krashped betölti szerepét a lehető összehasonlítva az egyéb típusú rögzítők;
  • alacsony költségek mellett.
  • a rögzítési hely egy pont, amikor eső terhelés
  • akkor valószínű, kár, hogy a keret vagy a motor húz;
  • Néha szükség műanyag vágás motorkerékpár a telepítéshez.

Telepítés krashpedov keretben vagy egy adapterrel motor

Határozottan a legkényelmesebb melléklet típusát. Tervezése ezek a kártyák - olyan összetett tervezési folyamat, amely megköveteli a gyártók komoly tapasztalatok és számítások. Ez gyakran az ilyen adapterek lehetővé teszik, hogy telepítse fúrás nélkül krashpedy motorkerékpár műanyag, mint kifejezetten egy adott modell. Annak ellenére, hogy az összes előnye az ilyen típusú használatra tervezték a mindennapi lovaglás. Tehát mennyire súlyos vagy többszörös sokkok nem fog állni. Gyártási minőség adapterek is szükség drága maró technológiákkal.

  • Ez eltávolítja telitalálat a motoron, vagy ha esik a keret;
  • Ez telepített vágás nélkül a műanyag motorkerékpár.
  • kevésbé tartós és szívós, mint az egyenes krashpedy;
  • Egyes modellek generált miatt a hosszú kar általában hatástalanok;
  • A magas költségek
  • sok szép, de rossz minőségű hamisítványok.

Telepítése krashpedov speciális adapter a motor fedelét, és a doboz

Krashpedy egy motorkerékpár célja, formái és kapcsolódási

Egy ilyen adapter olyan szerkezet, amelynek egy pók. Crescent vagy egyéb különleges alakú. Szerelt motor fedelét. Talán a leginkább innovatív és ellentmondásos módszer krashpedov telepítést. Határozottan összesen elég rossz ez a kialakítás tartja üti, de a pontok száma a támogatás kompenzálja ezt a hátrányt, hogy bizonyos mértékig. Mivel a újszerűsége és összetettsége a gyártás minősége a legmagasabb költségeket.

  • nem hat a keret;
  • Van egy nagy folt ütközési energiaelnyelő;
  • telepített vágás nélkül a műanyag motorkerékpár;
  • jó megjelenés.
  • megkérdőjelezhető tartósság;
  • tönkreteheti a motor fedelét, hogy több kárt, mint hasznot;
  • Ezek a legmagasabb árat;
  • sok szép, de rossz minőségű hamisítványok.

Kapcsolódó cikkek