Követelmények a repülőtér helyén a biztonsági feltételek
Része a repülőtér helyén, és a követelmények méretük szempontjából
Repülőtéri hely schaya nevezett szomszédos repülőtér terep felett termelt a légtérben manőverező repülőgép.
Feletti légteret a repülőtér és a környező vidék a meghatározott határok a vízszintes és függőleges hívják a terminál területén.
Repülőtéri webhely szempontjából derékszögű, amely általában három részből áll: a középső és a két véglet. Azokban az esetekben, vehet priaerod Romney területén anélkül, hogy egyik vagy mindkét végén részletben nyújtott biztonságot, ha a területén a szélsőséges részeinek magassága a természetes vagy mesterséges akadályok nem kielégítő-isfies szabályozási követelményeknek.
Része a repülőtér honlapján:
1 - a szélrészek; 2 - a középső részén; 3 - levegő közeledik szalag
A méretek és a magassága a repülőtér helyén található ez a természetes és mesterséges akadályok Secu-Chiva:
- a középső rész - Biztonsági up elszámolási típusú repülőgép egy kritikus hajtómű üzemképtelen, a megszakított megközelítés, a megközelítés a kis és nagy négyszögletes útvonalak megközelíteni hems kiszámítására-edik szöget;
- a szélsőséges alkatrészek - biztonsági megközelítést közvetlen.
Méretek repülőtér helyén függ a repülőgép technikai támogatások cal jellemzőit üzemeltetett légi járművek és meg kell felelniük a szabályozási követelményeknek-Vorya.
Méretek határozza meg a repülőtér helyén, annak Oche-vörös, a legkisebb távolság a szomszédos repülőtér, Mami, attól függően, hogy a végeredmény őket airstrips. Közeli repülőterek úgy kell elhelyezni, hogy a repülőtér helyén nem fedik át egymást. Ez biztosítja a biztonságos egyidejű manőver repülőgép belül két repülőtér helyén. Ez alól kivételt csak akkor engedélyezett bélés a külső fele a szélsőséges részei a repülőtér helyén.
Hely repülőterek a kisebb távolságok köthetik meghatározása következetes különleges repülési rendszereket a környező területeken a repülőterek.
Ha a feltételek a terep, vagy szomszédos helyen repülőtéren nem lehet Secu-chit teljes méretű repülőtér helyén, hagyjuk egyoldalú elhelyezés repülőtér helyén kapcsolatban a kifutópálya szalag.
Szállás szomszédos repülőterek
Rész repülőtéri hellyel szomszédos végeinek a szalag található, és repülés irányában útvonalak, a légteret, amely fölött termelnek repülőgépek emelkedési felszállás és leszállás közben csökkentése, az úgynevezett csíkok levegő megközelítések (PVP).
Repülőtéri egyoldali elhelyezés repülőtér helyén
Méretek sávok levegő közeledik a vízszintes és a megengedett magassága természetes és mesterséges akadályok, található a határokat kell nyújtania felszállás biztonságát esetén egy hajtómű meghibásodása után szétválasztás vakleszállás rossz látási viszonyok között és átstartolás ha egy megszakított leszállás. Ezért a biztonsági feltételeket a felszállás és leszállás repülőgép, a követelmények méretű csíkokat levegő közeledik a magasság és a különböző akadály korlátozás. Magasság akadályok PVP alatt mérik felfelé lejtő a kifutópálya terület - Mark külső határa a PBC-vel, lefelé lejtő - a szint közelében a kifutópálya végén a PBC Jelölt határt.
Ahhoz, hogy a mesterséges és természetes akadályok, található a repülőtér helyén, olyan épületek és létesítmények, domborzati, egyes fák és erdők, ami által magasság biztonságát veszélyezteti a légi műveletek. Belül a közepén magassága a repülőtér helyén természetes és mesterséges akadályok külső levegő csíkok megközelítések repülőterek minden osztály nem haladhatja meg a 200 méterre mérve a legmagasabb pont a kifutópálya. Belül a végrészek repülőtéren helyén akadályok korlátozott magasságú fiktív felülete felfelé egy középső része, a határ a magassága 200 m, a lejtőn a szabályozási követelményeknek.
Bemetszés repülőtér helyén a szalag tengelyen
Belül a repülőtér helyén határain kívül a tolerancia PVP etsya helyét az összes épületek és építmények megfelelnek a restrikciós Cheny magasságot. Belül a PVP nem megengedett helyen az épületek és építmények kapcsolódó zsúfoltság tömege (lakó-, ipari, lakossági, stb), Valamint a kőolaj raktárak és robbanóanyag. Írásvetítő nagyfeszültségű távvezeték határain belül található PVP-t, amellett, hogy megfelelnek a követelményeknek magasságot, el kell távolítani a határon a csík a parttól nem kevesebb, mint 4 km-es távolságig 0,5 km-re a meghajtó állomások. Azokban az esetekben, ahol a nagy-os vonal zárt a szalag teljes szélességében PVP más magas akadályok (erdők, kosár-Vyshen), eltávolítja őket a határ a csík lehet rövidíteni, hogy 2 km. Kívül PVP nagyfeszültségű vezetékek el kell távolítani a határon a szalag legalább 1 km.
levegő közeledik csíkok alkalmasnak kell lennie a megtett-eniya rádió tárgyak megközelítés rendszer: vezetői távolság rádió, együtt radiomarkernym bekezdés (LOM), és vízzel közelében állomás, együtt radiomarkernym bekezdés (LMM). A központok helyek a VT és a OMB vannak elrendezve a meghosszabbított kifutópálya középvonalától olyan távolságban a közelebbi vége a kifutópálya, illetve (1100+ 100) és (4000 + 200) m parcellák síkbeli méretekkel: RU - 100x50 számára DPRM- Minden 20x50 m .. szakaszban elhelyezett épületgépészeti antennák.
A merőleges irány a tengelye a kifutópálya, magassági indul akadályok korlátozódik képzeletbeli sík emelkedő oldalról a munkaterület a szalag, hogy a magassága 50 m.
Keresztmetszet a repülőtér honlapján:
50 m magas helyeken határoló sík legyen Hori-tal, majd még egy felfelé lejtő magassága 200 méter. A BIS és PBC akadályokat nem megengedett. Lehetnek átmeneti fények világítási rendszer és a távoli jelek, amelyek megfelelnek a követelményeknek, a könnyedség és a törékenység tervez.
Szállás siklópálya (időzítés) -180 m és precíziós radar a régióban 120-200 méterre a kifutópálya tengely GVPP lehet biztosítani, ha a magasság a műszaki épületek nem terjed túl a gépet az akadály korlátozás nélkül, egy lejtőn 0.1. Antenna rádiónavigációs rendszerek és a leszállás kell tekinteni, mint egy akadályt.
Antennák követelményeknek megfelelő könnyedség és törékenysége terveiket, akadályok nem számítanak.