Kötélzet - ez
(Lásd. Sail). - név alatt R. a hajók a régi flotta jelentette a fa részeit fúrótorony hajó. A gyártásához részeinek AR az ún. mast erdőben, ami szükséges, továbbá a szilárdság és tartósság szükséges általában minden faanyag, még a könnyű, rugalmasságát és feszességét. A legalkalmasabb fajok az erdei fog szolgálni a fenyő, fenyő és lucfenyő. Részéről a nagyobb RV egy pár darab fát, például. gyártásához árbocok, NN Andreev, és így tovább. n. a nagy vitorlás hajók. Composite pl mast. készült több tábla (1. ábra): középső részén említett. orsó oldalsó sínek, első és hátsó borítók - fishami.
Ábra. 1. Egy, a - az orsó. in - oldalsínek, s, s - horgász, d - a járom.
Kompozit ray, például. Ez állt két darab csatlakozik egy hosszú zár tompa végén, oldalsó lemezek (ábra. 2).
Ábra. 2. Az összetett rei - metszet nagyított ab.
Az átmenet fából hajógyártás a vas - Part F. acél vas- és acél. Jelenleg szinte minden hajó fő mélytengeri R. - a tartóoszlopok, udvarok, orrárboccal - szegecselt acéllemez; Wood is készített egy árboc, kis udvarok, és így tovább. N. Ez a vas R. olcsóbb és könnyebb, mint a fa, mint a nagy méretű nehéz volt megtalálni a nagy mennyiségű fát, hogy az összes szükséges feltételek egy jó árboc erdőben. A kis és poháralátét kötélzet a jövőben sem fa. A katonai bíróság az 1860-as vas R. angol kapitány repce- javasolták; ő projekt helyett a srácok egy árboc sín oldaltartást, hogy így alakult állványt, hogy tovább erősítse, hogy a kereszt, amelyen szervezett helyről a másikra lövész harc közben.
Ábra. 3. Oszlop kapitány repce. A - keresztmetszet - található állvány telepítést.
Halála után a fregatt a R. „Captain”, felborult 1870 már nem alkalmazzák, mert túlzott mennyiségben. Iron árbocok néha készülnek fel a tartóoszlopok, leengedjük őket; az ilyen teleszkópos oszlopot nevezzük. Mivel a fajta harci hajók kell vitorlázni kezdett csökkenni, mivel a hajók 2 motor és nagyobb valószínűséggel hagyja abba meghibásodása miatt a gép csökkent; Ezen túlmenően, a nagy árboc kényelmetlen harc, mert a pusztítás a lövések lehet töredékek és megölik parancsot, kötélzet, megvan a vízbe, rágabalyodhat kormánylapát és a hajócsavar. Ezért az utóbbi időben teljesen felhagyott a használata AR vitorlák számára új harci hajók és R. kezdte el használni csak nyomokban. Követelmények: 1), hogy szolgálja emelésére a jeleket; 2), hogy helyezze a nagy sebességű tüzérségi egy bizonyos magasságban - a harci Mars; 3) az elektromos megvilágító telephelyén. Akkor mast, mint egy belül üreges, egy jó eszköz az épület szellőztető; emelésére azonos mennyiségben, ami a korábbi időkben emelték NN Andrejev, amely most készült különleges fúrótornyok, növelve elsősorban azokat a hajókat, amelyek helyhiány miatt ne kerüljenek az oldalra davits és Rostra közepe táján a hajó. Egy részletesebb nézete az árboc ábrán látható. 4.
Ábra. 4. harci árboc; és - Floor (páncél) fedélzet, b. Mivel - akkumulátor fedélzet, F F - bemenetek, g - cső d - felső szint, e - híd ellátására patronok, H - Mars skorostrelok, k - Mars spotlámpák, l - Árbocsudár.
Köszönhetően nagy átmérőjű (8 „a legszélesebb végén) az árboc szinte megszűnt megkövetelik a kábelek. Belül az árboc van telepítve egy cső, hogy a kínálat skorostrelok patronok a Marsra. Között ez a cső és az árboc imetsja csigalépcső átvezetésére a Marson. Az első arra szolgál, hogy a Mars skorostrelok, amely helyezett legfeljebb 10 egység. - mi általában 37 mm-es ágyú Gotchkissa. Board Mars acél, néha fent emberi növekedési, majd a fegyvereket tett a kikötőkben. Felső mars - az elektromos jelzőfényt. Mögötte kapcsolódik árbocsudárhoz (fa, legalábbis - szintén acél). A kereskedelmi gőzös Oszlop is szolgálhat csak a jeleket, hogy az eszközök emelésére nagy terhelés - a fúrótornyok gaff (5. ábra).
Ábra. 5. Oszlop kereskedelmi hajó; és - a platform a projektor, b - a fúrótorony egység, - egy egységet csonkaárboc, d - a rakomány csörlő.
Néha előárbocon elhelyezett pad megvilágító (lásd. Ábra. 5). - anélkül, csáklya árbocok és csupán arra szolgálnak fel nazyv jeleket. zászlórudak. Néha a stabilitási viharos R. modern (nem harci), mind a katonai, mind kereskedelmi, még vitorlák - többnyire latin (háromszög), vagy viharvitorla; A előárbocon néha egy előre vitorlát (brifok) emelkedik. . Lásd még: Yacht, evezőscsónakok; Sze "Mast art" (megjelent tengeri aknák St. Petersburg 1862 ...); Gose, "Útmutató a hajógyártás" (St. Petersburg 1890); „A történelem a hajó”, Bogolyubov (MA 1880) és leírásokat hajók a „mór. Collection”, „Referencia könyv tengerészkék” vezetett. Vol. Alexander M. et al.
Collegiate Dictionary FA Brockhaus és IA Efron. - S.-Pb. Brockhaus-Efron. 1890-1907.