Kíváncsi vagyok a drága és olcsó fejhallgató
Meg kell fejhallgató - teljesen közömbös. Nem hallgatok zenét egyáltalán (zavarja a munka), és nézni a műsort a síkban - legyen finom „füle” a dollár két. Én azonban egyszer tönkrement, véleményem szerint, a 25 dollárt - vásárolt összecsukható fejhallgató - mint Phillips - különösen a légi közlekedés.
De most olvastam ezt a cikket, nagy öröm - „Mi tette a fejhallgatót?”. Ez csak a termelők maguk mesélnek az árak titkok a funkciók a kínai és a marketing vezetékeket. Tehát, ha érdekli ez a téma - megbecsülését.
Íme néhány érdekes idézetek.
De a legfontosabb dolog a „szerelvény” nem így hangzik. A keserű tapasztalat, hogy sokkal fontosabb a címkén, amely áll rajta, és a fizetett ár érte. Íme egy példa. Van egy nagyon rossz modell erősítő a fejhallgatót. Pontosabban, úgy hangzik, hogy nekem személyesen és a kollégáim nagyon tetszik, de nem megy egyáltalán. Regulárisok Forum talált benne egy csomó hibát: nem helyes, ez nem így van, majd felvette nyitott egy példány, és úgy találta Sirene driver. És azt is megállapította, hogy a rossz dolgokat mondani. Az ára a fejhallgató - SBA01 - 2400 rubel. Eközben a magyar piacon eladni legalább két modell pontosan ugyanazt a vezető - márkanevek alatt ORTOFON és Grado. Mindkét költsége mintegy 8000 rubel ugyanabban audiofil körökben azonban már csak csodálat. Igen, van egy másik testet, de a vezető, akkor az ugyanaz! De úgy tűnik, a növekedés az árak majdnem háromszor kap néhány speciális funkciók - persze, csak az elme a tulajdonos.
Majd nyissa meg a nagy titok. A cégünk minden fejhallgatót két csoportra oszthatók - függetlenül a méret a hangszórók típusú, design, és így tovább. Vannak modellek, hogy enni, és vannak olyan modellek, a lélek. Legutóbbi képletesen, nem teszi lehetővé maslitse spread kenyér. De hála nekik, van híre, hírneve és az egyre növekvő serege rajongók. És fontos, hogy érdeklődés a munka!
Ezek a modellek, hogy „enni”, eladott összehasonlíthatatlanul nagy mennyiség. De megtalálni őket eltér a különböző márkák lehetetlen. Minden, ami azonban van egy trükk a marketing és semmi több. Mindezeket a feliratokat a frekvenciatartomány 8-28 000 Hz a fejhallgató dobozok 200 rubelt ...
marketing osztály van. Utálom marketing. Úgy vélem, nekik naplopók, akik tudatosan enni saját kenyeret és becsapják az embereket.
Igen, jó téma Viljanen emelt és érdekes embereket beszélt, a téma, hogy dolgozzon kegyelem. De általában a közvélemény reakciója nélkül nem megtörés - a különbség a fejhallgató a különböző modellek és márkák nagyon jól hallotta még a vak, még látó szerint ellenőrizze ezt, ugyanakkor ahhoz, hogy hallgatni a különböző modellek, amelyek kapcsolódnak egyidejűleg egyetlen forrásból. Egy másik kérdés, hogy támaszkodhat szakvélemény és az oszcilloszkóp is rossz - mindenkinek megvan a saját preferenciája a hangját, hogy valaki, mint a mély basszus Sony MDR-XB700. és valaki úgy ítéli meg, szörnyen kellemetlen. Az íze és színe, mint tudjuk.
Sajnos, a fogyasztó, miután ez a cikk jön többet lehet következtetni, hogy ez az egész, és mindig tenyésztik, és meg kell vásárolni 2,99 $ helyett 999 $, ez logikus. Ez olyan, mint a kínai iPhone és az eredeti, mert ha mélyebbre ásni, a költségek az egész Kína, „egy fillért sem”, és mi túlfizet teljesen olyan dolog - farmer, cipők, laptopok és autók. Elég csak arra megy Ázsiában és séta a piacon ahhoz, hogy megértsük, milyen drága általunk értékesített, mit csinálnak.
Nos, vissza a fejhallgató, Nemrég írtam arról, hogy érzéseit Beyerdynamic T1. és igen, ez a fejhallgató 40 ezer rubel, és igen, vannak gyönyörű hang. Logikus, hogy, hogy a test, helyezze a hangsugárzókat, és így tovább ne 20.000, de.
Továbbá, mivel van egy különbség az erősítőket. Például, amikor csatlakoztatja a „fülek”, hogy a régi vevő Yamaha RX-V359 rögtön hallani sziszegett közepes mennyiségű, és egy egyszerű Myst PortaDAC 1754 nem. De, mert akkor és állítsák szenilitás, ugyanazt a kábeleket. Tehát mi. minden kétélű kard, kivéve göcsörtös.
Someone777. 1) nincs beépített mikrofon és hangerőszabályzó, ami miatt a fejhallgató gyakran lebontják (leáll az egyik vagy mindkét fülhallgatók), egy egyszerű zsír (remélhetőleg tartós) vezetéket.
Alapvetően helyes, de célszerű, hogy a vezeték csatlakozik a fejhallgató csatlakozóján keresztül. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy könnyen cserélje ki a kábelt, ha sérült. És vásárolni az új fejhallgató (gyakran nem olcsó), csak azért, mert egy szakadt csipke - kicsapongás. Igen, és a fejhallgató, ahol a vezeték be van ágyazva a test a halál, egy véletlen rántás bozót leginkább érintett a helyén van a bejáratnál fejhallgatót. Próbál javítani általában romlásához megjelenés, mert még drága füle gyűjtik ragasztó.
IMHO, elsősorban a javára a sokszor \ folyamatosan, fejhallgató kell rendelkeznie ahhoz, hogy ne okozzon kényelmetlenséget. És majd figyelni, hogy a hangminőség. Még sama rasprekrasnye és nemes leves lesz haszontalan, ha az általuk okozott fizikai kényelmetlenséget.
Idején is kerestem a fülek - zenét hallgatni a metrón, és nézni egy filmet. Körülbelül Ez a szupermarketben tudta - folytatta a régimódi, deszkával hallgattam egy pár az első öt-fülek (sőt dönt, hogy nem mást) - vásárolt sport KOSS - fölött, óriási. Inkább nevezzük sportok - valószínűleg a Formula 1-chtoli. Nos, nem jól fut őket. Bármely aktív shumodava - nettó kötelezettség. Hangszigetelés jobb volt, mint az épület a füle. A metró játékos nem tudja emelni a hangerőt, ha összehasonlítjuk az utcán. Vagy válasszon egyet yedinichku. Csend ismét jött az autó - most majdnem olyan, mint egy német underground érzést. Kifizettem az alsó 4 db van. Kiderült - túlfizetett kétszer értékesített az interneten 2 kopecks. Nem vártam ilyen szemtelen itt. És anélkül, hogy a marketing, többek között.
Tehát inkább a szó a marketingesek. A weboldalak, az azt jelzi, hogy ezek a fülek holtan basszus. Így - kurvára nem basszus én még nem találkoztam. Mi olcsóbb füle ugyanazon Top kéreg hang jobb lett. De ez nem volt hang szigetelés, mert a metró jobban hangzik, mint ezek. A jó változata a repülőgép - a fül nem lehet megunni. Ha az ellenállás nem selejtezték, és van hely a csomagtartóban. Itt személyesen én az csomagtér kicsi marad, így hosszabb utazások fog keresni a jó csepp. De nem folyamatos használatra. Malyshev mégis azt mondja, hogy a cseppek káros (meglepetés: nem csak foglalkozik a körülmetélés).
Igen, és ez. Valóban meg tudjuk vásárolni a 100 $ jó hangszigetelés drop. Amit láttam az ára, hogy nagyon őszinte junk ((Mi audiofil -. Betegség - tudom, és nem szenved tőle, de ez a cucc még a szem ellát.
Alex, én még mindig arra vár, hogy mikor beszélünk fejhallgató aktív zajszűrő írni. Egyszer a boltban a repülőtéren mérte - nyűgözve. Hirtelen csend, és mikor fordulnak - halljuk rendesen. De az ára 200 $ megállt. Nem hajsza kütyü és nem értem. Csak hallgatni hangoskönyvek. Tehát úgy gondolom - érdemes lenne vásárolni. Zavaros az ár és az a tény, hogy mindegyikük csak arra szolgál, fejhallgató a repülőgépen. De a zaj, a hazai és a közlekedés elég. Miért nem használja őket naponta? Ez csak egy árat? Vagy akár a megbízhatóság? Típusa mindennapi használatra nem tart sokáig? Amennyire én tudom elképzelni a folyamatot - ez jobb a tárgyalásra a szokásos módon, amikor egy erős háttérzaj - meg kell dússá.
Ezért zajcsökkentés célja, hogy egy adott frekvenciatartományban. Talán csak a gyakorisága zaja sugárhajtóműves motorok -. Aztán a metró és más közlekedési nem lehet hatékony.
Normál zajzár, ha jól értem, nem függ otsobstvenno zaj - ez egy szabványos jel a fejhallgatón. Tudod, hogy okosabb rekord repülési kabin zaj a helyen, ahol ülsz. És a kérdés ez az ellenkező jel, nem pedig „gömbölyű” légüres térben. motorok monoton zaj, ritkán változik - beállításával, így nagyon jó eredményeket ér. mert Minden rezonancia módszerek jó csak ha pontosan tudjuk, mit frekvenciák harcolnak. Minél pontosabban tudjuk, annál hatásosabb a küzdelmet. Nem tudom, ez történik a valóságban, de ez lenne a leginkább illetékes opciót IMHO. Igen korrigált szakértők.
Ez a módszer nem alkalmazható kiderül, amikor a zaj véletlenszerű - a fejhallgatót nem lesz ideje alkalmazkodni hozzá. Kiderült, hogy az alkalmazási területen - repülőgépek. Több hajó, mint egy lehetőséget - azoknak, akik nem szeretik a hang a tenger.
Egy hagyományos fülét shumodava 4000 hangszigetelő rosszabb, mint a passzív KOSSov. (Research megint nem teljes körű - a Gorbushka).
Smertnik. Normál zajzár, ha jól értem, nem függ otsobstvenno zaj - ez egy szabványos jel a fejhallgatón.
Nem egészen pontos érvelés. Leegyszerűsítve - aktív zajszűrés „figyeli” hamis zaj fejhallgató és keveri ellenfázisban fő (hasznos) jel. Digitális rendszer, számítástechnika igényel. Körülbelül minden „szabványos jelek” ki a kérdést, mert a hatékonysága ennek a módszernek - nulla. Az ilyen aktív zajszűrő rendszer már régóta használják néhány autó, és ennek következtében a fejlesztés a mikroelektronikai lehetett telepíteni őket, olyan kis méretű, mint a fejhallgató. Zenehallgatásra nem jó definíció, bármely hozzáadott valamit a hasznos jel a torzítás. De használható zajos környezetben, és még hangoskönyvek - a legtöbb azt.
Van egy MP3 lejátszó Sony Walkman NWZ-S754 aktív shumodava. A fejhallgató hím oldalon vannak mikrofonok. Amikor shumodava felvétel fül jel ellentétes fázisban.
Van a munkahelyen elég zajos a közeli munka szervereket.
Tettem fel a fejhallgatót. zaj kevésbé köszönhető, hogy a fejhallgató magukat.
Bekapcsolom a lejátszót, kapcsolja be a Noise - Zaj általában alig hallható.
kiválasztott környezet - iroda. Level - 0.
Amennyire én tudom, a leghatékonyabb poénokat egyenletes zaj, mint például a zaj rajongók, a közlekedés, a zaj, a sorok, stb
Aztán kiderül, hogy a célja a repülőgép fül - tiszta marketing. Vagy azok nem tartalmaznak olyan anyagokat, tiltott, hogy a fedélzeten. Vagy amikor leégett kevesebbet bocsátanak füst (vagy nem égnek)).
Smertnik. Jets megbízás fül - tiszta marketing
Az előző felszólaló azt mondta, nagyon jól, mint a sajátos hogy az aktív shumodava. A zaj a kiszolgálók - még a megvalósítása ilyen elnyomás igen egyszerű. Rosszabb szabálytalan zaj, mint kovácskalapáccsal, vasúti és prochayaya. De sok múlik a konkrét megvalósítására (kezelés algoritmus). Ez repülőgép - igen, marketing. Ez olyan, mint egy teáskanál csak teát, de nem a kávé vagy a méz.
Smertnik. Vagy azok nem tartalmaznak olyan anyagokat, tiltott, hogy a fedélzeten.
DedMorozz. Ez repülőgép - igen, marketing. Ez olyan, mint egy teáskanál csak teát, de nem a kávé vagy a méz.
hanem keverjük őket tea sokkal kényelmesebb, mint az ujj
azaz teljesíti a szerepét.
Smertnik. Aztán kiderül, hogy a célja a repülőgép fül - tiszta marketing
- Caruso, Caruso! Hallgattam - így semmi különös. Nem tárgyaláson. nincs hangja. és a másik lisp
- Hallottad Caruso?!
- Nem. Énekeltem Rabinovich
egy linket a gyártó honlapján, ahol a gyártó mond annak célja pusztán repülőgép fejhallgatót, akkor nem lesz miről beszélni.
Character erősítő fejhallgató hang bemeneti a hallójáratba nem csak attól függ a vezető modell, hanem az alak a ház és az anyag, alakja, átmérője, hossza a hang útmutató. És ugyanakkor rugalmas anyag betétekkel. És szerelvények nagyon igényes a források.
Röviden, azt írja, hogy segítségével azonos vezetők megszólal azonos minőségű, vagy az egyszerűsítés vagy hozzá nem értés.
direle. Pilóta, kiszálltak a fülek 2400 valószínűleg a standard és a szakemberek jól tudják, hogy mit tud tenni. De a kit (és logó) nagyban megnöveli a költségeket.
Elképesztő, hogy az emberek, ha csak, amit akarnak. Megpróbálom átadni a lényege egy egyszerű szavakkal - audiotéma nyögés hangszóró, nem a test vonalát, és ugyanakkor dicséret ugyanaz a dinamika a high-end modulokat. Tehát világos?
Elképesztő, hogy az emberek, ha csak, amit akarnak. Megpróbálom átadni a lényege egy egyszerű szavakkal - audiotéma nyögés hangszóró, nem a test vonalát, és ugyanakkor dicséret ugyanaz a dinamika a high-end modulokat. Tehát világos?
Hibát talál járművezető csak professzionális hangmérnökök részt vesz a fejlesztési ilyen vezetők, feleslegesen. ismeri a jellemzőit tiszta driver nélkül body kit és össze tudja hasonlítani másokkal. Megtalálása hibák a hang fejhallgató tud valaki több vagy kevesebb járatos zenei és akusztikai. Megpróbálom közvetíteni a lényege egyszerű szavakkal: van 2 modell erősítő a fejhallgatót az azonos driver. Egy 150 és egy a 300 dollárt. És egy megszólal gagyi, a másik jobb. Ugyanezen járművezetők. Mivel a tervezés és a test anyaga a második modell jobb lesz nyilvánosságra hozni a vezető jellemzőit. Így érthető?
Ó, mellesleg, jól mutatja e - erősítő karcsú audio SA6. akik benne vannak plug-in modulok frekvenciamenet változásokat. Egy kis darab műanyag, szerelt helyett egy másik kis darab, a változó a hang az egész fülhallgató. A vezető ebben az esetben ugyanaz marad.
Fél óra múlva válogatás a fülek (és a beteg tanácsadók ott), akkor soha nem mondják, hogy a füle - ez a marketing. Ezek mind nagyon sokban különbözik - a természet, műfaj preferenciák stb
Teljesen egyetértek. hosszú yuzayu itt arctalan gag mysku.ru/blog/aliexpress/22322.html és boldog, mint egy elefánt. Nos, én nem talál hibát bennük, minden bennük normális, és a basszus, és minden mást. És úgy tűnik, sem az árak, sem a cég.