Kiválasztása szkenner diagnosztikai teherautók, dieselpro
A verseny a kereskedelmi járművek szegmens, a diagnózis alacsony. Ez lehetőségeket nyit új vállalkozók számára, beleértve a tapasztalt diagnoszták. Ami a független állomások, amelyek javítása a teherautók, nem lehet elhanyagolni egyáltalán a fejlődés ebben az irányban. A jövőben, teherautó vagy busz javítás függ a helyes diagnózis. Ha azt szeretnénk, hogy helyet takaríthat meg a piacon, szükség van ma, hogy vigyázzon létre a diagnosztikai állomáson.
A fő kérdés - a helyes berendezés kiválasztását. Szkennerek diagnosztikai teherautók drágábbak, mint a személygépkocsik. A hiba a választás az eszköz költséges lehet. Amellett, hogy a multi-rendszer szkenner kell speciális diagnosztikai eszköz a gyártó az elektronikus rendszerek kereskedelmi járművek, mint Wabco, Knorr-Bremse.
specialistáknak
Jelenleg Autó Berendezés piacon többféle diagnosztikai szkennerek. A felső szegmensben elhelyezve kereskedő diagnosztikai eszközök, például MAN CATS II »- diagnosztizálni«MAN»teherautók, MB Star diagnózis - diagnosztizálni«MERCEDES»Volvo Vcads - működni teherautók Volvo, és így tovább. Mindegyik kamion képes diagnosztizálására egy márka. Mivel beszélünk felszerelések független töltőállomások, a vásárlás egy ilyen eszköz nem valószínű, hogy hasznos lehet. Az a tény, hogy a flotta teherautók lényegesen kevesebb gépkocsikat. Szakterület független áruszállítás az egyik márkájú autók vezet jelentős csökkenését a vevőkör. Még ha úgy dönt a szakosodása „KAMAZ” teherautó, hogy egy független töltőállomás állandó áramlását az ügyfelek nem lesz könnyű, mert a fejében a többségi tulajdonosok a technológia bizalmat ül hogy KAMAZ mint „Zhiguli”, hazánkban összegyűjti és rendezni olyan vezető, valamint gyors, mint egy Kalasnyikov puska.
Ha beszélünk az importált teherautók, a specializáció egy vagy két márka van értelme csak egy esetben: ha a cég a tulajdonosa a park ilyen járművek, amelyek legalább 20-30 darabot. De ebben a helyzetben, akkor lehetősége van arra, hogy dolgozzon ki az alacsony költségű és magas színvonalú szolgáltatást a flotta, valamint a késedelem néhány az ügyfelek a kereskedő technikai központ, ha található néhány száz kilométerre tőled. Túl az Ural ez történik nem olyan ritkán.
Ha úgy dönt, hogy szakosodnak egy-két márka, meg kell vigyázni beszerzési kereskedő szkenner. Kínai „klónok” a piacon, valamint az eredeti diagnosztikai készleteket értékesítik. A költség az ilyen másolatok, néha akár 50% -kal alacsonyabb, mint a költsége az eredeti szkenner. Azonban a minősége a klón is nagyon eltér az eredetitől. A legveszélyesebb dolog, ha vásárol egy szkenner klón, hogy zsákbamacskát vesz. Ellenőrizze, hogy a teljes funkcionalitás, akkor csak a valós világban, amikor ezt a diagnózist több autót. Elég gyakran vannak panaszok Diagnosticians fórumokon, hogy a klón az eredeti szkenner „látja” csak az autó motorja. Ugyanakkor a másik tulajdonos azonos szkenner biztosítja, hogy a berendezés diagnosztizálnak minden elektronikus rendszerek. Ezért a következtetés: a klónok termelés Kínában részt vesz a különböző cégek, és fontos, hogy munkájuk is eltérő. Valaki „játszik” szoftver az eredeti lapolvasó szorosabban és jóhiszeműen, és mások - csak az, ami a legkönnyebb. Nos, a második fontos pont - Szoftver frissítés „klónok”.
a kocsik
A legtöbb automata központok kezdenek dolgozni a multibrand szkennerek. nem korlátozódnak dolgozik az egyik teherautó márka. Jelenleg a piacon a legszélesebb körben használt diagnosztikai berendezések négy márka:
- Bosch;
- TEXA;
- Indítsuk el;
- G-scan.
Annak ellenére, hogy az erős verseny a szegmensben, szkennerek egymás mellett létező, néha még ugyanabban a szolgáltató központ.
Szkennerek európai teherautó
Mind a szkennerek műszaki jellemzői. Például Bosch KTS Truck szkenner - egy nagy multi-rendszer eszköz együttműködik az európai teherautó. Támogatja az adatcsere a legnépszerűbb használt protokollokat az európai teherautó és pótkocsi (OBD, CAN-H, CAN-L, ISO 9141-2 K / L vonal. SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM (vonalak BUS és BUS + -), SAE-J1708, SCI Haldex.
Továbbá amellett, hogy a fő sor adapterek állnak csatlakozni bármely targonca Európában gyártott, köztük a kapcsolat az ABS és az ECS rendszerek. Ugyanakkor képes a szkenner a diagnózis az ázsiai és észak-amerikai autópiac hozam jellemzőit egyes versenytársak.
A fő versenytárs ez a szkenner egy svéd AUTOCOM CDP Pro. Ez a szkenner széles lefedettség, amely nem csak az európai autók, hanem számos koreai, japán márka. A szkenner „olvas” nem csak a motor vezérlő egység, de a túlnyomó többsége a periférikus egység (légrugózás, klímaberendezés, ABS, Légzsák, átviteli, indításgátlók, blokkok kiindulási előmelegítők).
Szkennerek American teherautók
Amerikai traktorok legalkalmasabb Multi-scanner diagnosztika TEXA AXONE vagy logikai eszközt a cég Magneti Marelli. A támogatott készülékek márka ilyen szkennerek tartalmazza az összes nagy márka amerikai teherautó és pótkocsi. Jegyzőkönyvek kommunikáció: ISO9141, ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C J2411 Euro 4/5. A legteljesebb szoftver és a kapcsolat, hogy az észak-amerikai haszongépjármű kínál diagnosztikai eszköz Nexiq USB kapcsolat. ez a szkenner
Ugyanakkor, ellentétben a készülékek Texa Axone és Magneti Marelli, a szkenner, gyakorlatilag használhatatlan együttműködik az európai és ázsiai flotta. Az ő arzenálja nem csak néhány amerikai márka (Hino, Mitsubishi, Volvo), de a lefedettség korlátozott a modellcsalád, amely a bemutatott az észak-amerikai piacon.
Szkennerek ázsiai haszonjárművek
Együttműködik az ázsiai flotta teherautók a magyar piacra Autó Berendezés széles skáláját kínálja a szkenner. A legtöbb szkennerek sokoldalú Launch GDS és a G-Scan egy speciális, adapterek és szoftver használható teherautók. Egy jó eszköz dolgozik a japán teherautó lesz a fent említett AUTOCOM CDP Pro. De ha abba a javítások kínai és koreai teherautók, akkor ez a szkenner nem elég.
„A legsikeresebb megoldás a diagnózis a kínai teherautók, mind könnyű és nehéz lesz Scanner Launch GDS. Ami a dél-koreai teherautók, a legjobb megoldás az lenne, Gscan. A versenyelőny ez a szkenner is, hogy fejlett Dél-Korea, illetve a modell a piacon, az aljában a legjobb és mélyen dolgozott ki. "
Ha a pénz lehetővé teszi, lehetőség van továbbá a multibrand szkennerek szert Interface WABCO diagnosztikai blokkot. A teljes, ezek a diagnosztikai eszközök helyettesítheti csak Nexiq USB kapcsolat, és csak amerikai gyártmányú autók. Ami az európai modell tartományban, ez az egység szükséges, ha kell: paraméterezni az új elektronikus vezérlőegység «Wabco» rendszer után a csere a régi a sikertelen blokk; be azt az e «Wabco» rendszer üzembe (vagy ha szükséges, üzembe komponensei az elektronikus rendszer cseréjekor) reparameterize vagy ha változik a rendszer beállításait.
Hol kezdjük?
Lehet, hogy a berendezés költségét úgy tűnik, meglehetősen magas, de a munka, elektronikus és pneumatikus rendszerek is a legjövedelmezőbb áruszállítás benzinkutak. Megszerezni minden egyszerre nem szükséges. Kezdés egyszerű, és azzal a ténnyel, hogy már elsajátította. Ezután újra vásárolni új berendezések az új igényekhez.
Ha a vállalat komolyan fejleszteni kívánja diagnosztikai irányba, akkor először dönt a jelölését a jövő diagnoszta, majd indítsa el a keresést a „technikai partner”, azaz a cég, amely az Ön számára a szükséges eszközöket és technikai tanácsokat dolgozik ezekkel az eszközökkel.