Kit állvány - hogyan hozzuk biztonsági jármű

Kormányzási irányt nevezzük mozgásvezérlő rendszer a jármű által termelt a kormányzási eszköz. A rendszer különféle mechanizmusokat, amelyek átalakítják a helyzetet, de a hétköznapi nyelvben - a szög a kormánylapát, különösen helyzetének korrigálását a kerekek, és ha ez nem a kocsi, a másik irányba vezérli közvetlenül a mozgása elemek járműtől függően különböző.

A modern járművek, gyakran a kormánymű tartalmaz: mechanikus váltó rudazat, amely képes átalakítani a forgatás a kormánymű, a forgatás a front (hajtott) kerekek. Az arány nagysága a kormánykerék szögének és a mindennapi életben az úgynevezett „áttételi arány”. Általában, az ilyen arány 15: 1 és 25: 1. Kerék, amely oldalán található, amelyre forgás bekövetkezik jármű forog kellően nagy szöget úgy, hogy metszi a ponton az első kerék tengely található, közvetlenül a hátsó keréktengely. Ha egy ilyen elrendezés létezik az autó, az összes kerék forogni fog körül egy adott ponton, és semmiképpen nem lehet egy sideslip gumikkal. összekötő rendszer, amely lehetővé teszi a kerekek viszont mindenféle szögből, az úgynevezett kormányrudazat.

Fontos tudni, hogy a kormányzás a szükségessége mértékének egyik legfontosabb rendszerek a jármű, amely ráadásul nem is a legpontosabb rendszer. Tehát, ez a készülék - a legfontosabb eleme az aggregátum elrendezést.

Ebben a rendszerben minden attól függ, a pontosság, amellyel egyes egységek a jármű kormánykerék kivégezték. Ez attól függ, ahogy az úton az autó úgy viselkedik, mennyire biztonságos és kényelmes fogja érezni az a jármű kereke jelenti az autós. Kormánymű javítás kezdetben meg kell kezdeni a közvetlen diagnózist. Már az eljárás során, és meghatározza, hogy mely csomópontok vagy mi pontosan egy csomópont meghibásodik. Az egyik legfontosabb szerkezeti sikeres működését a teljes kormánymű rendszer a tömítő tömlők és tömítések. Abban az esetben, azonosítja azokat a problémákat, kérjük, forduljon a szervizhez. Ha van egy vágy, hogy megértsék a rendszer a készülék, valamint ahhoz, hogy valódi guru, majd oldja meg a problémát meg kell próbálni magad.

1. Miért javítás kormánymű fogasléc olyan fontos?

Azt már tudjuk, hogy a kormányzási rendszer egyike azon kevés rendszerek, amelyek nélkül a sikeres működését a jármű a gyökér nem lehet. Egyik fontos alkotóelemei egy adott csomópont egy kormánymű fogasléc. Így a kormánymű fogasléc nyilvánul magukat eszköz, amelynek célja a közvetlen átalakítására bizonyos erőfeszítéseket autós annak közvetlen hatással van a jármű kereke, és szigorúan véve, hogy a kerekeket. Ez a fajta igény merül fel semmilyen autós legalább kell átirányítani a jármű, amely - amikor.

Így a modern autók világából, van többféle kormánymű rack. A leggyakoribbak: mechanikus, hidraulikus és elektromos kormánymű fogaskerekek. A fő jellemzője megkülönböztető jellemzője ezeknek az eszközöknek a működési elv és a cselekvés. Gyakorlatilag minden autó arzenáljának van egy hidraulikus kormánymű rack. A legtöbb autósok már érezte a készülék működéséért magad: ez útján hidraulikus szervokormány, hogy a vezető nem kell, hogy különleges erőfeszítéseket, hogy ellenőrizzék a jármű.

Az viszont, hogy ez egy nagyon egyszerű mechanikus kormányzás rendszer. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a végén az eszköz egy hajtómű, amely összekapcsolódik a fogasléc és ez már közvetlenül érintkezik a kormánykerék működtető ha a szükség úgy kívánja. A különbség az elektromos hidraulikus állvány, hogy a jármű egy bizonyos elektromos motor, amely valójában, hogy egy különleges erőfeszítéseket, és további intézkedéseket hajt végre, melynek célja, hogy megkönnyítse a munkáját autós. Ez az elem lehet különböző részein találhatók a járművet. Így az az eszköz helyét függ a modell és a márka a gép: a helyét az alsó része a készülék alatt található a motort, és ennek megfelelően a felső helyét a hely a hátsó a motor, és csatlakozik egy testet.

2. Kit állvány és jelei a rendszer meghibásodása.

A természetes eleme a jármű működéséhez az a tény, hogy az alkatrészek nem lehet örök. Mint mindenki más, ez a tétel nem örök, bár első pillantásra úgy tűnhet, hogy a készülék nem látszanak különösen bonyolult és nem nyakatekert. Kormányfogasléc jöhet elhanyagoltság, és ennek megfelelően a problémát különböző okokból. Természetesen annak a ténynek köszönhető, hogy a mi utak nem a legjobb, a leginkább sürgető oka nem az állvány egy közlekedési problémát. amely biztosítja az állandó jármű turmixok és a por. Ahhoz, hogy az autós volt képes észrevenni a lehetséges változásokat kell vizsgálni hetente autó portok. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy még egy kis lyukat az eszköz szolgál a lehetséges oka a tömítések viselni.

Sok függ attól is, a vezető. Például, kívánatos, hogy az autót a csavart kerekek, különösen hideg időben, különösen, ha a jármű hidraulikus állvány. Ettől eltekintve nagyon gyakran, az autósok általában elfelejti, hogy megváltoztassák a hidraulikus folyadék a targonca. Ezen kívül sok oka, hogy előfordulhat vasúti hiba:

- áramlási hidraulikus olaj;

- kopogás szuszpenzió közvetlen a jármű mozgása;

- kopogtattak a kormánykerék

- egy szűk viszont a kerék;

- zaj és brumm a szivattyút a motor;

- növekedni visszaüt a kormánykeréken.

Az alábbiakban a legfontosabb alkotóelemeket tartalmazza a javító készlet rack: tömítések, perselyek tengelyeken, gumi tömítések, gyűrűk gidrobarernye. Fontos tudni, hogy a kellő időben történő cseréje a javítókészlettel elkerülni kopás, valamint jelentősen csökkenti a kockázatot a komplex probléma.

3. cseréje javítókészlet fogaslécet - nem összezavarodnak a munkát?

Az eljárás helyett a fogaslécet javítókészlet meglehetősen egyszerű és egyértelmű. Ehhez először el kell távolítani azt, ugyanakkor ne felejtsük el, hogy meg kell hajlítani a rögzítő csavarjait és távolítsa el a tengely csavart. Akkor van, hogy folytassa a közvetlen elemzés a kormányszerkezet. Ez a folyamat lesz szükség speciális szerszámokra. Először is meg kell törni a sín anyát, egy rugó, és a támgyűrűt. Ezután távolítsa el a megvastagított és húzza a rögzítőgyűrű, továbbá, szükség van révén kicsavarjuk és eltávolítjuk a csapágy tengely.

Most minden lehet kezdeni a azonnali javításra a készülék. Persze, akkor teljesen a fogaslécet, de mégis, akkor először meg kell kérni, hogy javítani. Annak érdekében, hogy végre ezt a műveletet a valóságban el kell távolítani a csapágy hüvely, és a helyét meg kell kenni, majd illessze be az elem vissza. Emellett meg kell, hogy távolítsa el az összes felesleges zsírt, és cserélje ki a csapágyat.

Ahhoz, hogy cserélje ki a tömszelence, akkor ki kell dolgozni egy kicsit. Kezdeni, akkor el kell távolítani az első kerék és ellenőrizze. Továbbá, meg kell csavarja és két fúvókacsúcs után - kardanchik válassza le és húzza a sínen magán. Tehát, ez tette a további eltávolításával portok, a reteszelő gyűrű és a tömszelence. Egy új tömítés kenéséhez, és helyezze be a helyére. Annak érdekében, hogy teljes mértékben részletesen állt a megfelelő helyen legyen nagyon óvatos ütni rajta, úgyhogy összegyűjti az egész ügyet. Annak érdekében, hogy összeszerelés telt rendesen, be kell helyeznünk a vasúti az ügyben, hogy az őt megillető helyre tenni a tengelyt, és az anya van szükség, hogy rögzítse a rögzítő gyűrűt és húzza meg. Miután minden kész semmi maradt. Már csak be kell rögzíteni a rögzítőgyűrű, Bellow, és egy rugót rögzítő anyát. Ezt követi a dugóban lévő lyuk és vasúti kenje vagy csatolni csőmembrán. Minden munka sikeresen befejeződött. Végén a diagnózist kell tenni a kis, ami eltér az elsőtől, hogy az új lesz teljesen hiányzik még a legcsekélyebb jeleit különböző problémákat.

Általában, ha követi az egész sorozat az ajánlásokban e nemzetség javítás, lehetséges rendkívüli egyszerűsége és a lelkesedés, mint a folyamat kiadhat elég érdekes az autós, hogy nagyobb javítások vagy teljes csere a fogaslécet az autó.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő