kiszámítása frame
járműkereten megy statikus és dinamikus terhelések. Statikus terhelés keletkezik a súlya a keret, egy testet, és egy hasznos teher a reakciók a támogatását a rugalmas felfüggesztő eszközök. Dinamikus terhelés jelentkezik, amikor a jármű mozog, mivel a hatása rugózott tömeg tehetetlenségi amíg a jármű rezgéseket.
- hajlítás a függőleges terhelés (statikus vagy dinamikus);
- egy torziós, amely akkor keletkezik, amikor a járművet mozgató közúti szabálytalanságok (árkok, árkok, stb).
frame számítás közelítő. Számításakor figyelmen kívül hagyják a befolyása a hosszanti keletkező feszültségek a keret telepített egységek és mechanizmusok egyenetlen mozgását az autó (lassítás, gyorsítás). A számítás nem veszi figyelembe a különböző reaktív nyomaték (fék forgattyúház átviteli mechanizmusok és a kormánymű), amelyek érzékelik keretben.
1 - Front-puffer; 2 - lábtartó; 3 - keresztléc №1; 4 - Spar; 5 - lengéscsillapító konzol; 6 - egy kart a hátsó motortartó; 7 - erősítő bélés pát; 8 - hátsó első rugót tartó; 9 - Power pát; 10 - kereszt №2, 11 - vezetőfülke hátsó felfüggesztés tartó 12 - rögzítéséről közbenső hordozó kereszttartó, 13 - kereszt №3, 14 - erősítő, illessze 15 - sál kereszt №4, 16 - kereszt №4; 17 - zárójel; 18 - kereszttartó №5; 19 - vontatószerkezet; 20 - egy kart a Jet bar; 21 - egy kart a közbenső támogatási; 22 - első konzol első rugót.
1. ábra - A keret szerelvény ZIL-133GYA
Kiszámítása a hajlítási keret
Kiszámítása a hajlítási keret csökken elsősorban a kiszámítását gerendák. Mindkét oldalsó tagok számítása fele a teljes terhet a keretben. Ugyanakkor erősítő hatása határokon tagjai nem veszik figyelembe.
Számításokhoz a statikus adalékanyagokkal és mechanizmusok szerelt keretet. Elszámolni a dinamikus terhelés beadott készítmény dinamikus tényező (teherautók
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-f36a6e2d.png)
1. táblázat - Kiindulási adatok kiszámításához
Össztömeget
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-4c6e6842.png)
- az első tengelyen
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-41132061.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-edc1c07a.png)
1 - a radiátor; 2 - farok; 3 - a tengelykapcsoló a motor; 4 - Átviteli; 5 - akkumulátor; 6 - fülke, 7 - az üzemanyagtartály; 8 - pótkerék; 9 - fő hajtótengely; 10 - A felhalmozódott platform táblák.
2. ábra - terhelés eloszlását a kereten Spar
Mi határozza meg a tömeg a komponensek az autó eljárva a keret Spar:
- össze a terhelést a radiátor a terhelést a motor a kuplungot, és a terhelés a farok
- össze a terhelést a váltó a terhelést a vezetőfülke és a két elemet
- össze a terhelést az üzemanyagtartályt, hogy a terhelést a pótkereket és a terhelés az elsődleges kardántengely
- a terhelés a platform oldalán EXTENSIONS H
Nettó tömeg a Spar
A rakomány tömege (a névleges teherbírás)
Adjuk reakció Spar:
- az első tengely
Az összeg az összes ható erők Spar, legyen nulla, és ezért annak egyenlete egyensúly:
![Kiszámítása keret (100 ... 300 feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-57bc302b.png)
A különbség a reakciók és ható erők a Spar, H = 5227 volt 533 kg. Ezért, a fennmaradó 533 kg elosztva a Spar. A terhelést a Spar kerül, mint egy egyenletesen megoszló terhelés:
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-20f2b5ab.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-2185705d.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-5304958d.png)
A terhelést a terhelés (névleges teherbírás) is elfogadja, mint egy egyenletesen elosztva:
![Frame-számítás (névleges teherbírás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-3e1f40fa.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-6c6e8d29.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-07c9a624.png)
Spar jelen formájában gerendák, oportoy tavasszal. Statikailag határozatlan rendszer, mert van három pillére. Cserélje ki a hordozó erők ható erő a fény
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-17d27f73.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-ec4cda5b.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-a7ad2d11.png)
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-2b949be7.png)
Egyszerűsítjük kifejezése és megtalálni
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-19a97c99.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-b09a9202.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-fc88e817.png)
Egyszerűsítjük kifejezése és megtalálni
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-becfb4ae.png)
Így, a különbség a korábbi reakciók talált, 371 N.
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-c9df8575.png)
A csapágy kötőerők helyesen.
Kiszámítása pillanatok ható Spar
Hogy ellenőrizze a helyességét a döntés, azt várjuk, pillanatok ható hátoldalán a Spar (a jobb oldalon):
A divergencia a kapott értékeket kevesebb volt, mint 10 nm, ami azt jelzi, hogy a számítások helyesek.
Alapján végzett számítások építésére hajlítónyomaték diagram a Spar (3. ábra).
Meghatározása a hajlítási feszültség a Spar
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-11260336.png)
ahol
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-c0477005.png)
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-97c3f23f.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-413535a6.png)
4. ábra - a keresztmetszete a Spar Számított
Plot AD: h = 0,12 m, b = 0,06 m, s = 0,006 m.
Plot DJ: h = 0,25 m, b = 0,06 m, s = 0,006 m.
Összhangban GOST 8278-83 „vasak hajlított oldalú. Gauge „hajlítási ellenállás pillanatban:
- az AD m3 részét
- A szakasz DJ m3
Ezután Spar hajlító feszültség
![Kiszámítása keret (100 ... 300 feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-aa87af65.png)
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-2ea0006e.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-595ee65d.png)
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-8005cd3c.png)
Következtetés: A számítások eredményeként az erejét a keret már biztosított, a keret hajlítófeszüitségek nem haladja meg a megengedhető, hogy megbízható működést biztosít az alkatrészek és részegységek, a keretre szerelt, és a keret csillapítja a rezgéseket, dolgozó hajlító és csavaró törés nélkül teljesítményű egységek és az egységek az autó .
Kiszámítása keret torziós
kátyúban mozgó mindig okoz csavarva a keret. Ezért a keret együtt magas hajlítószilárdság kell elegendő torziós szilárdsága.
Kiszámításakor a torziós keret tekinthető síkbeli rendszer, amely egy egyenes vékony rúd. Amikor alakváltozás keresztmetszetű rudak lapos marad, és ezek hajlított torziós. Ez a deformáció viselkedés az úgynevezett feszített torziós. Ezen kívül constricted torziós nyírási feszültségek a torziós szakaszok a Spar, ami a további görbületi normális kinézésű feszültségek.
A teljes normál igénybevétel a Spar szakaszok, amikor korlátozott torziós
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-ab41f89e.png)
ahol B - bimoment;
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-5822f79a.png)
Bimoment a csatorna részben oldalélem
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-784bfa23.png)
ahol
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-01676660.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-232df12a.png)
![Kiszámítása a keret (frame) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-b8854544.png)
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-45c9b2a9.png)
![Frame-számítás (számítás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-e5b71205.png)
![Kiszámítása a keret (első rugót tartó) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-90df21a4.png)
![Kiszámítása keret (100 ... 300 kialakítva feltételek szilárdság) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-a7f63bb5.png)
Ágazati tehetetlenségi nyomatéka a főtartó által meghatározott általános képletű
,
ahol
![Frame-számítás (névleges teherbírás) kiszámítása frame](http://images-on-off.com/images/59/raschetrami-bf661ce2.png)
Mi határozza meg az ágazati tehetetlenségi nyomaték
Ezután bimoment csatorna szakasz