Kikötői díjak - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
kikötői díjakat
Értelmében a gyűjtemény a kikötői díjak vannak osztva kötelező és nem kötelező. Az igény, hogy megértsük ezeket a díjakat, amelyeket beszedett függetlenül attól, hogy az ügyfél használt kikötőkben, vagy nem szolgáltatás. A legtöbb kikötő a világon töltés ilyen díjak történik fix áron létrehozott szerint a hajó mérete, a beérkezett vagy terheletlen rakomány, az utasok száma. Választható díjat kell fizetnie, ha a rendelkezés a hajó elrendelte, hogy bizonyos szolgáltatásokat. [2]
Eredményszemléletű kikötői díjak vannak osztva kivetett díjak a hajó űrtartalma (tonnában, köbméterben), a hossza az edény (lineáris méter, láb) és az idő a kikötőben, a hajó tervezete (méterben, dm, láb), a a beérkezett vagy szállított rakomány és az utasok. A díjak is függ, hogy milyen típusú vitorlás hajó (a tengerentúli vagy szabadulással) formájában navigáció (lineáris - előre meghatározott területeken csavargó - a hajót küldött a tételekhez, ahol bérelt), zászló flotta besorolás (kereskedelmi, kereskedelmi, katonai), egyfajta a rakomány és a hajó számát hívásokat. [3]
Bármely hajónak meg kell felelnie a szokásos kikötői díjakat és költségeket az egyes kikötőben. [4]
A hajótulajdonosok fizetni az összes üzemeltetési költségeket, mint például a kikötői díjakat. bunker költségeket, a költségek a be- és kirakodás a hajó, kivéve, ha másként állapodnak meg. Az ügynöki díjak, jutalékok, ügynöki, stb levonják az áru. [5]
Nem adóköteles (adómentességet) mindenféle kikötői díjak. [6]
A bérlők kell bérleti díjat fizetni amellett, hogy a hajótulajdonos viseli az üzemanyag ára megfizetése kikötői díjak. közúti szállítások, Ügynökség és a Bizottság, valamint egyéb kapcsolódó költségek az áruszállítás. [7]
Folyósítások - költségek hajó készült tartózkodása alatt a port, beleértve mindenféle kikötői díjak. rakodási, vontatóhajó szolgáltatás, bunker fedik szolgáltatások, az élelmiszer-ellátás. Mivel az említett és más kifizetések hajótulajdonos egy biztosítható érdek, akkor lehet biztosított. A bevett gyakorlat, dob nem lehet több, mint 10% -a biztosítási összeg. [8]
Folyósítások - költségek hajó készült tartózkodása alatt a port, beleértve mindenféle kikötői díjak. rakodási, vontatóhajó szolgáltatás, bunker fedik szolgáltatások, az élelmiszer-ellátás. Lehetnek kapcsolatos cselekmény az általános átlag. Mivel az említett és más dob hajótulajdonos egy biztosítható érdek, akkor lehet biztosított. [9]
Általában az alábbi: design hajó és a rakomány dokumentumok végrehajtását vám- és kikötői formalitásokat, beleértve a díjfizetést kikötői díjak és bírságok; szervezése be- és kirakodás, átvétele és az áru leszállítását, és a hajó javítási munkák, szállítóhajó, a kapitány elrendeli a végrehajtási kapcsolatos marad a kikötőben. [10]
A tanulmány a közlekedési feltételek a következők: a rendelkezésre álló közötti közvetlen kommunikáció, az exportáló ország és tanulmányozza a piaci áron vonalhajózásnak fuvardíjak, vonat viteldíjak, a költségek a rakománykezelés, kikötői díjakat. szabályok és különleges szállítási feltételek, szabályok, átadás-átvétel az áru. [11]
Kikötői díjakat szerint kiszámított létre, és hivatalosan közzétett tarifák. A listát a kikötői díjak határozzák meg az egyes országokban, és néha egy külön port. [13]
Kikötői díjak - egy sor kötelező kifizetések (díjak), szedjék kikötőkben a hajók és szállítmányok, amelyek szerint számított létre, és hivatalosan közzétett tarifák. A listát a kikötői díjak határozzák meg az egyes országokban, és néha egy külön port. A fő díjainak hajók a kikötőkben a világon, világítótorony, űrtartalom, hajó, hajózás, horgonyzás, kikötés, dokkok, csatornák, jég, folyó, zsilip, szokások, a rakomány. [14]
Oldal: 1 2