Kicsi lesz, vagy hogyan lehet növelni a kapacitást gazella
Mindenesetre autó, van számos olyan tulajdonsággal, hogy egy személy rendel az Ön igényeinek, mielőtt kötelezettséget, hogy megvenném. Ez a méret és a design, és a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztást, és sok más tényező, ami befolyásolhatja a vevő választása. De teherautók megvan a fölény mint más mutatók, és hogy gyakran billenti a mérleg nyelvét, hogy a választás egy adott modellt. Ez a kapacitás.
Beszélni minden előnyét egy van, nem fogunk Gazelle család, felidézzük csak egy részük - ez gyorsaság, az alacsony költségű karbantartás remonotoprigodnost és vonzó áron. Most fogunk összpontosítani, hogy milyen gyakran tulajdonosok Gazelles próbálnak különböző módon használni a polutoratonny jármű „a legteljesebb” letöltésével 2-3 tonna. Ennek az a következménye, amelyeket törött vegyületet megereszkedett rugók és „megölte” szuszpenzió.
De a hazai fogyasztók megszokták, hogy a józan ész hozzá, hogy „talán” jó szerencsét, és ne hagyja abba határait a gyártó és az autó be van töltve, a „szemgolyó” (különösen, ha a vásárolt Gazelle hosszú alap és megnövekedett térfogata van).
Azok, akik igazán akar folytatni három tonna, tudunk tanácsot csak egy intézkedés - a vásárlási „Valdai”, amely a terhelés nem „sértett”. Mondván: „zsugori fizet kétszer” Egyértelmű, mint valaha: a drágább Valdai teherbírású 3,5 tonna rendszeresen szolgálja az egész időszak, amelyre az autó tulajdonosa hozza le két vagy három kereskedelmi subcompact.
Visszatérve a gazella, a maximális és fájdalommentesen növelheti a jármű terhelése 300-500 kg lehetséges nyereség rugók (ami az összes lap száma).
Általában mi a tavasz? Ez rugalmas elem, amelyre a kopás és deformáció annak a ténynek köszönhető, hogy mint egy szikla és egy kemény hely - a karosszéria és a futómű. Egyrészt, a tavaszi feltételezi a terhelés, a másik - csillapítja az út egyenetlenségeit. A legmegfelelőbb amplifikáció - fektet egy további lapot az egyes rugók. Autó merevség ez a növekedés enyhén, de növekedni fog, és a stabilitást a terhelt test vagy van. Meg kell jegyezni, hogy minden legyen egy ésszerű intézkedés: a túlzott növekedését tavasszal tele van rázva és bontások: túl merev felfüggesztést küldi a kapcsolatot a csomópontok és számos szabálytalanság magyar utakon.
Erősítése a rugókat lehet leírni, mint egy megelőző intézkedés. Ha Gazelles kell dolgozni kopását, nem felesleges, hogy egy ilyen beruházás egy fényes jövő dolgozó - err.
By the way, van olyan vélemény, hogy a növekedés a teherbíró képességét a Gazelle érhető fordult konzol összekötő keretet a hátsó rugó bilincs. Sőt, ha ez az intézkedés valamit, és növekszik, csak a tér között, a kerék és a kerékjárati ( „nem shkryabalo”, amikor újratöltés), és a tavasz ugyanaz a megengedett legnagyobb terhelés őket egyenlő másfél tonna. Továbbá, amikor a terhelés a keret szögben (például, érintkezésben a betöltött kerék gazella pothole), amikor a fordított helyzetű konzol fennáll a veszélye törés a vegyületek a keret és a károk.
És mi csak kívánunk minden a tulajdonosok a rakomány Gazel védi a munka teherautó, és biztos, hogy hosszú ideig!
Share on szociális hálózatok