Ki Bibendum
Ki Bibendum?
Az egész kezdődött 1832-ben. Még mindig nem volt Bibendum, vagy akár a nevét «Michelin», és ott volt egy kis háziipari gumilabda. Golyók bizonyos Madame Elizabeth, egy kis stanochke által készített férje, Edward Dubreuil. Edward tartotta húzva felesége, több, mint hogy - látta őket a jövőben. Hívogató unokatestvére együttműködés, Aristide Barbier, kinyitotta egy kis gyár Clermont-Ferrand. Gyár labdák és egyéb gumi termékek, valamint a mezőgazdasági gépek.
A korai 60-es években az alapítók a gyári távolodik egy jobb világ, és a dolgok kezdenek menni nem remegő vagy tekercs. Ahhoz, hogy az üzleti végül elutasították, Clermont-Ferrand Párizs mozgott unokája Aristide, és feltételezi, hogy a gyár irányítását. Egy idő után azt kéri, hogy segítségével az öccse. Brothers nevű Andre és Eduard Mishlen. Az új cég neve «Michelin et Cie» ( «A Michelin és a Társaság").
1891-ben, egy kerékpáros halad át a város utal, hogy a gyár kér segítséget, hogy helyrehozza a gumiabroncs. Igénybe carry gumijavító, Eduard Mishlen látja a kudarc mint kihívás, és úgy döntött, hogy hozzon létre egy ideális gumiabroncs, amely gyorsan változik és javítása.
Mondta - kész! Brothers felvett több szabadalmat, és tartott ugyanebben az évben, a verseny a Paris-Brest-Párizs már nyerő kerékpáros Michelin gumikkal.
A következő évben, a testvérek maguk szervezik kerékpárverseny Párizs - Clermont-Ferrand. Előnyeinek bemutatására az új gumiabroncsokat, szórják körmök az úton. Mint egy defekt most - nem probléma!
1895-ben a Michelin hogy a verseny a Párizs-Bordeaux-Párizs az első autót, fúvott gumiabronccsal. És 1898-ban Bibendum jelenik meg, és megkezdődik a Michelin, amely ismert autósok világszerte.
Az ezt követő története a cég méltó egy könyvet, vagy legalábbis súlyos részletes tanulmány. Biztosak vagyunk benne, hogy egy ilyen tanulmány már elvégezték, és kívánnak nyújtani részleteit, hogy megtalálja magát. Itt bemutatjuk a legfontosabb mérföldkő a Michelin fejlődésének első felében a XX században.
1900 - megjelent az első vezető «Michelin Red Guide». Ebben szerepel a helyeken potenciálisan hasznos utazó: szállodák, kávézók, üzletek, parkoló. Eleinte a vezető használt nagyon szerény a kereslet, bár ez ingyenes. Ma ennek az ellenkezője igaz: a Michelin útmutatók nem szabad, de nagyon kapós.
Van egy új abroncs modell «Michelin Sole» speciális fém csapok. Tehát egy szegecses gumiabroncsok.
1908 - új, kettős gumiabroncs «Michelin Twin» kezdeményezte teherszállítás.
Ez megnyitja a párizsi „Információs Iroda utazás”, hogy segítse a tervezés útvonalakat.
1909 - Magyar magazin „Car” megnyitja az „cím Beszélgetések Michelin”, ahonnan az olvasók hasznos információkat találhat gumik.
1910 - kiadás az első Michelin autóstérkép.
A cég működik, mint egy proaktív elhelyezése utcanévtáblák autósok, gyárt és forgalmaz 30 000 tabletta, az úgynevezett plakkokat, Merci ( «lemez köszönöm"). A megjelenése „köszönet plakkok” kezdetét jelentette a fejlődés a közlekedési szabályok.
1912 - Michelin a kezdeményezést a számozás az összes francia utak és telepítése a közlekedési táblákat. 1920-ban, a támogatást a Michelin fogja tenni az Egyesült Királyságban.
1913 - Michelin feltalálni a kereket változás, ami később ismertté vált, hogy az összes „pótkerék”.
Moszkva megnyitja az ajtót a „Russian vezérképviselethez Michelin abroncsok.” Együttműködés Magyarország nem áll le, még a forradalom után. A szovjet köztársaság Michelin szállítja gumik főként teherautók és dömperek.
Magyar gyár nyolc modell nyári és téli gumiabroncsok mérete 13 hüvelyk és 17 hüvelyk. A teljes termelése a növény Davydovo teljesen összhangban egy Michelin-minőségi előírásoknak.