Kézi csörlők, all-in-hand
Az elektromos csörlő számos hiányosságot. Ezek súlyosbítja a a gép elé, akkor kiszívja az akkumulátor végül ezek elég drágák. Tehetünk anélkül, hogy őket, a kizárólag kézi csörlők? Vagy talán, hogy ezek a mechanizmusok jó csak fedezeti? Vagy valami nem működik?
Milyen kényelmes kézi csörlők és nagy nyomatékú? Függetlenül attól, hogy lehet használni, hogy húzza ki a beragadt SUV és milyen áron adják? Próbaképpen vettünk csörlővel a két leggyakoribb - dob és a kar - a „Sorokinstrument”. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy a kézi csörlő adja egyetlen cég Mr. Szorokin - egyszerűen bemutatásra kerülnek egyszerre vagyunk érdekeltek lehetőségeket.
Néhány csörlők nagyon fiatal, egy kinyilvánított erőfeszítés akár egy tonna, a másik - igazi Burlacu képes (állítólag), hogy dolgozzon ki egy erő legfeljebb három tonna. Persze, nem vagyunk annyira összehasonlítani őket egymással, mivel mindegyik próbálta értékelni és megérteni, hogy milyen típusú az előnyös.
Vizsgálatokat végeztek a tényleges használat ideje - megnéztük, akkor a csörlőt, ha figyelembe veszik az emberi erő fejlesztésére bejelentett erőkifejtés és értékelik a használhatóság.
Talán, ha működik egy függőleges síkban - például akkor, ha a kézi csörlő motor kitermeléséhez, mérési eredmény más lett volna. Azonban itt vagyunk érdekli a lehetőség kézi csörlők és húz egy beragadt járművet. By the way, ebben a helyzetben egy közepes méretű SUV gyakran elég egy viszonylag kis erő - 1200, 1000, majd 500 kg. Természetesen beszélünk az esetekben, amikor a sofőr nem volt idő arra, hogy az autó a hidak vagy nagresti sár előtte a tengelyre.
Szinte minden a dob csörlő nem kapott bejelentett erőfeszítéseket. És ez nem az ő gyengeségeit, és a kis markolatot hosszát. Ezért szükséges, hogy működtetni ezeket az eszközöket a segítségével a saját súlya, a teste támaszkodva a karját. Ezen túlmenően, a tapasztalat azt mutatja, hogy a sok erőfeszítés csak alkalmas fém kábel, szintetikus hevederek és kötelek elhasználódik gyorsan. De a fordított dob csörlők tetszett. Az összes modell, ő tett egy lépést, a munka ugyanazon a karon. A dugó segítségével a dob egy swing görgetni kis szög, kivéve bontásban.
Húzókészülékek ellentétben dob alkalmasabbak off-road. Itt és fém kábel hossza nincs korlátozva, és több erőfeszítést. És mi az igazán bosszantó - kábel. Tudod, hogy mennyi nyom húsz méteres fém, merem mondani, a kötél 13.5 mm? Olyan, mint harminc kilogramm. És ez nagyon kellemetlen, hogy felkészüljenek a munka -, hogy elbírja a kábel esik külön tárcsás, mielőtt a „használat” teljesen lassulhat, majd mutasson. Most, ha a dob egyesíti a kompakt készülékek előnyeit vontatási csörlő mechanizmusok ... Ez tényleg azt állítják, hogy az ideális. De még ha ez gyakran off-road vezetés nem képes helyettesíteni elektromos csörlő ...
Lever emelő nylon kötél. Súly 2 kg. Ár 1299 dörzsölje.
A megadott terhelhetőség - 1 tonna. Eredményeink - 0,8 tonna
Lever csörlő szintetikus hevederek. Súly 3,2 kg. Ár 1099 rubel.
A megadott terhelhetőség - 2 tonna. Eredményeink - 1,25 tonna
Elérjék a kitűzött terhelhetőség, és nem vagyunk képesek. Maximum, ami kiderült, hogy elérjék - 1250 kg. Természetesen ez az eredmény is jó, a Bucs autó, nem kell ülni a hasa, akkor lehet kihúzni. Csak meg kell, hogy gondosan figyelemmel kíséri a helyzetet a csörlő: a hevedert a legkisebb eltolódás kezd ráncossá, és az utolsó fordulat, és megmutatja az erős dörzsölés. Tehát az állomány mindig szükség van önmagával. A hevedert emelőt is elhatárolják korlátai. A legnagyobb „tartomány” 5,5 méter. Erdők, talán baj, és ez lesz mocsár vagy vadon, feltétlenül vigye magával hosszabbítót. Azonban az a csörlő az utakon tűnik számunkra nem megfelelő - túl sok a hiányosság.
Lever emelő fém kábel. Súly 3,3 kg. Ár 1099 rubel.
A megadott terhelhetőség - 1 tonna. Eredményeink - 1 tonna
Ez csörlő kicsi és a szállítás során eltávolítjuk a tiszta műanyag dobozban. És az erőfeszítés volt képes pontosan ahogy annak ellenére, hogy a rövid nyél. Azonban a kapacitásának határát mechanizmust, de erőltetés nélkül izmokat. Az egyetlen hátránya, amit találtunk - egy rövid kábelt. De ha egy hosszabbítót használ, a csörlő is képes. Bár peretseplyatsya van sokszor. Véleményünk szerint ebben az esetben lesz az ideális megoldás a tulajdonosok ATV és egyéb hibás: köszönhetően a kis méret és a tisztességes tapadást. Azt is javasoljuk, hogy a költségvetés lehetőséget óvatos tartózkodást.
Lever emelő fém kábel. Súly 2,5 kg. Ár 2199 rubel.
A megadott terhelhetőség - 2 tonna. Eredményeink - 1 tonna
Lever emelő fém kábel. Súly 3,6 kg. Az ár a 949 rubelt.
A megadott terhelhetőség - 2 tonna. Eredményeink - 1,7 tonna
„Big Brother”, „termék a bőröndbe.” Körülbelül ugyanaz a design, de növekedett. De ellentétben a „bőrönd”, ez a csörlő elvárások nem teljesülnek. Azonban, 1,7 tonna még mindig több, mint az összes korábbi is, és elég ahhoz, hogy húzza le határozottan beragadt járműtípus „UAZ”. Csak a kábel több mint egy tonna falatok erőfeszítések, majd lazításra ó, milyen nehéz. És az út nem is olyan nagy - 2,5 méter. De, mint egy olcsó alternatívája a elekrtomos elég az élethez való jog, a csomagtartó nem túl nehéz SUV-ok.
Szerelés és vontatási mechanizmusok. Súly 15 kg. Az ár 7499 rubel.
Jelentette ki Rod - 3 tonna. Eredményeink - 1,9 tonna
Kétségtelen előnye ennek a terméknek korlátlan vezeték hosszát (áthalad a ház, kiszállok furcsán belül hook), a teleszkópos nyél és a különböző ellenőrző. Például a kábel könnyen feltölthető, és fordítva, hogy húzza ki a csipet mechanizmus húzza, és lazítsuk könnyen. Jó és adagolási sebesség. Még a szolgáltatás bevétele után a homok, sár vagy víz egyszerű -, hogy kenje a mechanizmus ahhoz, hogy elősegítse a kilenc csavart. Ez csak a legnagyobb erőt feljegyezzük nekünk - csak 1,9 tonna, ami után a kábel kezdett csúszik. Még meglehetősen gyenge, egy eszköz ennek mérete és súlya. Igen, és a kötél túl nehéz, és vesz fel egy csomó hely a csomagtartóban. Ami a többit illeti, semmi panaszkodni. Függetlenül attól, hogy ez a rudat, ahogy ez lenne a jó megszerzése.
Szerelés és vontatási mechanizmusok. Súly 12 kg. Az ár 7499 rubel.
Jelentette ki Rod - 1,6 tonna. Eredményeink - 2,8 tonna
Valahogy a vizsgálatok során kiderült, hogy a készüléket úgy tervezték, három tonna. Előtte mi érték, és megpróbálta húzni. És szinte történt! A rekord 2,8 tonna terhelést korlátozó - megtörni a bronz csap a fogantyút. Tehát van az meghaladja a bejelentett erőfeszítések több mint a fele. És ez egy személy. Kellemes és az a tény, hogy a kábel nincs korlátozás hosszát. Volt egy 20 méteres, külön is megvásárolható, a hosszúsága 30 vagy akár 40 méter. Azonban felmerül a kérdés: hogyan működnek? Végtére is, még a 20 méteres kötél foglalnak sok helyet, és súlya túl sok. Mellesleg, a kábel átmérője 10 mm vékonyabb és nem vehető - a csörlő nem fog működni. Lazításhoz használat előtt szükség van készség. Kábeldob piszkos munka után is, valami mást szórakoztató. Egy másik hiányosság azonosított - nem könnyű pontosan relatív helyzetét a három fogantyúk, amely a kábel szabad játék. Erre azért van szükség, amikor a feltöltés kötél sebességbe, és húzza rá a munka után. De általában - nagyon is lehetséges, cseréje a elekrtomos. Körülményes, időigényes és szokások, de ismétlem, ez nagyon is lehetséges.