Kezdve autóakkumulátor áram - mi ez, és mit kell tenni (lásd a táblázatot)
Fuss belső égésű motor (ICE) által végzett akkumulátor (akkumulátor). Ez egy sor, egymással sorozatosan összekötött „doboz”, amely a pozitív és negatív elektródák (lemezek) elválasztott dielektromos szeparátorok.
A paraméterek az akku feszültsége, a kapacitás, a polaritás, valamint a kiindulási áram. A célja ennek a cikknek -, hogy megértsék a koncepció kiindulási jármű akkumulátorának teljesítménye, ezért ez a paraméter fontos szerepet játszik az indítás az erőmű a járművet.
Mi a bekapcsolási áram egy autó akkumulátor
Motors különböző kapacitások és típusú használt üzemanyag igényelnek a különböző erőfeszítéseket futtatni. Létrehozására irányuló erőfeszítéseket indítómotor, amely befogadja az elektromos áram a tekercs egy bizonyos érték szükséges kiindulási belső égésű motor. Ő volt az, aki felhívta önindító vagy az indítómotor.
Az érték az elektromos áram által generált az akkumulátort. Generation jelentkezik egy helyhez töltő vagy a generátor a motor működése során. Meg kell jegyezni, hogy a töltés és újratöltés időt igényel, ami attól függ, hogy milyen mértékben mentesítés az akkumulátort.
Az erőssége a bekapcsolási áram az áramok összege „doboz”. A design a klasszikus elemek hagyományosan áll hat doboz. Az összeg a töltött lemezeken a „bankok” létrehoz egy megfelelő akkumulátor kapacitását. Ennek megfelelően a nagy kapacitás az előírásoknak megfelelően, a nagyobb számú elektródák a „bank”.
Igyekszünk a választ, más szóval, mi a kezdő áram az akkumulátor - a maximális elektromos erő adott ki az akkumulátort rövid ideig.
A műszaki követelmények az elektromos paraméterek találtuk, hogy egy akkumulátor elektrolitot -18 0 C szükséges, hogy teljesíti a bejelentett érték IHP. Miután 10 s, a minimális feszültség alacsonyabb lehet, mint 7,5 V. A teljes kisülési áram 0,6 idő (IHP) Egy nem lehet kevesebb, mint 90, vagy 150 (attól függően, hogy a tápegységet célállomás). Minden forrás típusa, a gyártó által kap értéket IHP.
Hidegindítási áram lehetővé teszi a motor indítása hideg időben.
Mi a bekapcsolási áram lenni
Az optimális indítási áram a gyártó által megadott. Az akkumulátor azonos kapacitású, de elő a különböző országokban, ez más. Do cégek Kínában és Európában ezzel szemben olyan magas, mint 30-40%, attól függően, hogy milyen típusú termékeket, amelyek az úton szolgáltatás:
- kiszolgált;
- karbantartást nem igénylő;
- elárasztott;
- Szárazon töltött.
Ahhoz, hogy az akkumulátor jellemzi ellenőrzése elektrolit szintjét és a sűrűség. Az optimális szint eléréséig újratöltését desztillált vízzel.
Jelenleg a legtöbb járművek tulajdonosai hajlamosak karbantartásmentes akkumulátor. Az élettartama akár 5 év. Ahhoz, hogy figyelemmel kíséri a elektrolit szintjét nem szükséges, csak, hogy ellenőrizzék a kapocsfeszültsége. Optimális töltés biztosítja bekapcsolási erőfeszítést. Elárasztott elemeket azonnal felhasználható.
Szárazon töltött hosszú tárolás előnye nélkül üzemeltetési időszak tart 3-5 év. Szárazon töltött áramforrás készen áll a használatra. Tele elektrolit impregnált a lemezt egy órán át, majd a töltés. Minden cselekvés szerint végezzük használati utasítás.
Mi legyen a kezdő áram, úgy dönt, a gép tulajdonosa. Figyelembe kell venni a körét és a motor teljesítménye, a klimatikus feltételeket, amelyek működtetik a járművet. Szükséges olvassa el a kézikönyvet az egyedi használata esetén a járművet.
Az érték a bekapcsolási áram van tüntetve a ház az akkumulátort.
Az alábbiakban példaként megfelelési táblázat az akkumulátor kapacitása kötet motorokat.
Az akkumulátor és különbségek vannak összetétele az elektrolit, valamint gyártási technológiát. Elemek lehet savas vagy lúgos, és mindegyiknek megvan a saját paramétereit bekapcsolási áram.
Klasszikus technológiát biztosít az elektróda gyártására és készítmények ólomötvözetek antimonnal és kalcium. Áramforrások alapján kalcium ötvözet akár 7 évig, és lemerült hosszabb, így azok ára magasabb. Indítóáramok klasszikus akkumulátor 4-5-szor nagyobb, mint a névleges kapacitás.
Ezzel szemben a klasszikus gyorsan fejlődött AGM-technológia. Az ilyen villamos áramforrás folyékony savas elektrolit kapcsolt szintetikus szőnyeg. A vezető elektródák alkalmazzák a magas fokú tisztítást.
- karbantartást nem igénylő;
- nem fél a mély kisülés;
- élettartama 5-12 év.
ACB, gyártó AGM technológiával működtetett nagy bekapcsolási áramok. Ha az előírtnál az azonos kapacitású akkumulátor, a start-up erő akár 40% -kal hosszabb, mint a hagyományos NiCd akkumulátorokat. A mínusz a magas költségek (6 000-10 000 dörzsölje.), És köteles felszámítani speciális töltőt.
Fejlődő másik ígéretes irány GEL - technológia. Az elektródok nem más (pozitív és negatív). Üregei vannak kitöltve egy speciális gél, amely megkeményedik keményítés után. A pórusok vannak töltve elektrolittal szilikagél lemezeken vannak burkolva, amely megakadályozza hámlással. Kizárja rövidzárlat.
A minimális működési idő - 7 év. Indítási áram majdnem 1,5-szer magasabb, mint az akkumulátor megfelelően előállított AGM-technológia. Között a hiányosság tapasztalható a magas költség (jelenleg 15 000-27 000 dörzsölje.) És a megnövekedett követelmények a töltéshez.
Tekintsük az értéke túláram magyar és külföldi gyártók, arányuk. A gyártók a különböző országok saját szabványok:
Becsült bekapcsolási áram lehet számítani a készülék.
A gyártók a különböző országokban, a szakszervezetek elfogadták a szabványok:
Figyelem felkérik, hogy az asztalra, ami tükröződik a sorban, a fenti szabványnak hidegindítási áram.
Látható a véleményen van, hogy a standard Magyarországon, közel a német és az európai.
Hogyan lehet ellenőrizni az indító akkumulátor áram
Nézzük, hogyan kell ellenőrizni kiindulási erőfeszítést. A mai napig, két egyszerű módszereket. Segítségével, amely akkor kap egy ötlet indítóerő. Tekintsük az egyes módszerek részletesen.
Ellenőrizze a terhelést villa
Load villa - berendezés ellátott voltmérővel és spirálok, hogy hozzon létre egy terhelő ellenállás. A dugó össze van kötve az akkumulátor terminálok megfelelő polaritással. Load táplálja legfeljebb 5 másodpercig.
Leolvasást végzünk az utolsó második mérés. Feszültségen több mint 9 V, az akkumulátor tekinthető ép és képes ellenállni rejlő jellemzőit a terhelés. Gyakori mérés nem javasolt, hogy elkerüljék kárt a tápegység.
Ellenőrzés elektromos személyzet
Ha nincs speciális eszköz segítségével bármilyen terhelés fogja kiválasztani 50% kapacitást. Lehetőség van használni tompított lámpa, amely együttesen használja a fele az akkumulátor kapacitását. Ha a kapcsolat, és öt perc fényerő nem válik kisebb - a termék alkalmas a további felhasználásra.
Megadott módszerekkel csak becsült közelítő értéke a kiindulási aktuális, pontos méréseket ez nem tárgya. A szakértők nem tudják, hogyan kell pontosan mérni a bekapcsolási áram - a műszaki megoldás erre a problémára még nem találták meg. Ez is csupán egy durva becslés a jelenlegi hidegindítási. Minden modern kutatási módszerek, mint egymást, de különböznek időtartama az akkumulátor töltöttségét és az időkeret.
Hatása az akkumulátor kapacitásával, az érték az indítási áram
A vizsgálat során a kiindulási erőfeszítést az akkumulátor kapacitása határozza közvetve. Elektromos sebesség meghatározása, hogy a hatalom függ a kisülési áram és a számtani középérték a feszültség a kisülés során. A termék és határozza meg a teljesítmény - a számítási képlet P = IHU.
A mi a hatása a hatalom? Ez egyszerű. A növekedés a kiindulási teljesítmény növekszik esélye, hogy gyorsan indul a motor, különösen a hideg évszakban.
Vajon mindig indokolt telepíteni az akkumulátort, ha a bekapcsolási áram több mint egy teljes munkaidős? Ez a kérdés érinti sok gépkocsi-tulajdonosok. Ez a probléma a „kétélű kard.”
Egyrészt, a magasabb kezdő erő, annál jobb a futás hajtómű. A másik - jelentős többlet mennyiségű kiindulási áram okoz szükségesnél kevesebb az akkumulátort a generátor és a lehető minél nagyobb a terhelés a kefe és a kollektor csomópont az önindító. Ez csökkenti a forrás csomópont.
Ezért a feladat, amely a jelenlegi akkumulátor legjobb, hogy megoldja a gépjármű tulajdonosa a alapján az útlevél adatait közlekedés berendezés.
Különösen akkumulátorok címkézésére
Továbbá, a címke tartalmaz információt a feszültség és az áram, a start-up az autó akkumulátor, megjelenési dátum és egyéb adatok belátása szerint a gyártó.
A többség a magyar akkumulátor hidegindító áram megjelölt DIN és EN szabványoknak.
Az európai és amerikai akkumulátorok vannak címkézve, vagy ötjegyű szám (német DIN), egy kilenc számjegyből álló kódot (ETN nemzetközi szabvány). Az utóbbi esetben a hidegindítás aktuális értéke van kódolva az utolsó három számjegy, és kiszámítása a képlet = IHP utolsó három számjegy * 10. Például, ha a jelölést a formája 470 038 043, akkor a bekapcsolási áram egyenlő 430 A (43 * 10).
Mi általánosítani anyag
Most, hogy tudod, mi a kiindulási akkumulátor aktuális és hogyan lehet becsülni. Ha új akkumulátort vásárolni - a szükséges paramétereket a saját testét. Abban az esetben, fúrótornyok / az akkumulátor, akkor megadott módszerekkel a cikkben. Fontos, hogy ezek csak egy durva jelzést az erejét hidegindítási áram. Mérjük meg a pontos értékeket nem lehet - ez még nem alakult ki a szükséges technikákat.