Kezdés egy nagy út a BMW csoport
Dolgozni egy közös gyár javában. Ő lett vezető tervező Max Fritz, aki dolgozott korábban a híres cég Daimler. Ő volt az, aki a Teremtő a motor BMW III. Repülőgép blokkal szerelt végén 1917 állított fel világrekordot az emelkedés a nagy magasságban, a rekord 9760 méter.
A történelem előfordulása az ikon BMW nagyon érdekes. Az alkotók úgy döntött, hogy osztja a kört négy részre úgy, hogy nézett ki, mint a vázlatot a propeller az égen. Két darab fehérre festett (propeller), és a fennmaradó két kék (a szín az ég). Ezen kívül a nemzeti színeket bajor hazájába problémás fehér és kék.
A háború után, a versailles-i szerződés írtak alá, amely szerint minden lakója németországi tilos olyan motorok repülőgép. És ez volt az egyetlen termék, a növény által termelt.
De a németek leleményes vállalkozók és repurpose vállalkozásukat. BMW kezdte el gyártani a motorja, majd motorkerékpárok magukat. Az első motorkerékpár-ben megjelent 1923-R32 bemutatásra került egy párizsi kiállításon, ahol azonnal elnyerte a szimpátiáját minden. És a sebesség, amit kifejlesztett, elképesztő.
Annak ellenére, hogy a zseniális találmányok, a cég mehet csődbe, mert a felhalmozott adósság. Az új tulajdonosok lettek üzletemberek és Shapiro Gotaer. Shapiro egy kicsit okosabb, mint társait, és nem kezdenek összpontosítani érinti a termelési repülőgép-hajtóművek. Egyetértett egy befolyásos személy az autó kérdés. Sőt, a termelési fektetni a szállítószalag, amely abban az időben volt ritka. Ilyen luxus dicsekedhetett csak egy autó óriás - Daimler.
Cars „Austin”, a növény által termelt, nagy a kereslet, és elment az új tulajdonosok a megfelelő csoportba. De vállalkozó Shapiro nem fog megállni. Nemsokára bérelt egy híres tervező Wunibald Kamm, hogy kifejlesztette a saját modelljét a BMW. Ez az ember sok éven át, majd hozzon létre remekművek alapján a BMW-csoport.
1928-ban úgy döntöttek, hogy megvásárolja növények Eisenach. Együtt az üzemet vásárolt licencet a termelés Dixi autómárka, amely tekinthető az első független autómárka BMW.
BMW vált a leginkább gyorsan növekvő cég, hogy az elején a második világháború. A rendszer segítségével a technológia, amely a cég megjelent több irat és számos díjat nyert szállították.
1933-ban a vállalat elindította a modell 303, ami elérheti az akár 90 km / h. Abban az időben, több mint egy jármű nem volt képes, hogy dolgozzon ki egy ilyen nagy sebességgel. Ez a modell lett az alapja a jövőbeli BMW járművek.
Azóta BMW kiadta több különböző autókat. A leginkább figyelemre méltó volt a modell BMW 328 - ez az autó biztosította a vállalat helyzetét, „a versenyzés óriás.” A fő mottója a társaság azóta vált a kifejezés: „Az autó - vezető.”
BMW 328 nyert egy csomó más díjat verseny versenyek. Az autó már csak két helyen, úgy, hogy dolgozzon ki egy jó sebességgel. Maximális sebesség, amely miatt a tervezők - 150 km / h. Ez az autó a cég hozott létre, mint a standard minőség, a megbízhatóság és a szépség. A jövőben minden autó megjelent a BMW védjegy lett a vezetője értékesítés - az emberek úgy vélik, a minőség, a bizonyított az évek során.
Mivel az elején a Nagy Honvédő Háború a gyárban végeztek tesztelése sugárhajtóművek. A háború vége a vállalat nem jött a legjobb időkben - négy a növény teljesen elpusztult.
Az üzem, amely nem érintette a bombák fele volt elrabolt magyar felszabadítók. És a fennmaradó berendezés elkezdtünk modell „BMW -321” és „BMW -340”, aki még nem heverte a Szovjetunióban.
De még mindig maradt két teljes növény Münchenben. Ott volt, és elkezdte az új modellek. 1953-ig, a cég több új modell a sportkocsik.
Jelenleg BMW egyesíti az öt nagy finomítók és húsz kis leányvállalata. BMW képviselete megtalálható bármely országban, olyan nagy volt a cég.
cég jellemzője a kézi gyártási járművek, azaz a Eddig minden modell összeszerelését emberek, nem robotok. A számítógép csak a diagnosztikát késztermékek szállítás előtt.