Kérem, segítsen nekem egy bicikli váltóteljesítmény tat dinamikus 1
Nem szeretem, hogy olvassa el az előadást, és válaszokat formájában a videókat, de ez a helyzet.
És ugyanazokat a kulcsszavakat.
Fő. A kisebb hátsó lánckerék. Ez több erőfeszítést igényel a pedált. A kisebb első lánckerék. annál alacsonyabb az előírt pedálerő.
Ha megyünk a hegyre biztonságosan továbbítja csavar, mint mi szeretnénk, nem elrontani semmit, hogy megértsék a tapasztalat, hogy mi történik.
Ha megy a hegyre, hogy ne érintse meg a transzfer. Érintsd lehetséges, de már megtanult. Fontos, hogy amikor bekapcsoljuk a pedál forognia.
Látjuk előtt tartó, a kapcsolási előre. Vagy hátsó lánckerék csinálni több vagy kevesebb, mint az első.
Hozzászoktatni a legjobb csak akkor, amikor a motor áll. Meg Sebességváltáshoz majd emelje fel a hátsó kereket forgassa a pedál kar és meglátjuk, mi történik.
Még ennél is fontosabb -, ha úgy érzi, hogy a lánc elakadt, vagy szorítják le. Sokkal jobb, hogy hagyja abba. Egy kis pedál lépjünk vissza, hogy mi folyik itt. Ez az a ritka eset, de előfordul, amikor a sebességváltó rosszul beállítva. Általában - a kerékpár nem csinál semmit erő.
Ez akkor is igaz, lovaglásra mód. Leg kell egyenesbe szinte teljesen - nyugszik. De nem teljesen, és ne hajlítsa meg - vagy nyújtás. Erre a célra van szükség, hogy pontosan beállítsa a magassága. És az átadás legyen úgy, hogy pedál, nem erővel, hanem nyugodtan, akkor is, ha gyorsan. Ellenkező esetben nem lesz egy extra terhet a térd és az ízületek nem a vonat, csak elhasználódik, és nem kezelik, csak csere protézis. )