Kérdezzen hogyan kell felhívni - egy házi készítésű - az autó Archives - Automobile Club pravomsk

előző ◈ a következő

kapcsolatban felvetett témáról úgy, hogy rendszeresen át a „tervezők” ezt a kérdést.
ha veszek egy tartalék motor, a test, mint a tartalék, akkor ez az „összegyűjti”, és ennek eredményeként kapok egy autót. hol és hogyan lehet megerősíteni, hogy ez egy autó, nem egy halom vas (rész) és joga van utazni közúton.
vagy én „Kulibin” felvette és összeszerelni a garázsban az autók alapján egy másik, hogyan történik?
tapasztalatlan elmagyarázzák, hogyan kell csinálni, hol és mennyi talán költsége?

ha a tárgy nem felel meg a téma részén, kérje a moderátorok mozogni, ahová (is, és ezeket a sorokat is eltávolítják). a „beszerzési autók” nem, hogy az alany egyszer nem is ott podnimiyutsya szálak, de van egy elméleti érdeklődés.

ilyen következtetéseket kellene SibADI - legalábbis házi és utómunka

Érdekes téma. De felmerül a kérdés, azonnal - beszélünk „házi”, mint volt divatos a 70-80-én a múlt század? Ha ebben a sorban a „PR”, köszönhetően a felejthetetlen TV show „hogy lehet” és a magazinok, mint a „Model Construction”. Ha ez róla, a regisztrációs folyamat nem, amennyire én izmenyaektniskolko nem változott azóta. szükséges -
a) számla vizsgálatot a motoron
b) olyan okmányok legitimitását megszerzése a maradék növényi részek és anyagok.
c) a dokumentumot az Egyesült Államokban (Omszk és fog SibADI)

nyilvánvalóan azt akarja felhívni a MP és a dokkok csak nem

nyilvánvalóan azt akarja felhívni a MP és a dokkok csak nem
majd zhoppa. teljes.

nehéz kérdés.
vannak szabályok a regisztrációs ilyen járművek - tette az utat a Szovjetunióban, és senki sem törölték. Azt mondják, hogy A gép összeszerelését magát csak használata nélkül kész szervek :( Ja, és vannak követelmények. Ha érdekel, akkor google

Szóval, van egy pont, hogy az összegyűjtött így az autónak át kell haladnia a műszaki szakértelem (Omszk csinál SibADI), és azt a következtetést e felülvizsgálat a SAI alapját kiadásának PTS összeszerelt egység, akkor a nyilvántartásba vételre figyelemmel általános jelleggel.

Kos
azaz ha vannak alkatrészek és dokumentumok száma egységeket megjelent, akkor én azokat a „valami” ők a vizsgálatot, mondván, hogy ez a „valami” az autó? amelyhez ad a dokumentumokat? akkor kéznél lesz preferenciális kereskedelmi?
Mi MRI?

de akkor miért hordozzák mind-mind a dokumentumokat? hozott része, itt összegyűlt, hogy a vizsgálatot, és menj!

a) számla vizsgálatot a motoron
b) olyan okmányok legitimitását megszerzése a maradék növényi részek és anyagok.
c) a dokumentumot az Egyesült Államokban (Omszk és fog SibADI)
Ez azt jelenti, semmi sem változott. Valóban szükség szinte minden ellenőrzés megszerzésére alkatrészek:%)
És SibADI tehekspertizy létrehozza a jogot a nyugat-szibériai régióban.

de akkor miért hordozzák mind-mind a dokumentumokat? hozott része, itt összegyűlt, hogy a vizsgálatot, és menj!
PTS lesz a SAI

A szabályok szerint a szervezet készen áll DIY egyszerűen nem lehet használni. itt van a dolog - miért ilyen vérzéses konstruktőrök.

eric Cartman
lehetőség van az eladó autók számára alkatrészek (útközben). vannak olyan dokumentumok megjelent engedély egységek (a karosszéria és a motor). ha vettem, hogy a vizsgálat mely „gyűjtött” normális, és ez lehet mozgatni?

Skylined
nem figyelmezteti a link a dokumentum?

A szabályok szerint a szervezet készen áll DIY egyszerűen nem lehet használni. itt van a dolog - miért ilyen vérzéses konstruktőrök.
furcsa, hogy a test nem lehet kész:%) éppen ellenkezőleg, az autógyárak garantálják a tartósságot, biztonságot szervezetben. és hogy ő nem mindig felelnek meg ezeknek a követelményeknek.
és így tovább. ha kivágtam az alvázszám a motortérből plakk a szervezetből, ez lesz a „házi”? szerű és nem írják, hogy a gyári teljesítmény és hasonlók, valamint a szervezetben. (Talán azért, mert én magam csináltam)
By the way, ha azt, amit a tétel nem értékesítik, és én magam is megtettem egy ellenőrzést, hogy mutassa meg? mert az ötlet autót kell felelnie a követelményeknek, nem az a tény, hogy vettem. mert akkor vesz egy új darab, és a nyakkendő egyébként. de lehet kapni, hogy anélkül, hogy a normál minőség-ellenőrzés és jól priladit.

Kopt
Igen, gondolok róla. Ha nem megy el egy pár hónapig. és most nincs pénz egyáltalán.

Skylined
kösz a linket

sss
Röviden, az Ön tervei egyértelműek. legalizálni egy ilyen gép nem fog működni!
nyilvántartási „designer” minden jelen dokumentumot gyakran lottó, és azt szeretné, dokumentumok nélkül.

furcsa, hogy a test nem lehet kész:%) éppen ellenkezőleg, az autógyárak garantálják a tartósságot, biztonságot szervezetben. és hogy ő nem mindig felelnek meg ezeknek a követelményeknek. hanem azért, mert ez egy közvetlen kiskapu mosására lopott autókat.

és így tovább. ha kivágtam az alvázszám a motortérből plakk a szervezetből, ez lesz a „házi”? szerű és nem írják, hogy a gyári teljesítmény és hasonlók, valamint a szervezetben. (Talán azért, mert én magam sem) látni. felett. Mit kell bizonyítania, hogy nem lopott?

By the way, ha azt, amit a tétel nem értékesítik, és én magam is megtettem egy ellenőrzést, hogy mutassa meg? mert az ötlet autót kell felelnie a követelményeknek, nem az a tény, hogy vettem. mert akkor vesz egy új darab, és a nyakkendő egyébként. de lehet megvenni nélküli átvételét normális minőségű és jól priladit.Pover ez - a legkisebb probléma. )

Talán te hochesch vásárolni és / vagy elemzése jelentette mashingu nélkül PTSD, és legalizálja ez? Jómagam, amikor kerestem avtotrenazher (machine to neki, hogy ez lehetséges, hogy a vonat a diákok számára), hogy nézett elemzések autók (Toyota mark2 mint a régi, de él és útközben is) a 13-20000 rubel. MTS elment a tervezők ezeket a mirigyek és a bal :), ami árul. Csak ugyanazon a számítógépen, hogy a falu el, és megölik őket ott, mint egy fillért sem: D

A dokumentumok?
dokumentumokat csak a kiadás engedély egységek. A TCP az autó díszített tervezők.

a behozatali okmányok, mert van egy lyuk a törvény, amely lehetővé teszi a csere a jármű karosszéria és a motor. Ez maradt, mivel a napok, amikor autót vásárolt, egyszer és mindenkorra az élet
Nos, azt hiszem, hogy ez nem a „lyuk” a törvény. Képzelni élethelyzetek, amikor a test romlott, törött, és a motor teljesen normális, és fordítva. amikor a test normális, és a motor régi, vagy stukanuty vagy valami. úgy, hogy a csere normális.

sss
.
nyilvántartási „designer” minden jelen dokumentumot gyakran lottó, és azt szeretné, dokumentumok nélkül.
hazánkban végre a törvény alatt szinte mindig egy lottó. %)

UPD
Uncle pasa tetszik
DD-Club második opció is érdekes. amennyiben az ilyen állomásnak? és miért kell menni a bíróságra?

a bíróság állítsa a tulajdonjog az autó összeszerelt és a bíróság elrendeli a közlekedési rendőrök tegye a jármű rendszámát, a finomságok nem emlékszem, de egy-két alkalommal ezzel tisztában. Most Lafaille ment - cím kell, hogy legyen a levél.
Gyűjtsük össze az autót magát nem lehet, akkor nincs joga! Motiváció következő - ezt kell tenni a szakemberek speciális felszereléssel és szakértelemmel. Szinte minden töltőállomáson van KÖTELEZŐ hitelesített szolgáltatások - cseréje aggregátumok (motor, test, keret, alváz), amelyen van egy „legalizálása” a helyettesítő engedély egységet.

DD-Club
Nos, állomások és a részt, nem bánom. Hozom őket, hogy a test és a motor, és ezek hiteles készlet.
a bíróság megállapította, tulajdonjoga az összeszerelt autó
de ez nem valósul meg:%) mentség: kegyelmet. Ie Bíróság azt bizonyítja, hogy az autók összeszerelt alkatrészek tartozó nekem most az enyém?

1. száz mesterséges szigeteket ugyanis - összegyűlnek, segíteni fog, de anélkül, hogy a PTSD van még a bíróság nem bizonyult
2. A Bíróság nem bizonyíték, és te, hogy ő gyűjtött az autót, és szeretnék regisztrálni. de a bíróság tagadják meg helyesen, mert: a) ha a házi készítésű - lásd fent (tanúsítás és egyéb) b) ha a készülék a tömegtermelés - még inkább.

ha az ilyen szabályozás nem egyértelmű számomra, hogy a gyárak autók. vagy azok, akik gyűjtik importált alkatrészek. továbbá egy új testület, mint a tartalék, és mozog, mint egy tartalék. kérjük, fejtse ki (a)

Hagyja akkor legalább 20 ellenőrzés, hogy minden részletet, házi SibADI nem írja alá valaha. Ok egyik: házi beton nem tanúsítják közúti használatra. Ha sikerül átadni tanúsítás (beleértve a töréstesztek és felvételi Euro) - van egy esélyt, hogy regisztrálja a járművet a közlekedési rendőrök hatóságokkal.
Második lehetőség: ha nincs PTSD, de van egy járművet, és a hivatkozás a szám egységben -, akkor megpróbálhatja alkalmazni a bíróság (mint én gyűjtött, de akkor kell bizonyítványok állomások tanúsított szolgáltatásokat egységek cseréje (nem emlékszem a szám szolgáltatások)). Többször ezek a lépések arra forgatta, de ez volt a hajnal konstruktorostroeniya
Összesen: hogy a gép maga - megy a meghajtó a kertjében
Valera, akkor csak egy rossz - szabványok szerint a törésteszten nem kell tartani házilag. Minden más - pravilno.togda ilyen szabályozás nem értem hogyan gyárak autók. vagy azok, akik gyűjtik importált alkatrészek. továbbá egy új testület, mint a tartalék, és mozog, mint egy tartalék. kérjük, fejtse ki (a) a növényeket könnyebb - ezek a növények. + Még összes dokumentumot ezen, beleértve a rajzokat és sertifikatyVYVOD ITT: Ez a gép lehet vásárolni, ha azt megküldik a falu ott (a falu) vágott rajta! Pontosan.

nagybátyja Pasha
Egyetértek egy kettős előnyt, elméletileg meg kell :-). ez tényleg eltér a lehetőséget vásárol új részek: ismeretlen:
gondolunk: crazy:

Skylined
Nos, a dokumentumok nem csak a növények, hanem az állomásokon (tanúsított és engedéllyel). Képzeld állomások vásárol alkatrészeket szerelnek össze és értékesíti autók. mit nem szabad?

Fenébe az üzem rendelkezik-e engedéllyel a gyártást járművek töltőállomásokon csak megjavítani!
Úgy érzi a különbséget? Amikor a növény összeszereli részei az autó az autó jogszerűen alkalmazott PTS és a gép valóban lesz egy gép helyett egy sor alkatrészek.
Ha PTSD elvileg cím alatt lehet, hogy egy „javítás”, mint a csere a motor és a test egy hitelesített SRT, ha nem, akkor minden, amit soberosh nem más, mint egy gyűjtemény részei.
Ha lehetséges lenne, hogy legalizálják az önálló össze a részeket egy autó nélkül PTSD, hogy a keleti és a nyugati volna több tucat személygépkocsik részt csavarhúzó összeszerelő üzemek / használt autók.

Vajon mi jogilag és műszakilag szükséges állomások annak érdekében, hogy a felbontás (persze amellett, hogy a rollback)

Legalább azt gondolom, hogy a feltevést, megvenni a megfelelő eszközök, engedélyt, hogy a nyújtott megnyitni (itt is a vérzéses:%)), és az összes olyan szolgáltatást, hogy tárgyaljon (SES, tűzoltók, stb), és egy nap több. D

Vajon mi jogilag és műszakilag szükséges állomások annak érdekében, hogy a felbontás (persze amellett, hogy a rollback)

Hogy őszinte legyek, én soha nem megpróbálta kinyitni a autógyár, hogy a pontos összeg, és a dokumentumok nem nevet, de az ilyen problémák megoldódnak szinten az orosz kormány.
Tehát ha van elegendő számú pénz, akkor dobja a „csali” Gondoltam szívesen megmondja, hogy mit, kinek, és mennyi :-)

Mellesleg akkor viszont Polezhaev, rögtön rendezett pár autógyárak Omszk, így az élmény a tanácsot :)

Bevezetése előtt a jelenlegi műszaki szabályok fektetni a rekord „házi” volt irreális (mintegy 97-98 év) - szükséges volt, hogy sok pontot terén tanúsítás és a jármű biztonsága. A pótkocsi és félpótkocsi - sokkal könnyebb. törvények ma elfogadott lehetővé teszik, hogy a számlán a „designer” gyakorlatilag bejelölve.

Azt akarom, hogy a saját gáz 21 zababahat. ha sikerül a teljes futómű egy külföldi autó, enyhén podkorektirovat test tenni valamit ez azt jelenti, hogy ez igazi. Van egy engedélyt, hogy nem kellett volna?
mennyit fog kerülni a regisztrációs egy ilyen autó?

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő