Karosszériás UAZ-469 (cipó) a kezével, videó
UAZ 469 - hazai SUV, híres terep és könnyű kezelhetőség. A köznép „kenyér” könnyen crisscrossing a magyar utakat, és ellenáll bármilyen körülmények között. UAZ könnyen visszanyerhető olyan eszközöket, így még egy kezdő vezető hozhat az autót egy működő állapotban, bárhol legyen is.
Összehasonlítva a külföldi autók UAZ jó állapotban kiterjeszti a funkcionalitást sok éven át. Az új modell UAZ 469 a következő elemekből áll:
- erős fém lökhárító;
- lökettérfogat 2,7 liter;
- Vágó hidak;
- frissített átvitel;
- Csökkentett fogyasztás 10,6 liter 100 km;
- frissített szervokormány;
- tárcsafékek;
- 2 kiviteli alakja a tető: dönthető és fém.
Karosszériás UAZ saját kezét meglehetősen egyszerű, mint például emelés autók. Telepítése krupnodiametrovyh kerekek átjárhatóságának növelésére az autó, még a hegyvidéki terepen.
A helyes megközelítés növelheti a karosszéria lift 27 cm. Mm tokot és kíséri fokozott test kapcsolódási tartós távtartó. Otthon, ők könnyen pótolható egy hoki korong.
1. lépés: Az autók
Mivel a feltételek, amelyek között UAZ 469 is szinte a legtöbb művelet, a test visel el gyorsan. Fontos, hogy ne várja meg a lyukak képződését és hibák, és visszaállítja a kopott részen kézzel. UAZ 469: javítás zajlik 2 fokozatban.
Az első a tisztító, polírozó és töltelékek autó:
- Bedolgozás előtt chipek és a felszíne a test alaposan meg kell mosni autósampon. A javítandó felületre ne maradjon egyetlen sár foltok, vagy bármilyen értelemben a javítás nem.
- Ezután a felület legyen száraz és zsírtalanítani. Utántöltő szigorúan be kell szöszmentes.
- A rendszer segítségével a csiszolópapír vagy a paszta területet kell mat. Egy felületen a festék esik a legjobban. Plusz, a csapzott felületén bármilyen kis karcolások is jól látható.
- Ezután meg kell csiszolni része. Ha kisebb karcolásokat, az őrölt legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg a bázis. Javíts csiszolás sima a felülete egy ideális állapot.
- Miután a gitt területet újra kell öblíteni és zsírtalanítani.
- Durva foltok, hogy töltse ki a gitt. UAZ 469 egy jó lehetőség lenne, előmelegítés szerv a napon, vagy a fények. tömések rétegeket kell alkalmazni minden 10 perc.
- Miután a gitt száraz, meg kell csiszolni, hogy a tökéletes simaság. Jól alkalmazható koptató P120. Ha javítási autók osztott részét neremontiruemoy régió kívánatos elrejteni szalaggal. Amikor a polírozás után a fém alap látható, ismételje Shpatlevanie és csiszolás.
2. lépés: Festék Car
Javítás Oise 469 szinte mindig kíséri alapozás a felszínre. Ez az utolsó előtti réteg, amely védi az aljzatot az oxidációtól és a pusztulástól.
„Minőségi alapozó teszi a fém jobban ellenáll az UV sugarak, a nedvesség, homok és kosz. Mivel a kenyér szinte mindig járja a rögös felület a gép ki van téve egy állandó kis sokkok köveket, így a festék gyorsan ereszkedik. "
Ez a lépés bonyolítja, hogy szükség van ahhoz, hogy a higiéniai feltételek szolgáltatásai, felújítás alatt áll. Egy hagyományos autó festék garázs nem ajánlott, mert a nagy mennyiségű por és piszok.
A javításra van szüksége minőségű szellőztető rendszer, amely tiszta a levegő és a por eltávolítására. A workshopok festés kamrák vannak szerelve mindennel, amire szüksége van, így festés megy hibátlan.
UAZ - Convertible
Fontos, hogy válasszon egy festék színe megegyezik a régi, mert még egy kis különbség fog kinézni csúnya és csúnya. Karosszériás cipó a kezét is készült kiváló minőségű gépjármű festékek, alapozó és lakk:
- UAZ 469 hajlamos a rozsda kialakulását, tehát, mielőtt a festéket kezelendő felület foszfáttal primerrel.
- Ha az autó már nagyon hosszú, akkor a legjobb, hogy ellepje a kétféle talaj: foszfát, majd akril.
- Szárítás után a felületet a talaj kell csiszolni újra.
- Vigye fel a festéket kell három szakaszban. Az első réteg - egy vékony bázis, amelyet meg kell tenni alig érinti átfedés. Második - fényes sűrűbb réteggel. Harmadszor alkalmazott majdnem ugyanaz, mint az első. Szárítás után a járművet fel kell borított védőlakk.
Javítás korhadt test kezüket hegesztés nélkül
Karosszériás saját gyakran bonyolítja jelenlétében romos lyukak vannak kialakítva a hosszú távú rozsda. Lyukak a test olyan nagy. hogy nem lehet javítani, és az egyetlen dolog maradt meg -, hogy hegeszteni egy fémdarab, és fessük be a kívánt színben.
Kis lyukakat lehet javítani használata nélkül hegesztőgép. A fő összetevői a javítási munka lesz a szokásos üveg és gitt. Azonban ez az opció lehetővé teszi, hogy patch egy lyuk nem több, mint egy hónap, mint a hatása a nedvesség káros hatása az üvegszál.
- A lyuk körüli terület is jól kell tisztítani koptató anyag.
- Üvegszálak darabokra kell vágni, 3 db, és úgy, hogy az első szárny 2 cm legyen több nyílással, és a fennmaradó 2-7 és 9 cm.
- Mindhárom darab is impregnált ragasztó és csatolja a port. Teljes fedél legyen a legnagyobb.
UAZ 469 javítási saját kezét hegesztés
Ez a módszer alkalmas a komolyabb károsodást a szervezetben, és előírja a szakmai hegesztőgép:
- Fém van szükség, hogy egy nagy folt.
- A hátoldalon van szüksége, hogy csatolja a lyuk és a forrasztott.
- Forrasztás után a munkaterületet kell mosni.
- A javított felület kell csiszolni a simaságát és színét.
UAZ 469: automatikus javítás sokkal olcsóbb, mint a külföldi autók. A minőségi javítás gép fogja szolgálni a hosszú és megbízható.