Karkötők hó a kezüket - köpeny és tárcsa - csapat Subaru Forester
Lánc 4mm linkek RV 215 / 60R16 az első kerékdob betétek nibbles kapcsolja azokat a fényképeket, amelyek rág szárnyak, IMHO
Először is, a matrica hátsó Deprec ez közel a henger felületén. Ennek eredményeként, ráadásul az én két, kovácsolt láncok, négyszög profilú, azt kellett újra vásárolni két készlet doroguschih láncok rák öltöztetős az összes kereket, de csak kívülről.
McSim egy jó ötlet, de nem új. Biztonsági megoldásként. De a végrehajtás aggasztó. Hiányosságok, IMHO - csat reteszt, és csavart shaybochki. Cada kezdenek komolyan csúszik, és a sebesség alapján a kerék kő - sokk ki beteges.
Ismét elnyertük kovácsolt főzött lánc tört tekintetében Konst belsejében a szárny leszakadt. És én is szakadt a lánc.
Egy gyönyörű film, és csak. Egy jó ásó - egy igaz barát és segítő.
Smysel láncok, karkötők és más hasonló Pribluda az. tiszta és száraz lapáttal.
És ez tényleg működik.
És tiszteletben tartják a téma indító, amit a saját kezét, és az egyszerű és megfizethető. mondják.
De ha a hó alatt a hasa állott, vastag, vagy Ledyaev púp a közepén a pályán, vagy hó zanosonny kő vagy csonkja. láncokon - zakapyvaeshsya még gyorsabb. A nagy hó egyszer elvesztettem a vonat, és leült a hasa, minden - az egyik lánc nem valószínű, hogy mentse.
Néha, köszönhetően a mozgás a láncok felszabadítással ugrik mélyen az altalajba, különösen, ha a felső kéreg, és amint sikerült, akkor minden - a közelébe „mély”, sőt - obkopavshis és lengő végül vylelezaesh vraskachku (vagy csörlő) és. sadishsya újra.
Vaughn a „Meeting gondolkodási bolygóközi veszélyt,” mi is felemelte, hogy maximum 300 pneuma tökéletesen beragadt, feküdt hason a hóban egyszerűen felhalmozott nagy afftamatny forik láncokon kopott mind a 4 keréken.
By the way, tegnap kifejezetten nézett ezek karkötőt Dzhiperskom tárolni. Csatok - megerősített és az interneten - nem egy csavart a shaybochki.
Megfordította a kezét, és megvette. Egy másik kábel-dinamika.
(Nos, csak én, és így 5 db lánc.)
Nem hólánc használata télen, nyáron a szennyeződést egy gumi autópályán
Ó, igen. Amint azt hiányzott a láncokat, vagy legalábbis ez a legtöbb ilyen karkötőt prostiGospadi Lahdenpohja-Lumivara. Ott minden bejáratának víz (ahol slipway) szilárd agyag. Száradás - essno aszfalt - és amikor az eső -. Zdets teljes, sajnálom. A rágógumi mene teljesen autópályán.
Még a csigatempóban karabkaeshsya a lejtőn. de még az autó elkezd csúszni oldalra, és csak elhajt Bochin le. Meg kell bővíteni úgy, hogy legalább a pofa a lefelé a hegyről, nem fordult át, mivel egyre boksz tető terhelt.
De a hegy, csak vendégszerető agyag műsorszám turbazovskoy kenyerek, amely (a pályán), és én „pihent” néhány órán át tavaly nyáron, és az egész éjszakát pozoproshlym.
Először, 150 / 200m. a partra húzások muddy clay pályán hátizsákok, Hermas, sátrak,
Hajózás / Motorok / doboz / sátor / zhrachku / buhashku / táblázatok / társalgó szék / szamovár / Patifon a kezét a vízbe, és vannak térdig Chach tölteléket a hajót, majd vozvraschaeshsya és buksuesh próbál velezti.
Itt - a gyorsan oldódó szerelt karkötő kerék - ez egy esélyt!
Azonban az erős kereslet még magasabb, mint a hó, essno.
Miután egy éjszakát a bokor agyag track:
Nem a téma (OffTop)
Csak a hegyek hengerelt. Egyszer. Malo. Nem érzem magam.
De a hegy, csak vendégszerető agyag műsorszám turbazovskoy kenyerek, amely (a pályán), és én „pihent” néhány órán át tavaly nyáron, és az egész éjszakát pozoproshlym.
Itt van egy közvetlen mazahizm néhány próbál kihúzni az autó több, mint a törzsön lehetetlen - még a negyedik dimenzió
Küldött bordélyban a régi zsír kurvák segítségével Tapatalk
Aziz mindig azt mondta, hogy békés úton, itt egy közvetlen mazahizm néhány próbál kihúzni az autó több mint lehetetlen
neeee nem mentség ezekben a pillanatokban néha a legemlékezetesebb, és csak mi rasslabuha amikor elvégre te vagy a helyszínen. és senki sem sérült meg.