KAMAZ kormányberendezés karbantartás, KrAZ és MAZ
Kormánymű járművek Kamaz, KrAZ és MAZ
Folytatás. Kezdje itt: 1. rész
Beállítása kormányszerkezet. A kormánymű fogaskerekek teherautók dízelmotorral két beállítás: az axiális hézag a csapágyak a kardántengely és az elkötelezettség a munka párok.
A járművek MAZ A beállító anyát, és podvertyvanie amely biztosítja a szükséges feszültséget a csapágyak a csavar, a megfelelő időben a csavar forgási belül 120-245 N.
A kormányzási mechanizmus ellenőrzött hajtómű ágazat és a vasúti dió. csavarral becsavart végén a szektor. Pre-check-clearance illeszkedő legnagyobb tengelyirányú elmozdulását az ágazat tengelyre. Stabil megtámasztást adó, míg a le kell választani a hidraulikus nyomásfokozó. Az említett rés nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. Ha a hézag nagyobb, mint ez az érték, a megbízás beállítjuk oldása anyát és egy szabályozó csavar elforgatásával az állítócsavart az óramutató járásával megegyező, míg a rés teljesen kiválasztva. Nyomaték csavaros körüli forgatás egy átlagos kormánykerék között kell lennie 130-345 N • m.
Ha van egy rugós mérleggel ellenőrizze az erő a kormánykerék kerületén, amelyet alkalmazni kell az megfordult a középső pozícióba. Ennek az erőnek kell lennie 10-15 h, és lehet hozni ezeket a korlátokat podvertyvaniem állítócsavart. Miután elkészült kiigazítás zakontrivayut állítócsavart.
Ellenőrizze és beállítása a hidraulikus szervokormány. A hidraulikus szervokormány van jelölve a rögzítő a szivattyú a konzolra, és a keretet a motor, a feszültség a szivattyú hajtószíj, az olajszint a szivattyú tartály, rögzített lapát a jármű alvázához és a kapcsolatot egy kormányzási egy ekét, és egy hosszirányú kormánymű működtető rúd, hézagtömítések csővezetékek és minden tömítések.
szivattyú hajtószíjat annyira kell megfeszíteni, hogy az alakváltozás a középső részét az erő 40 N, 10-15 mm. Ha szükséges, hogy húzza meg az övet, eltávolítjuk alátéteket közé szerelve két szétszedhető fele a szivattyú szíjtárcsa, ahol az övet összekevertük egy külső oldalán, és a feszültség nő.
Az olajszint a szivattyú tartály kell elhelyezni a parttól 5-10 mm-rel a felső széle a töltőanyag. Ellenőrizze az olajszintet a tartályban, amikor a motor üresjáratban. A kerekek kell a megfelelő helyzetben egyenes mozgás az autó. Ha szükséges, töltse fel csak megvédeni is szűrt olaj, átöntjük egy tölcséren kettős rács.
Minden nap javasoljuk, hogy ellenőrizze a kormánykerék felmászik a jármű alvázához és golyós csapok összekötő hidraulikus működtető, hogy a kormánykerék karok és a hosszanti kormánymű működtető rúd.
Ha a gömbcsukló tűnik hézagokat ki kell igazítani, és ez megköveteli a részleges szétszerelés a hidraulikus erősítővel. Először is, ez a beállítás igényel gömbcsukló, amely összeköti a hidraulikus kormánymű hosszanti tolóerő átvitelére jelentős erőfeszítéseket.
Teljesítmény eltávolítjuk a járművet, húzza ki a csöveket a teljesítmény-kormánymű henger. Ő hamstrings. Meglazításával ellenanyát rögzítő kormánymű munkahenger, kicsavarva ezekből csuklópánt házban. Leengedése a rögzítőcsavart, a beállító anyacsavart van csomagolva kudarc, majd engedje el, hogy 1/12 fordulatot, és újra szorítsa meg a zárócsavart.
Ha szükséges, állítsa be a kormánykerék Pitman kar csukló burkolatot eltávolítjuk a végén a forgalmazó test és kicsavarásával a anyát eltávolítjuk a szelepház. Ezután eltávolítjuk a orsóház, a rögzítő csavart elengedésekor a pozíciórögzítö dugók és csomagolt előtt hiba. Ezután, hagyja, hogy a dugót, hogy megfeleljen a legközelebbi csésze nyílásba egy furat a rögzítőcsavart és húzza az utóbbi. Gyűjtés orsó, meg a helyén, zárja le az elosztó ház és a csatlakoztatott csöveket.
Változás az olaj és a vérzés szervokormány. Ha meg kell változtatni az olajat a szervokormány egy jack fel az első tengely az autó úgy, hogy a kerekek ne érintse a talajt; leválasztjuk a forgalmazó csövek és a kisülési csatorna vonal, és eltávolítjuk a dugót a töltőcső egy tank a szivattyú, az olajat leeresztjük a tartályból, és a szivattyút, majd a működtető, lassan forgó a kormánykerék egy határa az egyik és a másik oldalon. Ezután csatlakozik a forgalmazó csővezetékek, és öntjük friss olajjal tartályt arra a szintre, 40-45 mm-es alatt a felső széle a töltőcső. Amely az olajat, hogy rendezze 2-3 percig hagyja a motort és ez a munka 2-3 percig minimális sebesség alapjáraton.
Kitöltése kormánymű olajjal, szivattyúzzák, hogy távolítsa el a levegőt. Ahhoz, hogy légtelenítsük a rendszert, húzza ki a tömlőt a leeresztő sort a szivattyú tartály és zárja a lyukat dugó sokrétű. Nincs kapcsolat a tömlő végére csökken a szájába az olajtartály a szivattyú, akkor a motor beindítása, amikor működik a legkisebb alapjárati fordulatszám forgassa a kormánykereket a határ egyik és a másik oldalán, amíg nincsenek légbuborékok olajtartályába.
Engedje le az első az autó hídon. pótolta olajat egy tartályba a kívánt szintre. Ezt követően a könnyedség Önellenõrzéssel vezetés közben.