Jellemzők Téli üzemben a dízelmotorok - a vezető a jegyzetet - magazin
Diesel - határozottan jó. Ez a nyomaték komoly, és az alacsony üzemanyag-fogyasztás. De minden rendben van, amíg meleg. Télen, a fejfájás jelenhet meg ilyen örömök. És az oka, hogy - az ingatlan a gázolaj, az úgynevezett dízel.
Az a tény, hogy a dízel üzemanyag mindig jelen van paraffin. Mindaddig, amíg a környezeti hőmérséklet a fekete, jelenlétét a tüzelőanyag nem befolyásolja a motor működését. De érdemes hideg, mint a gázolaj első zavarossá válik, és akkor minden megszűnik szivattyúzzák át a tüzelőanyag-szűrők - a pontszám paraffin „menet”. És akkor minden - nem megyünk.
- megtakarítás (felhő hőmérséklete -5)
- szabvány (-25)
- és Arctic (-35).
Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a hatékony adalékanyagok használatát csak akkor, ha azokat tankoljon, hogy meleg az autó, mondta a mérnök, a vezető osztály 1. Mindlin Boris Yakovlevich *.
Különösen óvatosnak kell lennie az átmeneti időszak alatt - őszi-téli. Ebben az időben, a benzinkút még továbbra is értékesíteni nyári üzemanyag, és hirtelen fagy reggel.
Tovább árnyalat tisztán dízel izzítógyertya vagy szikra starter. Ezek a fém „ceruza” a motor belsejében, feladat - a hő az égéstérbe a motor beindítása előtt. Electronics a mentő: a hidegebb van kint, annál hosszabb a gyertya munkát. Amikor gyertya világít a műszerfalon kialszik, akkor is a kezdő. Ha nagyon hideg van, akkor elindítja a második ciklusban (harmadik és negyedik) munka gyertyák kézzel, az indítókulcsot. Annak érdekében, hogy a motor indításakor.
Azonban a modern járművek, ez a trükk nem fog működni, mint az elektronika maga is tartalmaz egy kezdő kikapcsolása után azonnal a gyertyákat. Felesleges lenne emlékeztetni arra, hogy az összes gyertya sértetlen, különben nem éli túl a telet.
Indításkor a dízelmotor télen is javasoljuk, hogy használja az alapvető spray üzemanyag-befecskendező a légszűrőt. Hatékonyan. Vegye figyelembe, hogy használata permetek nem chitym éterben és hozzáadunk propán, vagy csak ez - kiindulási motor lágyabb és kevésbé zavaró, mint a tiszta étert.
használhatósági követelmények természetesen, hogy az akkumulátort. Régi fáradt akkumulátor feltétlenül sikerül. Az is igaz, hogy a motorolaj viszkozitásának olyannak kell lennie a téli, a valóságban - ha a motor „zsír”, ő is nem indul el.
De mi van, ha az esti nulla hőmérsékleten, öntött egy teljes tank nyári dízel üzemanyag és nyomja meg a hideg éjszaka? Drain nem valószínű, hogy sikerül, csak az idő fogja veszíteni. Akkor vagy a kötél vagy a vontatót - és egy meleg dobozban. Amint a gép felmelegszik és megszerezhető, valahogy valahol, hogy dolgozzanak ki, hogy mennyi üzemanyagot tankoljanak, és garantált a téli gázolaj. Ne zavarja, és minden antiparafinovaya „szaft”.
És mi van, ha a hideg itt maradni? Ez egyszerű: nem kapcsolja ki a motort. Dízelmotorok, ellentétben a benzin, hosszan tartó alapjárati kárt nem okoz. A meleg gázolaj visszatért a motorból a tank át az úgynevezett visszatérő cső, fenntartja a normál hőmérsékleten az üzemanyag rendszerben. Azonban nyári dízel üzemanyag a tankban -30 utcában még mindig nem segít. És a téli gázolaj tartózkodnia kell elfelejteni a dermedéspontcsökkentők.
Másznak alatt egy modern autó egy forrasztópisztoly nem éri meg.
Azt is javasoljuk a létesítménynek a motor-előmelegítő - eltávolítani, ha nem az összes, sok a fenti problémák a cikket. Ugyanakkor, ha komolyan működését a dízelmotor, meg kell vásárolni egy drágább, de megbízhatóbb, importált egység.
De hirtelen a hőmérséklet csökkent -40, és az autó nem mutat életjelet. És hol fog menni egy ilyen hideg? Ah, nem! Ezután húzza az autót egy meleg garázsban. Vagy várjon, amíg tavasszal, majd a probléma megoldódik magától. És nem tud várni a tavaszt, csak eladni az autót „ahogy van” - diesel nem az Ön számára.
Scriptio: Technical Consultant Gennadiy Zvonov.