Jellemzők beállított riasztás izgulj támogatási leírások, modellek, fotók
Nagyon fáradt a szabványos központi zár. Ezt követte az a tény, hogy egy-két alkalommal elfelejtettem, hogy állítsa munka gép (jó parkolási közel munka), és ha az út vspominal- szabvány távirányító nyilvánvalóan nem elég a működési tartományban.
Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy a riasztás automatikus start, és egy normál, áttekintésre, hatósugár. Választás nem volt könnyű egy, odadobta között Starline A 91. és SCHER-KHAN LOGICAR 2. Ennek eredményeként, úgy döntöttem, hogy «SCHER-KHAN».
Én meg egy barátom a garázsban, de csak azért, mert bízik a szakértelmét. Ennek eredményeként, a kezem, az a vezető bilincset. Ha még soha nem foglalkozik ilyen önálló - nem érdemes kezdő. Tehát, nyílt és szétszerelhető a vezetéket rögzítő blokk, meg kell érteni, és ne vágja túl sokat.
Központi zár relé majdnem kiugrott a kapcsolatot, így valószínűleg nem mindig működik.
Előttem volt a választás, akkor, a teremtés további titkos gomb, abban a pillanatban lehetett, hogy beillessze a gyújtás áramkör, a három szabványos kábelezés. Meggondolta magát, hogy nem-megy, hogy a gyújtás Garanciavállalói. A sekretki később, hogy a benzin szivattyú.
És akkor kezdődik a móka, ahol meg fogjuk találni egy helyet, ahol lezuhan. Megkapjuk a kábelköteget a központi küszöb és elemzési vezetéket.
A legfontosabb dolog, nem véletlenül, viszont jelek a kék és a fekete vezetéket a bal első ajtó - barna és zöld vezetéket.
De a másik ajtó vezetékek végálláskapcsolók nem is keresik - meg kell határozni magát. Mivel kíváncsi voltam telepítése riasztó auto start, a kézifék feltétlenül szükséges.
Banki úgy döntöttek, hogy vegye ki a műszerfal (közelebb a riasztó egység, ez is a falap). Az előny a tér alatt a panel pályázatok bővelkedik.
Ezután nyissa ki a kesztyűtartót, és letölteni a motorvezérlő egység. Mivel szükséges, hogy a jel generatora- barna-kék hozzászólásokat.
A csomagtér pótkocsira, a fehér és a fekete vezetéket a különbség, amely szükséges beilleszteni egy diódát, de a motortérben kellett telepíteni az euró trailer.
Következő volt hosszú beállítási végálláskapcsolók más ajtó, még ennél is fontosabb, hogy csatlakoztassa a meghajtó, hanem a másik rendszerbe. Ellenőrizni és kevesebbet ad hibák.
Kezdetben volt egy hiba-élesítés alatt folytatódott harapós zár az ajtót. ez azért van, mert a kastélyokat is vannak végálláskapcsolók. Ligában egyszerűség áramkör forrasztott diódák (mint a trailer a csomagtartóban), és most a vezérlő egység fogadja a jelet.
Mivel ezek a funkciók be a riasztást a Lada Granta akkor garantálható, hogy a rendszer 1 napig, és nem túlfizet SRT.