Jelentkezzen zebra lefedettség, fotók
Zebra - az egyik speciális területek az úttesten. Enélkül a gyalogosok számára nem biztonságos mozgatni egyik oldalán az út másik. Hogy könnyebb tájékozódni egy részét az út terület elszigetelt különleges módon. Például a segítségével mesterséges szerkezetekkel, hogy lehet az út fölé, vagy alá. Továbbá, az SDA követelmények gyalogátkelőhely jelezni kell külön útjelző táblák.
Közel a villamos, trolibusz megálló előtt a kereszteződésnél, mint általában, hogy egy speciális karakterkészlet az emberek, vagy az úgynevezett „zebra”. Ezeket a forrásokat használják más területeken, ahol az áramlás az emberek elég nagy. Bennük a betartását a közlekedési szabályok különösen fontos. Bűnüldözés, szabályozása bármilyen változás útszakaszokon - feladatai vannak rendelve a közlekedési rendőrök. Korábban, a szervezet volt az úgynevezett állami közlekedési rendőrök, vagy rövidítve a GAI.
Környéke és a gyalogos átkelés jele
Gyalogátkelőhelyek nevezzük talajt, ha húzott „zebra” a helyüket. Hogy ők csak használják, hogy biztonságosan át az egyik oldalról a másikra. Természetesen ezek a részek az út lehet engedni más módon.
A legegyszerűbb lehetőség - a zebra beállítás nélkül. Ők nincsenek közlekedési lámpák, de a vezetők nem kell lemondania, aki megkapta legalább az egyik lábát a „zebra”. Jellemzően ezek az átmenetek vannak elhelyezve, ahol a járművezetők nem túl sok. 5.19 - jel fajta, amely kifejezés alatt ilyen területekre. Néha való felszerelésére útszakasz set és könnyű, de ők csak a villogó sárga jelzés, vagy ezek mind ki van kapcsolva.
- Kötelező fény jelenlétében animációk karakter;
- Loom sávok nem csak fehér, hanem további narancs;
- Néha tovább alkalmazott úgynevezett noise zenekar;
- Szintén különböző távolságokat négy vagy öt „fekvőrendőröket”. Attól függően, hogy milyen közel van az átmenet gyakoriságuk növelhető;
- Meg kell körbe a jel maga sárga-zöld fényvisszaverő szegély;
- Ez lesz kötelező felszerelése a sárga villogó fények;
- Legalább egy „speed bump” telepíteni kell a folytatás előtt;
- Meg kell szervezni a fényes terület világítás, ahol a gyalogosok.
Ha a gyalogos-átkelőhely ellenőrzött, akkor mindig van szerelve üzemképes lámpánál, hogy a munka rendes szabályozás. Mentén egy útkereszteződés gyakran láthatjuk az összes ilyen eszköz. Általában a hatóságok megpróbálják egyesíteni a lámpánál a gyalogosok és az autók. Az ilyen típusú berendezések néha kívül helyezik és kereszteződések. Ezután csatlakoztassa gombot, ha rákattint, kapcsolja a közlekedési lámpa zöld fény a gyalogos üzemmódban.
Az egyik, vagy egy másik szinten a közúti forgalomba off-utcai gyalogátkelőhelyen. Úgy is lehet a föld alatt vagy föld feletti. Ugyanakkor az építési ezek a tárgyak nagyon drága. Ezért leggyakrabban, ezek a csak az útszakaszokon, ahol az áramlás az autók valóban nagyon nagy. Tekintettel arra, hogy létezik egy „zebra” csökkenti a sebességét forgalom.
A vasúti és a közút autópályák lehet helyezni aluljárók.
Viadukt vagy híd - az úgynevezett átmenet talajtípus. Építsd őket az w / e módon, és felüljárók.
Az alapvető szabályok a jel „zebra”
Ha a közlekedési lámpa nem működik, vagy nem, nehéz lehet, hogy emlékszik, mi a szabályokat kell vezérelnie. Drivers mindig hiányozni azok, akik beléptek a zebra vagy átkelés az úton, a Szabályzatnak megfelelően az út Magyarországon, p. 14.1.
A jel „gyalogátkelőhely és harci övezet”
Két különböző jel „gyalogátkelőhely”. Egyikük megy a megfelelő ember, és egy másik - a bal oldalon. Gyalogos lefedettség korlátozódik a védjegyek között. Ha van egy zebra, akkor a jelek csak annak határain.
Ennek hiányában „zebra”, és a vezető szükség, hogy kihagyja az embereket hatályba lép a fenti szabályt. Ha a jelölést jelen van az útfelületre, és ez szolgál stop. Nem kell a jogot, hogy finom a vezetőt, ha a gyalogos át az úton a szabályok területén a fellépés, de nem a „zebra”. Ebben az esetben, az sérti a közlekedési szabályok gyalogosok.
Ha parkolás vagy megállás a működés során a gyalogos átkelés zóna húzódik mindkét oldalán 5 méter. Ha nincs karakter, a fellépés időtartama öt méter mindkét oldalán a legközelebbi zebra.
Magyar szabály „gyalogátkelőhely” jel
Amennyiben olyan jelek, hogy tilos utazni bármely szállítási mód. Ez alól kivételt képeznek az csak a villamosok. Arbat volt az első utca, Moszkva, amely csak a gyalogosok számára. Mert mindig tilos autót.
A jel „gyalogátkelőhely” a légi híd
Off-utcai folyosók - hívták megemelt gyalogátkelőhelyek. Az ilyen tervek általában formájában hidak és kizárólag az emberek mozgását. Tedd ilyen hidak vagy nagy területre úttest vagy e feletti w \ d eszközökkel.
Mik ezek a minták vannak előnyei?
- Nincs szükség éjjel-nappal lefedettség. Ez kívülről nézve tökéletesen mindent, ami történik;
- Nem kell, hogy bármilyen változás a föld alatti közművek;
- Alacsonyabb költség, ha összehasonlítjuk a folyosókon a föld alatt;
- A magas biztonsági szintet.
Építőipari szárazföldi határátkelőkön igényel további mérnöki tanulmányokat, annak ellenére, hogy a látszólagos egyszerűség az építési, mint a mélyépítésben. Az átmenet kell építeni nem alacsony - át alatta nehézgépek és nem túl magas - annak érdekében, hogy elkerüljék a megnövekedett költségek az építési folyamat.
A jel „gyalogátkelőhely”
Általában ezek formájában készül el az alagutak. És alá egy úttesten, vagy ha vannak vasutak. Lépcső vezet le egy ilyen alagutat a járdák és járdák. Ma feltétlenül felszerelt speciális lejtők a fogyatékkal élők számára, babakocsik és kerékpárok. Have aluljáró mindig mellé egy ilyen szerkezet.
Gyalogos aluljárók megjelentek hazánkban a szovjet érában. Ekkor lettek kizárólag a kapcsolatot. Az Advent a 90-es évek és összeomlott a Szovjetunió. gyalogátkelőhelyek váltak természetes bevásárlóárkádot. Része az átmenet az éjszakai zárva van, különösen azok, amelyek összhangban vannak a metró.
Jelek gyalogos aluljárók, egy párt által kijelölt szám 6,6.
Előnyök és hátrányok a földalatti alagutak
Mélysége a alagutakban is viszonylag kicsi. És ez csak pár méter. Egy ilyen tér mellett az utcán is használható kereskedelmi célokra annak érdekében, hogy aktívan fejleszteni a kis- és közepes vállalkozások számára.
Ugyanakkor az építőiparban viszonylag drága. Ezért, amint szükség van az ásatási, a felüljárók bevezetett korlátozott mozgás. Néha az ilyen munka vezet az a tény, hogy szükség van a pereprokladke városi kommunikációt.
érdekes tények
1959-ben Moszkvában volt egy első aluljáró. Az ilyen tárgyak megtalálható sok városban és természetesen Budapesten. Lobby „Vyborgskaya” metróállomás az elején az egyik leghosszabb a történelem átmenetek.
Megsértése „gyalogátkelőhely” jel
A büntetés lesz komolyabb, ha a szabály sérül az egyik vezérlő transzfer. Például a mozgás a piros fény csökkenti a költségvetés 1000 rubelt, általában cikkében előírt 12.12 1. rész. Az ismételt megsértése a jogot, hogy vissza kell vonni időszakra 4-6 hónap, és a bírság összege növekszik 5000 rubel. Ha az autós, hogy bizonyítsa ártatlanságát, a büntetést fizetni, és a gyalogosok. Számukra jön a 500 rubelt. Ez a szabály működik azok számára is igyekezett átkelni az úton, míg a közlekedési lámpa piros fényt.
Issues szabályozás gyalogos átkelés jele
Milyen jelek azon területeket, ahol a versenyzőknek kell adni a gyalogosok, akik az úton?
Jelek: „B” - 5.19.2 „Crosswalk”, „B” - 5,21 „Lakóterület” előnyt a gyalogosoknak az úttesten a kijelölt területeken az utak, területek. Figyelmeztető jel az „A” - 1,22 „Crosswalk” figyelmeztet a közeledő egy gyalogátkelőhely jelölt jelek 5.19.1. És 5.19.2 (vagy) jelölés 1.14.1 és 1.14.2. Telepített NP 50-100 m, NP 150-300 m. ( "Közúti jelzőtáblák").