Jelenleg a javítás KAMAZ járművek, Ltd. Everest
A kötet a rutin karbantartási az autó típusától függ a munka, amely meghatározásra kerülnek a hiba esetén vagy karbantartása gépek. Az elvégzett munkák köre a jelenlegi javítások autók általában nem haladja meg a 30 chel.-ch.
Végzett rendszeres karbantartás a gép megfelelően a routing rendszer a folyamat. Úgy kezdődik a hiba, hogy tisztázza és meghatározza a módját azok megszüntetésére. Ha szükséges, a jármű a javítás előtti megtisztul a szennyeződések és lehet tisztítani. Hibás készülékek, gépek, alkatrészek és részegységek javítható közvetlenül a gépen, vagy ha eltávolítja őket a járművet.
Közös típusú javítási munka aktuális javítások autók hegesztés, fémlemez, betonacél és a test. Ők végre a helyreállítási elhasználódott alkatrészek, hegesztési repedések, szakadások, alkalmazása patch lyukak. Lemezek és hegesztés, a megerősítés és karosszéria közé műveletek szétszerelés, összeszerelés, egyengető és hegesztési sérült testrészek, pilótafülke, szárnyak, irányfelület. A fémlemez-kialakítható irodák hegesztés javításához szükséges rekonstrukció további részletek (DFA): a panelek, inszerció, tapaszok és más.
Amikor razborochno-szerelési munkák során tett erőfeszítések aktuális javításokat összeg 60-65% -át a munkateher a jelenlegi autó javítás. Ezek a vizsgálatok végre szervizek pozícióban felszerelt szerszámgép (elektromos vagy pneumatikus kulcsok).
Pad munkadarabok után rögzítés őket egy satu a munkaterületet egy fájlt, fémfűrész, kés, fúró és a fúrók vagy más speciális szerszámok vagy eszközök. Egy példa a feldolgozási részleteket lakatos szolgálhat helyreállítása a sérült menet segítségével dies (külső menet), vagy a csap (belső menet). Károsodása a belső menet a házrészek eliminálódik dörzsárazás és beállítási sérült menetek menetes betéteket.
Felújított mechanizmusok vannak szerelve az autó, futtatni őket felszerelni és beállítani, ha szükséges.
Kovácsolás termelt kovácsolás rugómotor cég irodája (ATU) javításához vagy alkatrészeinek gyártása a hő alkalmazásával. Ugyanabban a tárolóban, javított rugók amelyek csökkentett rugalmassági helyébe, különálló lapok törött rugók, és így tovább. D.
Hajlítás az első keret eltávolítása korrekciók során átalakítást.
Kárpitos munkák közé kárpitozás háttámlák és ülőpárnák, amely a fedelet az autóülések és burkolatokat a motor számára. Párnák és háttámlák foglalkozott egy speciális pad ellátott szívó, hogy távolítsa el a port. Sérült fém keret és ülésalapok küldött megerősítése földet javítás, és törött vagy legyengült rugók cserélni.
Amikor a rézműves munkák széleskörű forrasztás. Ezt alkalmazzák a javítási radiátorok üzemanyagtartályok, üzemanyag-vezetékek alkatrészek elektromos berendezések és energiaellátó rendszerek. A forrasztási eljárás olyan vegyületekre utal, a fűtött fém alkatrészek maradó szilárd állapotban, bevezetésével közötti résbe az olvadt forraszanyag, fém vagy ötvözet, amelynek olvadáspontja alacsonyabb, mint az alapfém. Olvadt forraszanyag kitölti egyenetlenségeit (érdessége) a felületek, nedvesítő őket és megkeményednek a hűtés során, kötés a felületek.
Alkalmazni forraszanyag Mednitskii munkák, amelyek osztják lágy vagy alacsony olvadáspontú, hőmérsékleten olvadnak 500 ° C alatt, és a szilárd vagy tűzálló fémek, amelynek olvadáspontja feletti hőmérsékleten 500 ° C-on A forrasztóanyagok közé forrasztások márkák POS 30 és POS-40, a készítmény ezen forrasztóanyagok közé ón és ólom; szilárd - PMC-36 és a PMC-48. A készítmény az utóbbi áll a réz és a cink.
Forrasztók forrasztáshoz használt radiátor és üzemanyagtartály; keményforrasztó ötvözetek - forrasztja levegő-, olaj- és üzemanyag. alumínium forraszanyagok (silumins) használt keményforrasz alumíniumból készült alkatrészeket ötvözetek.
Radiátorok, gáztartály, az üzemanyag és az olaj vezetékek és egyéb részleteket is javítható a helyszínen rézműves.
Elektromos munka magában foglalja a rendszeres karbantartás, villamos berendezés, akkumulátorok, generátorok és indítók.
Jelenlegi javítási aggregátumok által termelt részleges szétszerelés, cseréje vagy javítása a hibás egységek és berendezések a részletek, továbbá a bázikus (forgattyús, keretek). Szétszerelése alkatrészek és szerelvények úgy végezzük, hogy lehetséges, hogy ellenőrizze a műszaki állapota a részek és szükség esetén cserélje ki értéktelen.
Feature technológia karbantartó egységek, hogy közben a szétszerelés nélkül nem sérül relatív pozicionálás járatni felületén mozgó alkatrészek ragozás, mivel a természetes elért betörési a illeszkedőfelületeket darabot a járművek működése nincs szükség újbóli működését az alkatrészeket.
Az eltávolított szétszerelés közben a készülék, hogy a műszaki felújítás az állam, nem szabad felnyitni. Ők elküldik a teljes teljesség hőcserélők vagy aggregátum-javítás gyárak.
Javítás kuplung. Amikor az aktuális kuplung javítás (ha szükséges) változik a súrlódó tengelykapcsoló bélés lemezek. Új lécek szegecselés réz vagy alumínium szegecseket egy speciális eszköz egy hidraulikus préssel. Kopást és a karcolások a felszínen a master lemez kiesik őrléssel. Javított menesztőlap ellenőrizzük ütését síkok, amely nem lehet több, mint 1 mm.
Javítása kardántengely. Megsértése esetén a dinamikus kiegyensúlyozás kardántengely és a megjelenése rezgések kivesszük a kocsiból, és ellenőrzött speciális állványon és eszközök. Az egyensúlytalanság oka lehet alakváltozás a tengely, a tengely csövek horpadások, hajlított karimák és egyéb hibák. Amikor a fenti mértéket meghaladó megengedett ütés (0,8 mm) Humán tengelyét egy sajtó. Ez meg az erre a célra egy speciális prizma és kiegyensúlyozott a kiegyensúlyozó gép.
Radiátor javítás. Radiátorok lehet a következő hibái: áramlási forrasztott kötések, mag áramlási csövek, tartályok károsodás (repedések, horpadások), hűtés lemezek, csövek és eltömődés lerakódásképződés.
A sérült helyet radiátorok meghatározása a következő: fúvóka-lyuk záródugó és a hűtő merítjük vízfürdőben. Miután parootvodnuyu cső egy kézi pumpa, vagy egy légvezeték a levegőből szivattyúzzuk nyomáson 0,08 MPa. A távozó levegő buborékok felszínén a radiátor határozza meg a sérülés, amely jelzi gyógyszert felíró. Taken radiátor szárítjuk és lezárjuk a szivárgás helye forrasztás. Forr végzi merítjük forrasztópáka vagy előre maratott tételek sérült helyen a olvadt forraszanyag.
Deformált hűtés lemezeket kiegyenesedett speciális fésű vagy fogó. A jelenlegi javítási tevékenység megengedett különálló dugó sérült csövek.
Felújított radiátor tömítetlenségét nyomáson 0,08 MPa vízbe mártottuk, a fenti módszerrel. Elvégzett munka az akkumulátor javítás elektromos részén az elemtartó. Elemek javítást igénylő, tisztítani a szennyeződésektől és a felület az akkumulátor fedelek semlegesítjük 10% -os szódát, vagy ammónia. Tisztítás után törölje szárazra egy ronggyal csomag. Javítás vetjük telepek, mechanikai sérülés, repedések tömítő anyagba szakítás terminálok és összeköttetések. Minden javítást végzik megfelelően a technológiai térképek és a megfelelő berendezések és eszközök.
Szivárgás és repedések által észlelt szivárgás a elektrolit az akkumulátor saválló masztix. A repedéseket alatt Burke 90-120 ° -os szögben, és a forró öntött öntjük.
Fék javítás. Amikor a jelenlegi Fékjavítás helyébe fékbetét súrlódó betétek, és jelenlétében a belső felülete és a fékdob és a mély karcolások vagy sorja jelentős helyi kopás a belső felülete a furat megmunkált unalmas dob. Ezeken a gépeken a földre fékbetétek.
Javítása fülkék, platformokon. Kis horpadás, és alakváltozása kabinok, szerkesztő platformok megszűnt a használata egy speciális szerszám készlet, amely magában foglalja a kalapácsok a különböző formák, a tüske támogatást. Ipari termel speciális szerszámkészletek, például egy sor SIPA 214-1. Mély horpadások csökken nyújtás és egyengető a fém, majd őrléssel a felület. Mély karcolásokat távolított olvadáspontú forrasztóanyagok vagy ragasztók és szintetikus porok alkalmazásával őket egy deformálható felületre.
Repedések, lyukak, szünetek után planarizing hegesztett hegesztés, ami után a felületet megtisztítjuk és polírozott.
festőgép. Miután vége a jelenlegi gépjavítás készült díszítés egyes ülések Cockpit felületek és állványok, hogy a helyi festék kárt.
Process festési eljárás abból felület előkészítése festéssel, primer, töltőanyag, csiszolás, alkalmazása közbenső és külső rétegei bevonat, szárítás. Minőségi karbantartás határozza vezetés közben hallgatja a munka minden egység és külső vizsgálatok.
generátor javítás. Tipikus hibák a generátor kopás a kefék, a gyengülő rugók, interturn rövidzárlat, romlás, stb a forgórész tengely.
Az aktuális javításokat generátorok, indítómotorok, az elektromos berendezések és a dugó tették szétszerelés be az egyes alkatrészei, amelyekre a vizsgálati és ellenőrzési. Az alkalmatlan apró alkatrészek (csatlakozók, kefék, csapágyak, csapok és mások.) Van újakra cserélték. Részletek kell javítani, helyreáll.
Jelenlegi motor javítás végzi szétszerelése, javítása vagy cseréje alkatrészek és hibaelhárítás.
Amikor az aktuális motor javítás lehet cserélni a következő részekből áll: dugattyú gyűrűk, dugattyú csapok, vékonyfalú héj fő-és hajtókar csapágyak, tömítés. A hibákat megszűnt végre vízvezeték és mechanikai munkát. Az összekötő rudak esetében a hajlító, csavaró kiegyenesedett Javítás után az adaptáció deformáció a mutatók révén feszítővassal vagy befogását.
Tapadás a szelepek a nyergeket kinyerjük átfedésben dolgoznak metszettel szelepek a nyeregből. A nagy kopás szempontjára szelepek és fészküket tett előzetes csiszolás szelepülék és szemtől kúpos koptatókerekeket segítségével csiszoló eszközök. Őrlés után letörések szelepülék szelepek nyaldosták kézzel légkalapács csiszoló paszta alkotnak egy letörést a munkafelület a szelep fészek és szélessége legalább 1,5 mm. A letörések kell rendelkeznie matt felület az egész kerületen, és biztosítják illesztésénél a tömítettség a szelepülés.
A technológiai folyamat - része a gyártási folyamat, amely a műveletek sorrendjét megváltoztatni helyzetéhez részleteit alkatrészek összeszerelése mechanizmusok és a szerelvények. A munkafolyamatok lehetnek a következő típusok: működőképes, útvonaltervezés-op.
A transzfer folyamat jelzett munkafolyamatot.
Ábra. 9. A marási folyamatot folyamatábra karbantartó jármű Kamaz
Az útvonal-működési folyamatot jelzi, majd, és így tovább.
A marási folyamat folyamatábra karbantartási járművet a 9. ábrán látható.
Dolgozunk a városok és nemcsak: Naberezhnye Chelny, Nizhnekamsk, Yelabuga, Zainsk, Menzelinsk, Mendeleevsk, Mamadysh, Kazan, Chistopol, Zelenodolszk, Bugulma, Almetyevsk, Leninogorsk, Budapest, Budapest, Nyizsnyij Novgorod, Ufa, Samara, Joskar-Ola Sziktivkar, Arhangelszk, Perm, Petrozavodsk, Murmanszk, Jekatyerinburg, Cseljabinszk, Voronyezs, Szaratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Krasnodar, Omszk, Szurgut, Vorkuta, Norilsk, Krasznojarszk, Novoszibirszk, Novokuznetsk, Bratsk, Irkutszk, Ulan-Ude Csita, Yakutsk, Magadan, Anadir, Komsomolsk-on-Amur, Péter és Pál ck-Kamcsatka, Khabarovsk, Vladivostok, Novy Urengoy, Barnaul, Tyumen, Magnitogorsk, Nyizsnyevartovszk, Surgut, Neftekamsk, Nefteyugansk, Yuzhno-Sakhalinsk