Javítása klímaberendezések autók
Előbb vagy utóbb szembe kell néznie a lehetséges hibák klíma a járműbe, és azok kiküszöbölése lesz drága.
Hogy kezdődött a légkondicionálót meghibásodik, akkor meg fogja érteni egyszerre, de a javítás a készülék jobb lesz bízni a mesterek a szolgáltató központ vagy szervizzel. A legjobb, hogy tisztázza-e vagy sem tudják megjavítani autó légkondicionálók. függetlenül attól, hogy van egy kiváló mester, és ha lehet kapni a garancia az elvégzett munkát.
A legfontosabb, és ezért legdrágább része a légkondicionáló kompresszort. Ha nem sikerül, akkor jár egy egész sor bajok, a legkisebb amelyet öblítés légkondicionáló rendszerek, valamint a nagyon nagy - a csere legtöbb elemét a készülék.
Bármilyen hiba esetén a leggyakrabban?
Külső zaj jön a kompresszort. Ezek adódhatnak időről időre idején induló a klíma, vagy folyamatos lehet.
Ha a légkondicionáló zajos szünetek nélkül - valószínűleg ezek a hangok által kibocsátott elhelyezett csapágy a tengelyre. Az a tény, hogy ez jár a kompresszor segítségével egy öv. Ha túlzottan feszített szalag megváltoztathatja aktivitását csapágyak, ami viszont azt eredményezi, hogy a gyors kopás és megjelenése idegen hangok.
Ha az idő nem teszi néhány javítást, akkor ez a probléma komoly károkat okozhat a készülék és kerül sokkal drágább. Ezért érdemes:
- Állítsa be a feszültséget a kompresszor ékszíj. Ellenőrizze, hogy minden részletet rögzíteni.
- Letiltása a tengelykapcsoló elektromágnes és üzembe gépjármű motorja, akkor be kell kapcsolnia a kompresszor tengely. A forgatás nem kell beavatkozni.
- Ha az a tengely forgását van gravitáció és szokatlan hangja van, akkor meg kell változtatni a csapágyat.
Lehetséges következmények ezeket a problémákat:
- A legváratlanabb pillanatban sérült csapágy elakad, akkor elkezd forogni a tengelyen, ami provokál a deformáció az előlapot a kompresszort.
- Amikor elakadt hordozó lehetséges valószínűsége túlmelegedés az elektromágneses adótekercset, amellyel lehet égetni.
- Egy ilyen kellemetlen nagyon nagy a kockázata a kis repedések vagy sérülés a integritását a mirigy a tengelyre. Az eredmény lehet egy szivárgás hűtőközeg és nyomáscsökkentéssel a rendszer egészének.
- Csiga eltorzíthatja már zavaró a kompresszor.
Egyértelmű, hogy tudod, amikor egy csapágy-zaj, hogy történt a kompresszor védelme és kezdeni a stúdió, amely termel autójavítás légkondicionálók.
Ha a hang hallható, ha a légkondicionáló működik, akkor vannak más okok előfordulásuk:
- Ha rendszeres karbantartás a jármű által a munkavállaló nem megfelelő képesítéssel hűtőfolyadék a rendszerben öntjük rossz mennyiségben.
- Forgalomban a hűtőközeg nehéz, le lehet zárni a hőszabályozás szelep vagy bármilyen sérülés a gázvezeték.
- Azt tudta megtörni a ventilátor vagy légkondicionáló radiátor valami eldugult.
Abban korai megszüntetése ezeket a hibákat is a végén, hogy a kompresszor csak beragadt.
Javítása klímaberendezések autók: lehetséges hibát a légkondicionáló radiátor
Az ok nem elég jó munkát a rendszer lehet, hogy a HVACR radiátor fel a csúcsra töltött részecskék törmelék, és ezért nem tud megbirkózni a hőelvezetést. Ez a károsodás provokálni lánc autóipari levegő meghibásodik. De ez a probléma is megoldható nagyon egyszerű módon - csak hogy alaposan megmosott és megtisztított a radiátor, bár lehet, leselkedik a következő probléma.
A radiátor a légkondicionáló gyakran alumíniumból készült, amely a leggyengébb fém, nagyon rosszul ellen védett korróziós jelenségeknek. Adalék ehhez számos reagensek, amely kezeli az út a városokban, hogy megakadályozza a jégképződés rájuk. Korrózió előidézésére alkalmas a megjelenése mikrorepedések, ami miatt fog szivárogni komponense alapvető munka az egész rendszer. Kis repedések megbirkózni argon hegesztéssel, ha jelentős károkat, ki kell cserélni az egész radiátor.
Problémák egy szárítási szűrővel
A jelen rész nem lehet beszélni a probléma jelentkezik. Együtt a többi szűrőt, ki kell cserélni minden évben, ajánlott elvégezni ezt az eljárást a tavaszi hónapokban.
És ne feledd, hogy nem lehet beállítani szűrők volt használatban, de csak ÚJ!
Broke termosztatikus expanziós szelep
Az ilyen hibák nagyon ritkák. De az élet ezt a szelepet közvetlenül kapcsolódik a fenékvíz szűrőt, mert ha nem cserélik hosszabb ideig, akkor van egy fokozatos eltömődése az egész rendszer, és ez vezet az a tény, hogy a hőmérséklet-szabályozó szelep eltömődött, és akkor is megsérülhetnek. Ezzel a bontás megáll hűtőközeg betáplálás a rendszert. És akkor csak meg kell keresni a központ, amely termel autójavítás légkondicionálók, mivel az ilyen típusú szelepet nem lehet javítani, csak akkor kell cserélni.
Vizsgáljuk meg a feltétele az elpárologtató
Ez a komponens kell fordítani meglehetősen figyelmet, mert ez közvetlenül kapcsolódik és jólétének utasokat. Fő feladata, hogy a kínálat a lehűtött levegő az utastérbe.
Ennek eredményeként a munkáját páralecsapódás a falakon a részek és korlátait a kocsija megjelenít egy speciális terelő rendszert. Ezért, ha az autó légkondicionált, ügyeljen arra, hogy telepítse a légszűrő a belső teret.
Hiányában egy ilyen szűrőt, ami rendkívül ritka, a levegő egy részének a porszemcsék esik a központ és rendezze a párologtatón. Elpárologtató magát állandóan állapotban fokozott páratartalom, és ha ehhez hozzátesszük a por és piszok, kapsz termékeny talajt a gyors fejlődés a baktériumok és kórokozók, és könnyen bejutni a légutakat az emberek és rossz közérzetet okozhat, néha még az allergiás reakciókat. Hogy megelőzzék az ilyen gondok elég egyszerű - meg kell tisztítani, és cserélje ki a szűrőt, valamint a termelő saját feldolgozás speciális vegyületek antiszeptikus hatású.
Kár, hogy a gázvezeték - egy másik lehetséges változata a légkondicionáló meghibásodása
A csövek egy autó klíma lehet használni, mint egy cső, alumínium és gumi tömlők. Az anyag, amelyből ez a rész készül, nem befolyásolja a működését.
Ha sérült cső az alumínium könnyen javítható argon hegesztéssel, de néha vannak esetek, amikor ez a munka nem végezhető annak a ténynek köszönhető, hogy az elektromosan vezető cső kondicionáló szerelhető közvetlenül a gépjármű keretben. A javításra kell szerelni egy nagyszámú egység és az egységek az autó. Ehhez nemcsak nagy mennyiségű javítási munka, hanem járulékos költségeket.
Gyártani elektromosan vezető csőhöz használt gumi kiindulási anyag specifikus tulajdonságokat. A gumi kell tartania a fizikai jellemzőit a működési feltételei emelt nyomáson. Tömlők sokkal könnyebb cserélni, de változtatni kellene lenniük e termékekre, amelyek célja a gépjárművek van a márka. Nem szükséges, hogy az, hogy a könyörgés inkompetens mesterek és megkísértette a olcsóság a „bal” tömlőket. Szolgálnak nem nagyon hosszú, és meg kell változtatni azokat újra, és hogy további pénzügyi kiadásokat. Annak ellenére, hogy a különbségek a forrás anyag, mindkét típusú csövek tarthat ugyanabban az időben.
Tömítők
Néhány autó tulajdonosok, amikor megpróbálta megjavítani a klímaberendezést elfelejteni, hogy a régi tömítéseket újakra. Ugyanez a „bűn” becstelen Master Service Center. De nem szabad elfelejteni, hogy a tömítések megváltozik, amikor a megjavított autó légkondicionálók. Helyettük takarít meg a lehetséges túlnyomás megszüntetése a teljes légkondicionáló rendszer.
Mint már említettük, lehetőség van arra, hogy saját diagnosztizálni meghibásodást a jármű légkondicionáló. De a javítás jobb bízza a szakemberek, akik erre a célra nem csak a tapasztalat a munka, hanem a szükséges eszközök és kiegészítők.