Javítása és dobozok easytronic
Javítási és számítógépes diagnosztika robotizált sebességváltóval
(Easytronic, Izitronik) Opel (Opel robot).
A kézi sebességváltó beültetett elektromechanikus hajtómű és elektrohidraulikus tengelykapcsoló-lenyomat. Mindez vezérli az elektronikus egység Izitronik-Easytronic, amely tárgyal a munkát a számítógép jég-busz, ABS, és így tovább. D. AIT által ellenőrzött joystick.
Annak ellenére, hogy látszólagos egyszerűsége a robot box Izitronik „dolog önmagában”. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a képzés költségeit az autó könnyen elérheti jelentős összegeket. Jelek a dilettantizmus - változtassuk meg a kuplung, de majd meglátjuk, a javaslatot, hogy az egység cseréje Izitronik (nem alkalmas a javítás), hagyjuk az autót - diagnoszta lesz rajta. mi nondedicated OPEL-szolgáltatás, és mi az összes gép. hiánya Tech2 (MDI) és a hozzáférést a GM adatokat, értesíteni kell az oldalon pecsét által létrehozott „hatékony” vezetők, ahol nincsenek sajátosságait, és van egy „CALL, stb, stb
Bádogozás van Izitronik folyadék kuplung csere és alkalmazkodási pont beállítás minden 15-én. Km. Az előnye ennek a művelet drága (ha nincs „tisztviselők). és ez lehetővé tenné a hidraulika sokáig élnek, és hogy az út sokkal kényelmesebb.
A leggyakoribb kérdés -Mi az alkalmazkodás a beállítás pontot?
Alkalmazkodás beállítás pont - ez a rendelet működik (javítható kuplung), amely lehetővé teszi, hogy a robot, hogy meghatározza azt a pontot, ahol a kezdetektől a nyomaték átvitelét a motor az ellenőrzőpont. Ki ment a mechanika, tudja, hogy hanyagul dobott a tengelykapcsoló vezet áttörést, és akár le is állíthatja a belső égésű motort, és addig nem, amíg a végén a kuplung facsart - nem a mechanikus kapcsoló. Ez a lényeg, és meg kell tapasztalni a robot (érdemes mozgásérzékelő). Scanner vezérlőegység belépni Izitronik érték (mm) és e pont körül megfelelően működik az algoritmus. Szubjektív élmény vezetői kiigazítás után javult (simított rándulások és fogaskerék sebesség).
Ezen kívül szeretném hozzátenni, hogy a tengelykapcsoló samopodvoda (beállítási pont miatti korrekció tengelykapcsoló tárcsa kopását tengelykapcsoló) szerkezetileg végre egy racsnis mechanizmus a tengelykapcsoló kosár, de valamilyen oknál fogva, nem hatékony, és csak egyfajta, hogy a munkát.
Gyakran ismételt kérdések -, majd alkalmazkodni az autó is lebontják?
Camostoyatelno nem hagyja el a technikai központ?
Milyen gyakran kell tennie, hogy alkalmazkodni?
A forgalmi dugók elkerülése érdekében gyakori váltás a gombbal a „sport” vagy menjen a kézi üzemmódot. Kapcsolókar „N” üzemmódot, ha állva egy hosszú lámpánál. A Bucs ez nem lehetséges, akkor valószínű, hogy amellett, hogy a tengelykapcsoló hálószoba és költséges Easytronic vezérlőegység. Játssz pedal'ku gáz -, akkor a változás alig lesz érzékelhető. Ne hagyja a készüléket ferdén a transzfer.
100% megfigyelték, hogy csökkenése tapadása az erőforrás miatt visszaélés „hópehely” módban. Voltak autók az égő érzés a tengelykapcsoló fut 5000 km -30000.
Szakértőink elsajátította egyedülálló módszer javítása elektronikai alkatrészek Izitronik (Easytronic), még azután is, illetéktelen javítás. Raktáron mindig rendelkezésre áll javítókészlet, hogy helyrehozza a MTA Easytronic dobozok és cserélje ki a tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy végezze el a javítást a lehető leghamarabb így megtakarítás több tízezer (.) Rubelt.
Valós értékelés a munka itt látható:
Annak ellenére, hogy látszólagos egyszerűsége a robot box Izitronik „dolog önmagában”. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a képzés költségeit az autó könnyen elérheti jelentős összegeket. Jelek a dilettantizmus - változtassuk meg a kuplung, de majd meglátjuk, a javaslatot, hogy az egység cseréje Izitronik (nem alkalmas a javítás), hagyjuk az autót - diagnoszta lesz rajta. mi nondedicated OPEL-szolgáltatás, és mi az összes gép. hiánya Tech2 (MDI) és a hozzáférést a GM adatokat, értesíteni kell az oldalon pecsét által létrehozott „hatékony” vezetők, ahol nincsenek sajátosságait, és van egy „CALL, szomorú!” stb stb
Cseréje Easytronic-Izitronik (20-30 ezer. Rub.) Tengelykapcsoló magukban foglalják a diagnózist, a költségek az alkatrészek, a munka egy sor kuplung csere és tömítések a váltó, amelyben az AIT egység hasonlóság összeomlása.
Értékesítési használt / van Izitronik blokkok részben vagy egészben
Kuplung főfékhenger Opel Izitronik -15.000 rubelt
Útmutató: „eltávolítása transzfer a közlekedés technikai központ”
