Javítása cső hűtőrendszer
A telepítés után a tápegység kezdett egy epikus a hűtési rendszer. Egy másik bejegyzést nem fogom tolni az összes, így - annak érdekében.
Többek között, a csere a motor, én meg egy új víztározó tartály fedele (a részleteket lásd alább). Az elején a következő próbaüzem, találtam szökőkút alól az egyik hűtőcső, hogy a megfelelő szivattyút. Próbáltam az egyensúlyra és a biztonságos, de a tömlő kezdett, hogy szakadjon tovább. Busik evakuálni kellett haza.
Természetesen tévedek, hogy tegye a régi tömlők, különösen az, hogy eltört, már az apadás. Abban a reményben, hogy regisztráljon egy autó, és csak ezután foglalkozik a hűtőrendszert. Sok kapcsolat a caravel nem őshonos, alkatrészek, a mindenféle csövek. Nem tudom, hogy van-e korlátozás hozott egyik ága a nagy „pók”. Mert vízszivattyú illik három tömlő, és minden volt elfogadható állapotban, mivel ezen a ponton összegyűlt szennyeződés és foltok esetén - technikai folyadékok.
Feltöltés nem fordított 90 fokkal fotók és nem sikerült.
Szeretném megemlíteni még egy dolog: ha ezen a területen van egy szivárgás a fagyálló, akkor behatol a bánya pálcát. Bár van egy új O-gyűrűt, plusz fordított olaj kupakot a bemeneti, még mindig folyékony cseppek behatolnak a ház a „tócsa” a mélyedésben egységben. A fotó látható a csomag átmenetileg fedezi fel a szonda bejárat a blokk.
Torn cső kifejezés egy tömlő a 6. reakcióvázlaton (068.121.081 C). Az egzisztenciális talált JP megrendelésre árán mintegy 1300, de az elutasítás szolgáltatót. Később megjelent a katalógusban, és a menedzser azt mondta megpróbálhatjuk újra nálunk. By the way, abban az időben voltam a jelenléte nagy „pók” (poz.17) 3500, de úgy döntöttem, hogy én is megoldja a problémát fokozatosan. A jövőben fogok elvégezhetik az egész hűtőrendszert öntött a megfelelő áramkör és telepítése őshonos tömlőket.
Miután nem volt hajlandó, úgy döntött, hogy a szakadt része a fúvókát. Elment a „Planet darab vas”, hogy a 86. km-re a moszkvai körgyűrű. Kiderült, hogy a boltban jelentősen bővült, és a tartomány képviseli nagy számban az értékesítési területen, mint az önkiszolgáló áruházak. Különösen érdekes az a „Hidraulika” részleg, ahol meg lehet vásárolni a mérő különböző tömlők, hullámos csövek univerzális „Gots” műanyag üzemanyag-vezetékek, szerelvények, csatlakozók, és így tovább. Itt csatlakozó található acél 25 mm-es 90 rubelt. Aztán, amikor azt egy műanyag, és visszaadta.
Fésült osztályok teherautók és személygépkocsik, bármi alkalmas nem találja portok között. De a „hardver” Találtam egy műanyag csatlakozó egyenes 25 mm. A „Avtoolle”, majd látták hasonló (csak nem volt közvetlen 25) az állványra cég Smilga.
Már a boltban rájöttem, hogy tudom használni a tömlőt, hogy megy a szivattyú a hengerfej. Ő ugyanaz a belső átmérője (25 mm), egy kanyarban, és mindenek felett, nagy számban különböző márkanevek alatt vannak egzisztenciális költségek mintegy 200 rubelt. Egy már volt (JP Group1114309800). Úgy volt, hogy őt a helyére.
Miután megkapta egy másik cső, vezette a helyén, az első vágás a cső elszakadt. A képen a vágás vonalát hozzávetőleges.
Ahhoz, hogy „drive” olvasni, hogy pontosan vág kapott egy speciális késsel műanyag csövek. I - egyenetlenül.
A harmadik tömlő ellátási fagyállót a radiátor a vízszivattyú - nem természetes. A program keretében - ez a helyzet 3. Ebben az esetben a hajlított csövet a néhány automatikus csatlakozik a szivattyú úgy tűnik, közönséges acél cső. Ehelyett a régi-ig emelkedett, lenyírt alsó hűtőtömlőt 2108-1303010.
És azt akarom mondani nyakörvek. Mindig használja a normál féreg, de amikor végez egy teljes ellenőrzést a hűtési rendszer, azt hiszem, hogy valami megbízható.
Köszönjük!)
Korábban ragasztása üveg fényszórók További tágulási tartály sapka - egy kicsi, de fontos részlet!