Javítás ZMZ 402 technológiával, folyamatokkal, a tőke helyreállítási
ZMZ 402 motort, amelyet előállított Zavolzhsky motorgyár vált egy igazi legenda a hazai autóiparban egy korszak. Fel van szerelve számos modell autók, mint a Volga, UAZ, Gazelle és mások. De mivel a tápegység megszüntette termelését, és annak műveletet végzünk ezen a napon, akkor rendszeresen motorokat ki kell javítani.
Okai nagyjavítás
Bármilyen motor visel működés közben, és ez történik nem csak a belső alkatrészek, hanem azon kívül is. Ebben az ütemben azt számos tényező befolyásolja, hogy tönkreteszi a motort. Tehát nézd meg az okokat, a motor ZMZ 402 javításra szorul, különös tekintettel a helyreállítás tőke:
- Mint korábban említettük - viselni. Ez a tényező, és a folyamat nem kímélve még a legfejlettebb hajtáslánc. Ez annak köszönhető, hogy a hatása a munkadarab - súrlódás, a magas hőmérséklet, a kapcsolatot a hűtőfolyadék.
- Korróziót. Fém oxidációs folyamat elkerülhetetlen, és bár a motor készült alumínium, a korróziós károk, hogy a belső és a jármű külső elkerülhetetlen.
- Mechanikai sérülésektől. Működés közben a motor károsodhat a külső egység és a másik jármű elemek szíve.
- Módja vezetés. Egy másik tényező, amely növeli a kopás mértékét. Folyamatos vezetés nagy sebességgel, valamint a nem megfelelő működése a motor fokozott kopását okozhatja.
- Késések ellátás is vezethet gyors kopás a belső alkatrészeket. Így a felhalmozódása a tápegység fémforgács és a korai olajcsere vezethet gyors kopás és a javításra.
- Tárolás. Mint minden technológia, a jármű és alkatrészeinek akar lenni, száraz, meleg helyre. Így a motor, ami néhány napig állni a fagy már normálisan működik, nem. Ez annak köszönhető, hogy a tulajdonságait az olaj, amely már nem képes a motor védelmében teljes.
- Egyéb tényezők, amelyek hatással lehetnek a kopás, ami vezet javítás.
A folyamat motorfelújító
A folyamat javítása, beleértve a tőke, a motor ZMZ 402 és változatai, hasonlóan a többi tápegységek a sorozat. Minden hálózati egységek termelnek és bocsátanak Zavolzhsky szerkezeti jellemzői hasonlóak, és ezért a javításokat elvégezni elég könnyen. Így vizsgálni, hogyan lehet javítani a motor ZMZ 402 kezét.
A motor leszerelése
Javítás motor ZMZ 402 kezdődik az ott a tápegység. Ez a folyamat meglehetősen egyszerű, de ajánlott a négy kezét. De van egy különbség, ha a belső égésű motor eltávolítjuk a Volga folyó, ez az egyik eljárások sorozatából. Ami a 402-edik motorján Gazelle, itt van néhány bontási technológia más. A félreértések elkerülése érdekében, úgy a klasszikus motor eltávolítási folyamatot Volga autó.
Szóval, mi a műveletek sorrendjét teljesítéséhez szükséges az autós, hogy távolítsa el a motort a jármű:
- Először is, csavarja az akkumulátor és a leszerelt ezredét.
- Ezután távolítsa el a légszűrő és a porlasztó.
- Válasszuk le a kipufogócsövet a kipufogó csatorna.
- Csavarja ki a gyújtógyertya vezetékét, és távolítsa el a stoppert.
- Merge motorolajat.
- Válasszák le a tüzelőanyag-ellátó rendszer.
- Távolítsuk ventilátorkerekeket.
- Szereljük szét az önindító és a generátor, valamint a bekötési kapcsolatban velük.
- Bontása tengelykapcsolót a sebességváltó.
- Szétszerelni az olaj szűrőház.
- Távolítsuk el a radiátor és a hűtési rendszer csatlakozásait.
- Szerelje le a szívó- és kipufogócsonk.
Továbbá, ha minden intézve, vegye le a fedelet teljesen, így simán, húzza ki a motort. Végezzük a lebontása a hálózati egység által hurkokkal át az emelő vagy csörlővel. Most, meg a motor egy speciális stand, ha nincs, akkor a raklapok és folytassa annak lebontása. Autósok kell szétszerelni a motor teljesen.
Ehhez távolítsa el a terméket a következő sorrendben: a tengelykapcsoló, szelepfedél, raklap hengerfej, olaj és víz szivattyúk, dugattyúk, iga, főtengely. Most már folytassa a diagnózis eljárást állapot részleteket.
hibaelhárítás
Motor diagnosztika részei kezdődik integritás ellenőrzés motorblokk és a főtengely. Ha szükséges, a ház is főzni speciális hegesztés. Ha a készülék nagyon sérülékeny, ki kell cserélni.
A következő lépés a diagnózis válik unalmassá henger. Normál ZMZ 402 tartják a mérete 92 mm. De ha van egy fejlesztési a falakon, karcolás vagy mosogató, akkor meg kell csiszolni, hogy a következő méretű. És ha a felmérés azt mutatta, hogy a falak felújításra került, meg kell szükségszerűen élesíteni a következő, mert a palackok előállítására és meg kell szüntetni.
Vegyünk például egy asztal mérete javítások a tápegység 402 és változatai:
Minden más adat diagnosztizálnak szerint a használati útmutatót és javító motor ZMZ 402.
unalmas egység
A furat hengeres végeztük a speciális unalmas állvány az előre meghatározott méretet. Elvégzése után légcsatornák támadható honingovke henger falán, azaz hozott egy tükör.
Ezt annak érdekében, hogy megfelelő lehúzó gyűrűk eltávolított olajat a henger falai. Elvégzése után az összes szükséges műveleteket őrölni a felület a henger 0,05 mm, és majd mossuk a fémforgács.
Javítása a főtengely
Javítása a főtengely is kell végezni egy speciális gépet egy kör alakú tárcsa különböző kõzúzalékos. Nyaki polírozott szerinti tengely az előzőleg beállított méret a bélés egy bizonyos méret alatt.
Javítása a hengerfej
Javítás hengerfej nem mindig lehetséges, mert sok autós helyett fagyálló víz, és ez tönkreteszi a szerkezet a terméket. Tehát, mielőtt javítás, szétszedni csomópont, és meghatározza a fenntarthatóság. Szükség esetén cserélje ki a hengerfejet egy új testben.
Szétszerelés közben határozza meg, mely alkatrészeket kell cserélni. A gyakorlat azt mutatja, hogy gyakran kell cserélni: a szívó és kipufogó a szelepek, perselyek, tömítések szelepek és vezérműtengely.
Mielőtt telepíti az új perselyek esnek át folyamat „szkennelés” vagy horony. Persze, akkor elhagyja a régi, de akkor a javítás végzik a k-line technológia, ahol a bronz perselyek kerülnek közvetlenül. A fennmaradó műveletek szabvány.
Az összeszerelési folyamat
Ha minden javítható, akkor folytassa az összeszerelési folyamat. Ehhez minden részletet, hogy lebontották egy helyen, és a mágia kezdődik érthetetlen, hogy sok. Tekintsük a műveletsornak a tápegység szerelvény:
- Telepítse a főtengely és a radikális laza levelek, amelyek rögzített igát.
- Mi összerakva a dugattyúkat és a hajtókarokat.
- Rögzítse a nyak alsó hajtórúd a főtengely, nem megfeledkezve, hogy a hajtórúd csapágyakat.
- Telepítse az olajszivattyú és zárja be a tálcát.
- Azt hogy a kuplung és végre egyensúlyba a főtengelyt.
- Szereljük fel a hengerfejet, a tömítést kell kenni grafit zsír, ha nincs tömítés.
- Telepítse a szelepfedél.
- Az összes többi részlet kerül ugyanabban a sorrendben.
Az összeszerelés után a hajtómű, akkor telepíteni kell az autó. A szerelvény végezzük a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
A motor ZMZ 402, ha a javításokat végeznek önállóan töltött csak a meleg. Így a motor kell futtatni különböző módban. Fontolja meg, hogy megtörni a motor után nagyobb javítások:
Így a motor fog futni-és készen áll a további működését. Ha a szünetben-in megjelent foltokat vagy ütődés, szükség van a hiba azonosítására és megszüntetésére. Ebben az esetben a motor nem lehet működtetni.
Karbantartás után nagyjavítás
Karbantartás felújított 402-ik alapvetően nem különbözik a szokásos MOT. A különbség csak az utazási idő. Így úgy véljük, hogy szükség van, hogy elvégezd, és milyen kezelések állnak rendelkezésre:
A motorolaj cserélési
Az egyik elvégzett folyamatok után a javítás - megváltoztatja a motorolajat. A gyártó azt javasolja, megváltoztatja a kenő folyadék ZMZ 402 legkésőbb 10000 km az előző csere.
Tekintsük a műveletsornak motorolajat hivatott helyettesíteni:
- Szerelje le a mínusz terminál az akkumulátort.
- Távolítsuk el az alsó fém motor védelmére.
- Behelyettesítve kapacitás, csavarja ki a leeresztő csavart és várja meg, amíg az olaj kifolyik.
- Csavarja ki az olajszűrő felső csavart, berendezések és vegye ki a szűrőt.
- Helyezze be az új szűrőt nem kell elfelejteni, hogy a gumi tömítés a test és a fedél is meg kell változtatni.
- Fonott leeresztő csavar, ne felejtsük el, hogy cserélje ki a tömítést.
- A betöltő sapkát, felöntjük 5,5 liter új olajat.
A folyamat helyett az olaj ZMZ 402 igen egyszerű, és végezzük könnyebben, mint a VAZ sorozatban.
Javítás ZMZ 402 - az olyan műveletek, ami szükséges, hogy visszaállítsa a motor a gyári előírásoknak. Így javított hajtóművét válik szinte új és alkalmasságát ideje körülbelül 90%.
Annak érdekében, hogy végezzen nagyobb javítások szükségesek, hogy sokat - nevezetesen verni a motorblokk, hogy a furat a forgattyús tengely megy át a hengerfej és cserélje meghajtó alkatrészek, mint például a víz és az olaj szivattyú.