javítás PPC
Szóval ugyanarra a sorsra PPC javítás. A probléma a második fokozatban az első kerék vázák ismert szinte mindenki. Ez érinti a szerkezeti hiba - nagyon nagy hiba nyomaték az 1. és 2. továbbítása miatt rosszul megválasztott áttétel. Éppen ezért a szenvedés szinkronizáló. Ismerve ezt a funkciót, igyekszem a lehető legnagyobb simán és egy szünet kapcsoló helyett egy hack program „csapás”. De talán a probléma merült fel az elmúlt mester, és ez szégyen.
Az első jelek kezdtek megjelenni mintegy két hónappal ezelőtt, amikor váltás az 1-től 2. fordulatszámot meghaladja a 40 km / h keletkezett kattintással. Később fejlődött könnyű kattintás „Munch”, amely akkor is, amikor a visszakapcsolás (3-2). Alkalmazás peregazovki első segített, de az elmúlt 2 hétben a váltás a harmadik, hogy a 2. volt egy valós probléma. Kemény csapás a fogantyút, és csörgő - ez nem számít. mert van egy autó minden nap, úgy döntött, hogy tartsa, amíg a hétvégén, és ott már javították.
Ez szombat reggel volt talán a legnagyobb szívesen, nagyon nem szeretem, ha valami baj van az autóval. Eltávolítása a doboz telt, minden gond nélkül, de a bontási késett magát. Cover ötödik átviteli savanyított sarkú, és mivel az oxid a elválasztásának folyamatában megölt fél óra.
Rozsdás csavar - a problémák forrása
Ezután a folyamat ment, sokkal aktívabb :) kihúzása csomópontok, bontási és eltávolítása fák, és itt van - 2 sebességváltó. A szem nyilvánvaló volt, hogy a munkafelület a szinkronizáló podsterlas, így volt a válság. Szerencsés, hogy felmászott az időben, egy újabb vezetési ropogó általában vezet az eszköz cseréje és továbbítása tengelykapcsolók 1-2, és ez több pénzt. Mi tetszett - mágnes a forgattyúház nem nézett ki, mint egy sündisznó :) forgács nagyon kevés. A szerelvény tartották vissza gond nélkül, és ami a legfontosabb - további részletek nélkül))
A téli zavart nyafog kioldó csapágy, és most ő volt etetés hangja időnként. Távolítani. Zúgás, hüllő. Plusz a golyók belsejében a csörgő sokat, ha rázza. Korábbi gazda azt mondta, hogy megváltozott a kuplungot. megvette egy egész sor Valeo, de a barátai kergette meg a gyár egy halott Kioldható. Adatszolgáltató akkor ragadt Valeo. A lemez és a kosár mentem, mint egy „hozománya” az autó.
Azonnal vettem SKF csapágy gyűjteni a teljes készlet, csak abban az esetben, de ez nem vetett bizalmat - zajos. Jó a régi garázs található állományok csapágy gyári, teljesen nyugodt. Kenjük meg a kalauz, és felállította.
A vizsgálat után a meghajtó nem ismeri fel a tengelykapcsoló pedált - nagyon puha, sokkal könnyebb irányítani az időben „beállítás”. Csak azt tapasztaltam valamennyi átadását, különös előszeretettel 2nd. Nem probléma. Remélem, hogy nem lesz :) És igen, aki dönt hasonló folyamat - készen áll arra költeni, legalább fél nap. Segítettem az apa élmény együtt most már sokkal gyorsabban :)
Kibocsátási ár: 400 ₽ Futott: 89000 km