Javítás KAMAZ 1
Kerék - lemez, a méret 178-508 (7,0-20), egy három felni rögzítő az ISO 4107-79 típusú. (Lásd .ris. Keréktárcsa) .Semnoe peremgyűrű tartják a felni zárak hasított gyűrű helyezünk egy horony a perem.
Twin hátsó kerekeket (lásd. Ábra. Kéttárcsás kerék) szerelt, az agy a központi nyílás a tárcsák és a kerekek vannak rögzítve anyák 10 és alátéttel. Ahhoz, hogy hozzáférjen a szelep belső kerekeket alkalmazott kapu kiterjesztése csatlakozik a konzolhoz.
-pnevmaticheskie.kamernye Guminagyság 10.00 R20 (280R508), 16. réteg értékelése a gumiabroncs maximális terhelés 29,4 kN (3000kgs).
Nyomás a teljes tömege gumiabroncsok kPa (kgf / cm2):
Konvergenciája az első kerekek (előre csőcsap szög) a gépkocsi saját tömegét 4'-10”, ami megfelel 1,0-2,5mm, mint a különbség a mért távolságok a köpenyperem fékdob egy áthaladó vízszintes sík középső orsó első és hátsó a azonos vagy 0,9-2,3mm pontot, mint a különbség a mentén mért távolság az első perem és a hátsó kerék felni ugyanazokon a helyeken szinten 300 mm-re a referencia felületet a névleges statikus gumiabroncs sugara 488mm.
A maximális elfordulási szög a belső (képest a forgás központja) kerekek az első tengely előtt nem kevesebb, mint 43 °.
Pótkerék a jármű KAMAZ-53229 van állítva egy vízszintes helyzetben a konzol 1 (lásd. Ábra. Pótkeréktartó), amely fel van szerelve a jobb oldali keretben hossztartó
Emelésére pótkerék a jármű Kamaz-53229 kell tenni a gyűrűt zár, adja meg a belső peremének pótkerék támogatás 8. 7 forgótengelyt villáskulccsal húzza meg a kerékanyákat, meg kell emelni a pótkereket támogatást, és biztosítják véletlen kerekek és támasztó felületek. A további a tengely forgását kötél van feltekerve, és a támogatás együtt a kerék emelkedik. A felemelt helyzetben a kerék kell biztosítani két csavar alátéttel.
Hogy csökkentse a kerekek elfordulnak két pótkereket anyákat a konzolra, és nyomja meg a kereket. Ha a szükséges erő csökkenti a kerekek nagy, vagy a kerék automatikusan csökken (esik), a kompressziós erőt ki kell igazítani a tányérrugó (miután beállító anyát kell zashplintovat).
Pótkerék járművekhez, dömperek KAMAZ-55111 és a KAMAZ-65115 és emelőszerkezet szerelt előlap jobb platform. (Lásd. Ábra. A telepítés és pótkerék teherautó.
Ahhoz, hogy emelje fel a pótkereket teherautó:
--- Kerék beállítani függőlegesen és add meg a kötélen egyik nyílások a keréktárcsát, fogja körül a kerék abroncs profil és a kötél bilincs zár;
--- forgó berendezésig pótkerék emelje;
--- forgatásával lengőkar, kerék vissza van tekerve, és tegye a lemezt központi nyílás a horog;
--- lazítás a feszültség a kötelet, igazítsa a lyukakat a lemezt rögzítő csavarokat, és mozgassa a kereket a horogra, hogy rögzítse a lemezt zárójelben;
--- húzzuk meg a kerék anyák és alátétek.
Hogy csökkentse a pótkerék teherautó:
--- csavarja ki a két anyával és alátéttel;
--- alkalmazásával pótkerék emelőszerkezet, hogy szüntesse meg a kereket exit középső nyílása a lemezt a horog;
--- forgatásával góvilla, print kerék és húzza kifelé, forgatható a emelőszerkezet - csökkentve a pótkereket is;
--- húzza ki a keretet a kötelet, és hogy egy kötelet a kereket.
A műszaki állapota a gumiabroncs által ellenőrzött vizsgálat, kezdve a bal első kerék az óramutató járásával megegyező irányban. Távolítsuk ragadt a futófelület, az oldalfalak és a kettős között gumik kövek és egyéb idegen tárgyat. At felderítése a gumiabroncsok üzemanyag, olaj és más kőolajtermékek törölje dosuha.Sledite gumiabroncs annak biztosítására, hogy a gumiabroncs nem esik az üzemanyag, olaj és egyéb kőolajtermékek, hiszen gyorsan eltávolítja őket a rendszer.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncs nem kap üzemanyagot, olajat és egyéb kőolajtermékek, hiszen gyorsan eltávolítja őket a rendszer.
Gumiabroncs nyomásmérő kerekek ellenőrizni. Csökkentése a nyomás 25% -kal a normális csökkenti az abroncs élettartama 35 és 40%. Szintén fontos megjegyezni, hogy az üzemanyag-fogyasztás nőtt 1. 1,5 liter 100 km, amikor a nyomás a gumiabroncs 98 kPa (1,0 kgf / cm2). Ezért a gumiabroncsok nyomását meg kell meghatározott műszaki előírásoknak.
Amikor pumpálja a gumik nem a lapozható kerék területen. Felfújja gumiabroncsot a gumiabroncs tömlőt a szivattyút a szerszámkészlet és tartozékok, vagy bármely más, tömlő cső anya menetes M 16H1,5. Csatlakoztassa a tömlőt a nyomásszabályozó (lásd. „Fék” fejezetben). Felfújás előtt a gumiabroncs nyomás a vevő, hogy csepp a megfelelő értékre a felvételét a szabályozó.
Távolítsuk el a kerék az autó, szétszerelés, összeszerelés
Eltávolítása a kereket a kerékagy végezzük biztonságosan rögzítve az autó, és teljesen leeresztett az egyik gumiabroncs a következő sorrendben:
- első tengelyen: gumi lógni jack, távolítsa el a tíz kerékanyákat az agy, vegye le a kereket;
- közbenső és hátsó tengely: elhelyezhet a kerék jack, távolítsa el a tíz kerékanyákat az agy, távolítsa el a külső kerék és a belső kerék.
Telepítés kerekek fordított sorrendben.
Szétszedni a kerék helyére nem rögzül a gyűrűt, és leereszteni a gumiabroncs. Jelölje meg a gumiabroncs és a felni (hogy fenntartsa az egyensúlyt a szerelés után). szétszerelés szekvencia ábrán mutatjuk be sorrendben lebontása és eltávolítása, gumiabroncsok:
I - egyenes penge betét között abroncsperemhuzal és gumiabroncs nyomja le köpenyperemelemek;
II - a kapott rést be egy ívelt penge úgy, hogy a penge pihent a peremgyűrű és a sarok - egy egyenes penge;
III - mozgó egyenes és ívelt lapát a kerék kerületén perem és lefelé nyomja a gumiabroncs köpenyperem és távolítsa el a kúpos perem egy zárógyűrű;
IV - helyezze be a végén egy egyenes penge a nyílásba a zár gyűrűt, és nyomja meg a gyűrűhorony;
-pripodnimite Keyhole gyűrű felfelé ívelt penge felfekvő egy gyöngy gyűrű;
Keyhole -Tovább tartsa a gyűrűt egy felemelt helyzetben, a szél végén az egyenes penge alsó végén egy zár gyűrű;
- Keyhole gyűrű gazdaság kezét présel ki egyenesen a horony a perem lapocka.
Húzza gyöngy gyűrűt és forgassa a kereket, és távolítsa el a gyöngy a RIM keresztül egyenes penge és görbe.
Tegyen egy kerék felfelé. távolítsa el a gumiabroncsot a felni az elzárószelep kamra a szelep végén a horony, a horony nyomni a szelep, és távolítsa el a gumiabroncsot a RIM.
Ne vezessen a pereme a gumiabroncs fúj egy kalapáccsal a kulcslyukon a felni.
A szerelés a gumiabroncsot egy felnire mellékelünk egy gumiabroncs kamra és helyezze szárnyak korábban megszórt kamrában talkum. Felfújja szelep kamra és csomagolja. Ezután, ezt a ábrán látható műveletek Szerelés gumiabroncsok:
I - tegye a abroncsot a felnin, néhány ferde, és helyezze a szelepet a szelep groove. Győződjön meg arról, hogy nincs eltolódás a szelepet. Emelje fel a gumiabroncs oldalán a szelepet, és tegye a felni:
II - koptató dudor gyűrű és helyezze a horony a perem ellenkező a vágott részét egy zárógyűrű megnyomásával az egyik a gyűrű részeként, majd a másik.
Ne szerelje a gyűrű egy kalapáccsal használata nélkül egy deformálódó tömítést. Ez azt eredményezi, hogy a sérülések és a deformáció a zár gyűrűt.
Ellenőrizze, hogy a szélén egy zárógyűrű alatt található a gyöngy. Ha néhány helyen a szélén a gyűrű felfekszik az oldalán a gumiabroncs, szükséges, hogy kitöltse a szélén a gyöngy.
Helyezzük a kerék egy speciális biztonsági kerítés és útviszonyok helyett zárógyűrű le.
A gumiabroncsot egy meg nem haladó nyomáson 49 kPa (0,5 kgf / cm2). Miután meggyőződtünk, hogy a gumiabroncs köpenyperem teljes kerülete mentén van Keyhole gyűrűt, hogy a nyomást normális értékre.
Az összeszerelés során és szerelési emlékezni, hogy a borda és zár gyűrűt, és a perem elvileg nincs repedés, horpadás, rozsda és szennyeződés (különösen a kulcslyuk groove), és az érintkező felületek gumiabroncsok kell meghintjük talkum.
Keyhole gyűrűt kell biztonságosan be a perem horonnyal egész belső felületén.
Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az üzemben kell végezni a célra kijelölt terület, felszerelve a szükséges berendezések, eszközök és műszerek.
Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az úton kell tenni speciális rögzítő lapátok egy sor eszközt és kiegészítők.
- nem szerelhető a gumiabroncsot a RIM, nem a megfelelő méret a gumiabroncs;
- ne használja az oldalsó és a zár gyűrűt a kerekeket az autók más márkák;
- Ne használja a busz, amelynek fedélzetén a karcolás vagy sérülés megakadályozza a telepítést;
- alatt és után felfújják a gumiabroncs nem ütközik a perem, és rögzíti a peremmag és a gumiabroncs.
Swap busz szétszerelés nélkül lehetséges csökkenése légnyomás nem több, mint 40%, szemben a normál és a bizalom, hogy a nyomáscsökkenés nem sérti a telepítést.
Ne feledje, hogy meg kell állítani ugyanabban a helyzetben, mint korábban szétszerelés (védjegyek a buszon, és a felni kell kombinálni) tárolására egy régi gumiabroncs kerék kiegyensúlyozás.
Kerék anyákat kell meghúzni egységesen két- három szakaszban séma szerint ábrán feltüntetett. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal kerék 54-67 kgs.m. Miután 100-150 km. path lekérdezése kerék és rögzítse az előírt nyomatékkal, ha szükséges.
HIBÁK kerekek és gumiabroncsok, okok és megoldások