Izzógyertyák elv rabotyautoremka - autó javítás
Küldd el a Twitter
A fő különbség a dízel hajtóművét karburátor öngyulladás. A levegő, amely szívja ki a kompressziós a hengerekben a melegítő melegítik 700-900 fok, ami öngyulladás során üzemanyag-befecskendezés. Dízel erőmű igényel magas szintű tömörítés (foka 20-24) és erősebb szerkezetű mint a karburátor beállítás. Annak biztosítása érdekében, hogy a kívánt hőmérséklet nehéz körülmények között a használat, mint például a hideg indítás vagy hideg, létrehozhat további melegítés az égéstérben. Ebben az időben, az izzítógyertyák működni, mint egy merülő elektromos fűtés: villany megy keresztül egy spirális ellenálláson fűtése akár ezer Celsius fok.
Ez az elv néha a gyakorlatban szembesül olyan problémákkal, mint élettartam és túlmelegedés elleni védelemmel és elektromos energia fogyasztását. A hatvanas években a múlt században, a kezdési időpont harminc másodpercig. A nyolcvanas években indítási folyamat mindössze 3-5 másodperc alatt. Amikor dízel meghajtó turbófeltöltéses szobahőmérsékleten nagyobb, mint nulla fok szemben karburátoros motorral volt szinte észrevehetetlen. Csak alatti hőmérsékleten nulla fok igényel fűtés.
... de a fejlődés folytatódik. Az évek során szükségessé válik szikra a maradék elv. Izzítógyertyák elkezd dolgozni nem csak a kezdő, hanem a hőmérséklettől függően legfeljebb három perc időtartamra melegítő készülék üresjáratban van. Így lehetséges kezdetben, hogy biztosítsa az optimális mozgást kultúra és alacsony károsanyag-kibocsátás, ami fokozott felhalmozódását működési időzítésének szikra.
A biztosítékot a világ vezető gyártói dízelvillanytelepekhez alacsony kompresszió fogják használni a jövőben, amely eredményeként egy erős lökést biztosítja a magas teljesítmény, kis emisszió. De egy ilyen lehetőség egy rossz start mód, ami függ a design. Azonban ebben az esetben, akkor minél több hasznot a magas hőmérsékletű tárolására gyertyák kerámiából készült, mert meleg fény, fém, és szintén egy hosszabb az élettartama.
Az előbbi típusú hajtásláncok általában van egy olyan rendszer nélkül kiegészítő izzó a motor indítását követően. A jelenlegi lehetőségek ellátott egységek további rendszerek után világít a telepítés megkezdése.
A kiegészítő izzólámpa, a motor beindítása után csökkenti a füst, amely osztja tápegység, így biztosítva betartásának szigorú keretek EURO 2 és EURO 3-kibocsátása.
Mivel a design tároló gyertyát mag izzólámpa, aki lecserélte a kapacitás önszabályozás zárja ki annak lehetőségét, hogy a termikus túlterhelés és kétszínű gyertya világít kezdete után - ez segít kiterjeszteni az élet a gyertyákat magukat.
Ha használjuk a legjobb anyag a spirál izzók és beállítjuk a spirál, valamint a kívánt alakot a munka része a magszál, lehetőség van egy rövid ideig, míg az üzemi hőmérsékletet, minimális fogyasztás villamos energia az egész folyamat a végtelen. Ezen túlmenően, ez elkerülhető a jelenlegi állapotában a csúcs a kezdeti szakaszban az izzó.
Gyertyák spirál
Ők biztosítják mind izzó és önszabályozó, ami szükséges a hőmérséklet a munka része a gyertya világít a legrövidebb idő alatt, és növeli élettartamát.
A legtöbb erőművek, ez a kialakítás megfelel a megbízhatóság és a gyorsaság az izzószál. Mivel a folyamatosan fejlődő, innovatív technológiák, gyertyák egy spirál erőművekben fokozatosan átadja helyét a gyújtógyertyát egy kettős spirál, amely egy szabályozott hőmérsékletű korszerűsített.
Gyertyák a kettős spirál
Szerkezet gyertya világít a kettős spirál, az alkalmazás a legjobb lehetőségek létrehozása és beállítása az izzószál spirál, lehetővé teszi, hogy a kívánt hőmérsékletet a munka része a magszál időszakokban a motorindítás. Nevezetesen, mielőtt a hajtómű indítás során, és az üzembe helyezést követően az erőmű.
Gyertyák spirális izzószál
A munka része az ilyen gyertya közé tartozik a spirál izzószál, amely készült a rezisztív anyag. Működés közben, a szikra a spirális izzószál, meghajtására a nehéz üzemanyag kompressziós öngyulladás a örvénykamrával vagy előkamra, és járnak ugyanolyan módon, mint a kúpok a magszál.
Ezen a ponton, mint általában, ők használnak annak érdekében, hogy megkönnyítsék a kezdete fűtés különféle adalékanyagot vagy levegő melegítésére a szívócsőben hajtómű.
Ellenőrizze az izzítógyertyák
A dízel generátor tél, a legtöbb esetben „kezdődik” a hőmérsékletet plusz öt fok. Ez a jelölés a dob a dízel aggregátok üzemképtelen izzítógyertyák végezzük nagy nehezen. Alacsony hőmérsékleten ez irreális start, akkor is, ha van egy probléma csak egy gyertyát.
izzítógyertyák előírt égéskamrában megfelelő hőmérsékleten az optimális keverék képződését és öngyulladás. Megjegyzendő, hogy ez a fajta munka, különösen az örvény és a előkamrás dízel növények, izzítógyertyák működését leghatékonyabban.
A gyertyák szerint az indikátor található, amely a műszerfalon. Ő világít, és egy idő után, menj ki, mondván, hogy a levegő az égéstér már figyelembe gázolaj. Ugyanakkor a valós életben vakon hinni ezt a mutatót nem lehet. Ő világít még abban az esetben a kiégett biztosítékot, vagy ha nincs érvényes relé izzítógyertya vezérlőegység.
Ellenőrizze a gyújtógyertya nélkül kiveszi a motort, lehetséges alkalmazása révén egyszerű teszter:
-Tester kell meghatározni ellenállás mérés üzemmódban;
-Az egyik a következtetéseket a teszter csatlakozik a jármű tömege, és a másik, hogy a következtetést ragyogás.
Ha a partner nem, akkor a gyertya hibás, akkor ki kell cserélni a gyújtógyertyákat.
Hogyan lehet ellenőrizni, ha a szikra:
-biztosítja az akkumulátor feszültsége a terminál plusz gyertyák és testgyertya - a súly,
Ha az izzítógyertya működik, akkor felmelegszik a izzócsőbe. Tíz másodperc, ő izzó és ragyogni fog fényesen. Ha nem, akkor meg kell változtatni.
Izzítógyertyák dízelüzemű egységek leghatékonyabb és gyakorlatilag pótolhatatlan a téli hónapokban, könnyű megmagyarázni, mert a többség a dízel autók tervezett Európa éghajlata, és nem alkalmas arra, hogy a magyar tél.
Járművek Skandináviából, valamint bajor, francia autó, amely orientált a magyar piacon, akkor jobb, alkalmasak a téli körülmények között, és fel vannak szerelve különböző „ízét”, mint például előmelegítőben. Annak ellenére, hogy ezek a vállalkozások az autók felár ellenében, párhuzamosan egy hasonló fűtő időzítő - egy igazi csoda! Az autó „életben”, mint egy ébresztőóra. Amikor az autó tulajdonosa kap az autó, majd az út minden készen áll: a hajtómű felmelegszik, az utastér meleg van, nem kell leszedni a jeget az ablakok, stb előnyeit.