Importált autók betiltották
Azaz, a termelés és az import autók, amelyek nem felelnek meg az Euro-5 tilos Ukrajnában.
Nem fogom elmondani a részleteket a „rejtett”, és a történelem, a bevezetése az európai szabványok Euro-3, Euro-4 és most az Euro-5, az olvasók ezt a tudást nehéz élni csak az lesz, hanem szétszórja néhány mítoszt körül „Euro-5 ”.
Mítosz №1. Euro 5 szabvány mérkőzés 7-8 nyarán autókat az EU.
Mítosz №2. személygépkocsi Euro-1, 2, 3 átalakítható az euró-5 beállításával gázszerelés EU5.
Ez nem igaz. Nem gázszerelés Euro-5 nem ok arra, hogy változtasson a motor emissziós osztály és minden olyan javaslatot, hogy létrehozza a Euro-5 HBO változtatni ebben az osztályban - a csalás.
Mif№3. személygépkocsi Euro-1, 2, 3 tárgyát átalakítás EU5.
És ha egy felújítás az Euro-2, 3, 4 valósítható beállításával az elektronikus jármű motorja rendszer (és lehet szerelt készülékek mágneses üzemanyag kezelésére vagy katalizátorok), a változások az Euro-5 végzik csak beállításával az ECM (Electronic motorvezérlő rendszer) és üzemanyag gépjármű felszerelések számára.
Mítosz №4. átalakítani autók mellett Euro 5 lehet bármely töltőállomás.
Ez nem igaz. A válaszok szerint az autógyártók átállni személygépkocsik alatt Euro 5 lehetséges a legtöbb esetben csak a gyárban. Módosítása költséges, és gazdaságilag nem életképes vállalkozások.
„Megváltoztatása kerekes járművek összhangban használják ENSZ-EGB № 83-05V kiigazítására vonatkozó károsanyag-kibocsátás a kipufogógázok normális vagy alacsony környezeti hőmérséklet esetén kibocsátás füst és kartergáz, a tartósság eszközök tisztítására a kipufogógázt, és tekintetében is a fedélzeti diagnosztikai rendszerek felszerelt járművek szikragyújtású”.
Mif№6. Euro 5 környezetvédelmi előírás semmi igazán nem változik és az átmenet a magasabb színvonal nem befolyásolják az emberi egészséget.
Ez nem igaz. CO (szén-monoxid) - olyan anyag, negatívan befolyásolja a tulajdonságait a vér oxigén szállítási; HC (szénhidrogén) - befolyásolja a fül képes fejtik ki pusztító hatást az ózonrétegre; NOx (nitrogén-oxid) - irritálja a légzőrendszert, nyálkahártya a szem.
A nitrogén-oxidok csökkennek átláthatóságát a légkör és hozzájárulnak a kialakulását köd, szmog, savas eső provokálják. Szállítás kiosztja a fele a nitrogén-oxid, „termelt” a cselekvés az ember.
Részecskék (korom, kátrány) is hozzájárulnak a megjelenése szmog, lerakódnak a légutak állatok és emberek. Az Euro-5 követelményeket minden 25% -kal csökkent, a korom kibocsátás nem is tekinthető a korábban korábbi szabványok.
Működtetett rendszer „dorisovki” a rövid auto kibocsátási osztály Euro 5 autó, hogy valóban megfelelnek az Euro 4 és alatt, vagy ha a környezetvédelmi osztály nem szerepel a dokumentumokban.
Ezért, ha a felsorolt dokumentumok ökológiai 4. osztály vagy az alatti (vagy nincs megadva egyáltalán), akkor tudja, hogy a dokumentum szerkeszthető Photoshop a kívánt Grade 5, majd a tanúsító szervezet kap egy hamis igazolást az Euro 5.
A további sorsa a bizonyítványt, miután a rendvédelmi szervek tesztelni - 100% regisztráció törlését a járművet.