Ilyen van a hangsúly, vagy én - vágott közbe - a kereskedők ford 2. rész
Elnézést kérek, ha a partíció utáni valaki nem tetszik, de azt gondoltam, hogy túl hosszú lesz, így vagy úgy kell teletölteni mindent ebben a post)
Így állok a keresztútnál, az autó egyre nagyobb lendületet, de nem mozdul. Vágjuk a sürgősségi banda, azt hiszem, hogy mi a teendő.
Felhívtam egy barátomat, és ottarakanivaem gépkocsit a kertemben. Hívom OD és rögzíti a diagnózist, hangot a problémát.
Néhány nappal később egy ismét megmentette a vontatóhajó, hogy az autó és átadja kereskedőket.
Másnap felhívott a mester - volt a diagnózis, mindenféle hibákat, például az automata sebességváltó vezérlőegység kritikusan kiemelve. És valószínűleg a helyzet, de miután megtudta, hogy az biztos, hogy csak akkor lesz képes kampós teljesen új működési egység, hogy ellenőrizze a teljesítményét a doboz.
Általában véletlenszerűen kiderül. Ok mondom, mi a probléma?
Nos, először is, ha nem erősítette meg a garancia abban az esetben vagyok erre „véletlenszerűen” fizetni 3000 rubelt, nem igaz?
Azt ebben az időben, ül a súlylökő, ő elkezdte olvasni a következő fejezet a Fight Club, úgy döntöttem: És nézzük volt-nem volt.
A második ok, a mester azt mondta, hogy jelenleg nincs új blokk, de elrendelte, hogy megoldja ezt a problémát a másik autó, és akkor jöjjön egy hét múlva valahol.
"Én - Én vagyok Joe nyikorgó fogak -. Burning orrlyukak Joe I -. Fehérített bokszer, Joe."
Egyetértek, menjünk át. Azt várják, hogy hívást.
Pontosan egy hét múlva hívták a mester, és azt mondta, hogy az egység jött, akkor tedd az én autó, az autó ment, az egész dolog volt benne. És hála a lényeg:
14M02 - sebességváltó vezérlő modul garancia kiterjesztés
Tudom megváltoztatni a garancia. Ha valaki érdekel a csere a készülék az otthoni kerülne 50-120 ezer rubel, állapotától függően, a blokk b / y, vagy egy újat.
Még a lényeg, hogy én várni a készülék három hét nem olyan hozzám, és elborult pillanatában. A legfőbb eredmény.
Érdemes megjegyezni, hogy azt csak két hét, és én egység jött, tett egy garanciális csere időpontjában a készülék mester válaszolt a kérdéseimre: Miért történt ez? Mit kell tenni, és nem kell tennie, hogy az ilyen problémák elkerülésére a jövőben? És, hogy miért volt szükség ahhoz, hogy az állam a jármű, ingatlan, és miért nem lehetett azonosítani a problémát a korai diagnosztika?
A válaszok egy kicsit homályos, hogy nincs joga megváltoztatni a garancia, ha ki egy listát a hibák diagnosztizálása, nem felelnek meg a hibalista a szabályozásban.
Nem sokáig dugóba dugók (hogyan lehet elkerülni, azt sajnos nem tudom).
Így kaptam egy autót. A probléma ellenőrzések legalább a rendelkezésére blokk azonnal érthető, hiszen cseréjét a nap, ő nem világít többé. Hátsó nem tagadja nagyobb rúgások nem voltak. Ez volt a bor!
De ül a volán mögé, és utazási kívül márkaszervizbe, azt találjuk, hogy a probléma a környezeti zaj nem megoldott, megy vissza, azt kérte a mester. Azt mondja, hogy a diagnózis nem utal semmi, hogy a hiba nem több, lehetőséget kínál a lovagolni néhány nappal azelőtt, hogy fordulnak elő, illetve azt a lehetőséget, hogy végezzen alapos elemzést és hibajavítási doboz, ennek költségeit boldogságot 10 000 rubelt. Elmegyek „ride és hibákat.”
A következő hónapban nincs hiba, a zaj marad, szörfözés fórumok és keresni egy hasonló problémát, valamint a kis „Bucs' azt sugallja, a diagnózis haldokló kuplung váltáskor. Cseréje a források 50-80 ezer rubel.
Amíg a kampány vége:
4W567 - DPS6 / 6DCT250 garancia kiterjesztés
továbbra is havonta egy kicsit, felmerül a kérdés, hogy mi a teendő, kiad egy száz százalékos 10.000, hátha fogja tölteni a jövőben 70.000 helyett a tengelykapcsoló, vagy mentse az 10 000, de a pénzt költeni hangot bízik a jövőben.
A kérdés oldódott, amikor elmentem dalnyak a város, a műszak közben az ötödik, a hatodik, én ismét megjelenik a „Sürgős Váltó hibás szolgáltatást!”, Míg az ellenőrzés ki van kapcsolva.
Ofitsialam hívom, és iratkozzon fel diagnózist, jön egy pár napig. Béreljen autót, mondjuk egy üzenet jelenik meg beszéltem a egészségtelen zaj váltáskor csapágy, korábbi dagnostiki nem talált semmit, meg kell nézni közelebbről.
Három nappal később, hívták a mester, engedelmével felírom röviden a párbeszédet, jól emlékszem, ahogy azt néhány nappal ezelőtt, így a hívás a szolgáltatás „tisztviselői valahol az első felében a nap:
ML: A nevem bla bla bla, én a javítás a jármű.
Me: Igen, igen, igen, mit mondasz?
Én: Nem, köszönöm, én már elrohant előtt, csak nem látom okát, hogy újra meg újra. Vessünk hibaelhárítás dobozt, de már ott eldönteni, hogy mi a teendő.
ML: Nos, én értem.
Tehát, az arcon is véres sebességváltó villa, a költségeit, és a csere valahol a régióban 15 000-20 000 rubelt. Nem jó kilátás, de szükséges, hogy helyrehozza a doboz, hogy befejezze, mert ha a garancia meg fogja változtatni a mirigy mezőbe elemzésében ingyenes lesz, legalábbis némi előnyt.
A nap közepén, ismét hívást kap a kereskedő:
ML: szia újra, ez bla bla bla, tudod a folyamat diagnosztizálása problémát azonosítottunk mirigy szivárog a motor, a vajjal fut a markolat, ami annak romlását.
I: OK, a motor egyértelmű, hogy van egy doboz? A kuplung? Változás, amit teszünk?
OD: (* utal, hogy valaki *), és a dobozt a kuplung? (* A * nekem), legyen az is, hívlak vissza.
Később délután a nap végén kapott egy hívást vissza:
ML: Ez bla-bla-bla, mondjuk az olaj cseréje akkor pecsét a motort?
ML: Nos, kívánatos megváltoztatni, a csere költsége 13 000 ezer munkák
I: Nos, a motor egyértelmű, hogy a doboz mondani?
ML: A doboz lebontották, az összes szükséges munkát tettek, be kell vezetni a holnap, akkor mi köze a motor tömítés? Meg kell változtatni.
Me: Figyelj, hadd ott leszek holnap, és beszélj a mester
ML: Igazából én vagyok a mester
I: Nos, mondd, hogy van valami a kuplung?
OD: (* * érezni hatású hangja), de megváltozott a tengelykapcsoló, tömítés változott, garanciális.
I: a garancia)) Kuplung?
ML: Igen, garanciális, teljes kuplung kiszerelésben. Meg kell változtatni a motor tömítés már nem garanciális, mert Ismét az olaj távozik a kuplungot, és teszi használhatatlanná.
Me: Hát ez jó, én vagyok a ti egész nap próbált választ kapni van a dobozban. Ok, változtassuk meg a tömítés a motor.
Másnap reggel én elveszem az autót. A mester állt beszélgettek különböző sebek, jó ember, okos mindegy, hogy kiderült továbbá, hogy a támogatás a motor jött elhanyagoltság, mindaddig, amíg alig érzékelhető rezgést az autó, én is úgy gondolja, hogy ez annak köszönhető, hogy a kapcsolás.
Elhagyva a kereskedőket, doboz simán eltolja fogaskerekek nélkül ryvochka nem pinochka. A zaj a diót egy vödör nincs más háttérzaj a jármű nem. Mintha csak húzta ki a kabin, valamint pontosan 4 évvel ezelőtt.
Döntés: A diagnózis dobozt és megölt 200 ezer csere, volt egy kis futás és csináld ingyen, egy kis erőfeszítéssel. Lehetőség, hogy helyrehozza a dobozt a saját mindig úgy maradtak, és szétszedni a harmadik fél által nyújtott szolgáltatás nem siet, ismerős servisniki vangovali hiba dobozban vagy a tengelykapcsoló vezérlő egység, és maguk fogaskerekek, mint nem ölni, mint a mechanika, hogy valóban manifesztálódik -Ez hiba a gyárból.
Tehát az összes fokusovodam szerencse, remélem valaki tud segíteni a történet, mert ha tudnám, kezdetben mintegy összes árnyalatokat, azt hiszem, az idegek elveszítik kevesebb)