Igaz Subaru Forester - erdész Klub - a legjobb barátok egy jobb autó!
Igaz. Subaru Forester
A másodlagos piacon Subaru Forester még mindig igen gyakori. Modell örvend jó a kereslet köszönhetően a sokoldalúság - egy autó lehet elég könnyen járja a várost, mint a hagyományos személyautók és a hétvégén megy a természetre. Néhány Subaru Forester fér még az utcai versenyzés!
A '90 -es évek közepén a”Subaru» úgy döntött, hogy lépést tartson a versenyben résztvevők piaci részesedés »parketta« off-road járművek, míg a nagyon népszerűvé vált az egész világon. És a japán cég mutatta, kétkerék-meghajtású autó tisztességes hasmagasság előnyeit egyesíti egy személygépkocsi és egy SUV. Ez volt a Legacy Outback Forester és (fordításban - "erdész"). És ha az első autó tartják „cool” változata a normál Legacy, az Erdész megvizsgálta önálló modell. A versenytársak közül olyan híres autók, mint a Toyota RAV4, Honda CR-V, a Land Rover Freelander és mások. De sok autós úgy vélik, hogy a Subaru Forester egy szakaszon lehet tulajdonítani egy ilyen cég. És hiába, mert ez az autó állandó, de ne csatlakoztassa ha szükséges összkerékhajtás és a csökkentő áttételt!
És ez az a két pontot meg kell jegyeznünk.
Az első - olcsóbb Forester, mint az összes többi Subaru, nem lehet.
Ezek a gépek miatt tervezési funkciók tisztességes, de idővel az ár nem esik túl sok.
És a második - Subaru szolgáltatás drágább, mint sok más autó.
Annak érdekében, hogy ne legyen alaptalan, mondjuk, hogy például a csere a vezérműszíj a „német”, vagy a „japán” rendszerint $ 100-200, de a Subaru már $ 500 vagy több! És ha a tulajdonos meg akarja menteni pénzt valamire, akkor majd nagyon drága lehet fizetni a fösvénység.
Amellett, hogy a boxer motor is jellemző Subaru Forester tekinthető összkerékhajtás rendszer elismerten az egyik legjobb a világon. És nem csak a hatékonyság, hanem a megbízhatóság szempontjából. Követelések összkerékhajtás sebességváltó Subaru Forester nem fog hallani, még 10-15 éves autó működik hiba nélkül. Nagyon ritkán lebontják, és a sebességváltó. Lehetnek egy 4 sebességes automata és kézi 5-fokozatú (a gép a „kézi” sebességváltó Splitter). Az „automatikus” működő tandem erős turbómotorok (a 240/250 erős Forester egyszerre csak ilyen KP), óvatosnak kell lenni, mert miután 100-150 ezer. Km lehet elég erősen kopott. De itt van szinte minden attól függ, hogy a gép működött. Általában mindkét típusú sebességváltók telepítve a Subaru Forester. nagyon megbízható, de a javítás megéri tisztességes pénzt. Például, az autók egy kézi és futtatni több, mint 100-130.000. Km gyakran kell cserélni a tengelykapcsoló, amely költségek körülbelül $ 250-400. Vásárol egy használt Subaru Forester. hogy készen áll az ilyen költségek (mint már említettük, ezek a japán autók ritkán törik le, de a javítási költség általában elég magas).
Érdekes, de a Subaru Forester alapul platform az utas modell Impreza „C” osztályú az európai besorolás (más szóval, a golf osztály), és főleg azért, mert ez a japán „erdész” büszkélkedhet egy nagyon jó kényelmet. Azaz, az alváz ez a modell elvileg üzemelésre tervezték jó utakon. Ezért a tulajdonosok Subaru Forester. gördülő körül bizonyos területeken, hogy tudni kell, hogy ez az autó felfüggesztését ilyen visszaélések hosszú ideig nem tolerálható. De ha Subaru Forester lovagolni leginkább aszfalton vagy normális vidéki utakon, a futómű is lebontják gyakran.
Leggyakrabban (körülbelül minden második vagy valami 20-25 ezer. Kilométerrel) meg kell változtatni a stabilizátor (elöl beállított értéke kb $ 30-60, 30-80 $ hátsó, valamint egy további $ 8-10 dolgozni minden irányban). És miután a 100 ezret. Km kopott kerék csapágyak, amelyek, ha az idő nem változik 100 $, és elpusztítani a féltengelyt közös. De karokat csendes blokkok és a labda egy többé-kevésbé pontos vezetés néha élő több mint 150 ezer. Km. De figyelmeztetett, hogy ha a romló ezek a részek, mint ahogy lengéscsillapítók nem olcsó (például az ára az eredeti lengéscsillapítók körül $ 200).
Subaru Forester - nagyon megbízható és kényelmes autó. És hála az állandó összkerékhajtás rá, akkor biztos lehet abban, bármilyen az időjárás, ami különösen fontos az éghajlati. Ezen túlmenően, Subaru Forester lehetővé teszi, hogy a hátsó utakon a vikendházak, megfosztva a jó megközelítés. És a szünetek Subaru Forester meglehetősen ritka. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a javítás az autó drága, ezért soha ne vegyél egy „halott» Subaru Forester.