Hűtőrendszer - studopediya
Ábra. 25 kör és a motor hűtőrendszere) kis kört és keringési) Circulation nagy kör 1 - radiátor; 2 - cső a hűtőfolyadék cirkuláltatásával; 3 - kiegyenlítő tartályt; 4 - termosztát; 5 - a vízszivattyú; 6 - a motorblokk hűtőköpeny; 7 - hűtőköpeny a fej blokk; 8 - egy fűtőberendezés radiátor elektromos ventilátor; 9 - A fűtő radiátor szelep; 10 - leeresztőcsavart hűtőfolyadékot a blokk; 11 - a dugót a csatorna a hűtőfolyadékot a radiátor; 12 - Ventilátor
A hűtési rendszer áll:
- Hűtőfolyadék blokk és a hengerfej,
- centrifugaszivattyút,
- termosztát
- Radiátor tágulási tartály,
- ventilátor,
- összekötő csövek és tömlők.
A 25. ábrán meg tudja különböztetni a két kör között keringő hűtőközeg könnyen. Kis kör keringés (piros nyíl) arra szolgál, hogy gyorsítsa fel a bemelegítés a hideg motor. És amikor a piros nyilak, hogy csatlakozzon a kék, akkor már felmelegedett a folyadék elkezd keringeni és egy nagy kört, lehűtjük a radiátor. Ezt a folyamatot automata készülék - a termosztátot.
motor hűtőköpeny sokaságát tartalmazza csatornák a blokk és a hengerfej, amelyen keresztül hűtőfolyadék kering.
Centrifugális szivattyú okozza folyadék mozoghat a motor hűtési kabát és a teljes rendszert. A szivattyú egy szíj hajtja hajtócsigájá a motor főtengely. Az öv feszültség állítható lehajlás generátor ház (lásd. Ábra. 59a), vagy a feszítő görgő hajtótengely a motor vezértengely (lásd. Ábra. 11b).
A termosztátot úgy tervezték, hogy állandó optimális hőerőgép módban. Amikor hideg motor termosztát zárva van, és az összes folyadék cirkulál csak egy kis kört (ábra. 25), hogy gyorsítsa fel a fűtés. Amikor a hűtőrendszer hőmérséklet fölé emelkedik 80-85 fok, a termosztát automatikusan megnyílik, és a folyadék beáramlik a radiátor hűtésére. Magasabb hőmérsékleten, a termosztát kinyit teljesen, és minden a forró folyadék van irányítva, egy nagy kört az aktív hűtés.
A radiátor hűtésére szolgál a folyadék átfolyó közeget a légáram, amely akkor keletkezik, amikor a jármű mozog, vagy egy ventilátor. A radiátor van egy több csőből, és a „hevederek”, amelyek alkotják a nagy hűtési felülettel.
De otthon például autó radiátor - mindent tudnak. Mindenki a házban radiátorok (akkumulátorral) a központi vagy helyi fűtés. Ők is egy speciális konfigurációt, és minél nagyobb a teljes terület komplex felület a radiátor, a hő otthonában. És ebben az időben, a víz a fűtési rendszer - aktívan lehűtjük, vagyis hőt ad le.
A kiegyenlítő tartály van szükség, hogy kompenzálja a térfogatváltozás és a nyomás a hűtőközeg során fűtés és hűtés.
Fan kényszerített növekedése légáram áthalad a radiátor a mozgó jármű, valamint hozzon létre légáramlás, amikor a jármű mozdulatlan járó motornál.
Kétféle rajongók: az always-on, a szíjhajtás csiga a főtengely és a elektromos ventilátor, amely automatikusan aktiválódik, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a körülbelül 100 fok.
Csövek és tömlőket alkalmaznak, hogy csatlakoztassa a hűtőköpeny, hogy a termosztát, a szivattyú, radiátor és egy tágulási tartály.
A motorhűtő rendszer tartalmaz továbbá egy melegítő és belső. Forró hűtőfolyadék halad cherezradiator fűtő és melegíti bevezetett levegő az utastérbe. A levegő hőmérséklete a utastér szabályozza egy speciális daruval vezető, amely növeli vagy csökkenti a folyadék áramlását a fűtőradiátor.