Hot Rod saját kezűleg
Hagyományosan a „hot-Rodder” előfizet egy meglehetősen szigorú szabályok, és megyek, hogy megcáfolja ezt a tételt most.
Megértem a mantra „csinálni, mint régen”, de én személy szerint úgy vélik, hogy ez alapvetően ellentétes a „forró rodding”. „Szóval, ahogy szokta” függött a kreativitást és maximálisan kihasználják azokat a részeket, amelyek a könnyen megközelíthető, ráadásul a drága alkatrészek, hogy nem voltak ott a hatvanas években.
Sosem voltam egy férfival, amely megkülönbözteti minden irányjelző év és a modell, és én nem tudom, melyik a hengerfej a legelőnyösebb. I „Hot Rodder”, mert szeretem, ha úgy néz ki, rendben. És a sorrendben alkatrészek a katalógus nem garantálja, hogy az autó jól néz ki.
Röviden, szeretem a „forró rudak, ami lehet, hogy - mert számomra egy igazi” hot-rod „- ez csak egy régi autó egy lélek, és van valami, hogy mindenki számára nyilvánvaló - az autósok, és nem csak.
Dodge transzfer 37go év Seganti Jared ezt tette, amikor megpillantotta őt Instagrame. Ez volt az az eset, amikor újra megnézi az Önt érdeklő objektumot, majd értékelje saját kancsalság, és végül elkezd tanulni minden részletet. Szerencsére ott Jared könnyen kapcsolatba, és mert - fan Speedhunter'ov, nagyon örült az a tény, hogy ő felajánlotta Sean Kinglehofer befogó jellemzői munkáját.
Gondolom kell adni időt megemészteni, amit lát, mert ez egy különleges típusú projekt. Mindennek alapja a teherautó vezetőfülke Dodge'a 37”, amely része volt a»hot rod«csomagolva egy acéllemez alkalmas Sandrail'a - szimbiotikus kombinációja különböző darab versenyautók, mind az alvázra rögzítve alapján lett létrehozva Trophytruck SUV. Ez egy nagyon komoly hibrid stílusok, amelyek természetüknél fogva nagyon különböző, és mégis működik.
Ez, barátaim, az, amit én „hot rodding”.
Látod, az első, Jared megkapta első tapasztalatok évesen 17ti éves, söpörte a padlót a gyártócsarnok. Mivel az ő akasztott, amit láttak, és soha nem nézett vissza. Azóta dolgozott Predator Sand autók, Alumicraft Racing Engineering Racer, és még egy rövid ideig dolgozik a West Coast Choppers. Nyilvánvaló, hogy lehajolt elég fém sziluettek Sandrail'a vagy Trophytruck'a, így amikor elindult, hogy építsenek egy „hot-rod”, általában minden kiderült.
A dolgok, mint telepíteni a hátsó radiátor perforált kötőelemek, jöjjön hozzánk egyenesen a világ off-road, ahol el szeretné helyezni a hűtőrendszer Tűzvonalban. Átvehetők Jared még mindig inkább egy tisztelgés a régi időkben.
Az előny a tiszta arcát „hot rod”, megszabadult a testrészek. Ehelyett a front end tiszta mechanizmus; csöves szerkezet, felfüggesztés és a motor - az összes kombinált annak érdekében, hogy megteremtse a forma, amelynek a funkcióját lesz csak a tervezési.
Soros hathengeres motor egy régi Chevy tényleg az egyetlen mellett a fülke, a szabvány része a legtöbb teherautó. Motor található a nyugalmi helyzetében, a párhuzamos CrMo keretcsőbe. Megjegyzés a radiátor hűtőrendszer, amely ugyanezt a mintát követi.
Az első dolog, ami megragadta a figyelmemet a Dodge 37 „Jared testület, amelyhez hozzátette az eredeti lemez. Stílus és minőség volt, hogy mondhattam volna, ha ő eredetileg készült egy különleges növény.
Ha valaha is töltött idő közel Sandrail'ov Prerunner'ov és akkor úgy érzi, hogy befolyása is. Jól záró alumínium panelek, DZUS zárak, fém lyukasztó - ez mind ott van.
Mint a félig zárt elülső része króm kerettel csak részben borított a hátsó.
Továbbá, Jared épített a semmiből egy működő jármű, amelyre hamarosan kap, stílus - valóban egy csodálatos dolog - az autó tervezője levonhatjuk lustán álmodik. A legragyogóbb része az a folyamat, amelyben az új alumínium panelek vannak kiválasztva: Dodge gyári vonalak és ezután átalakítja gyorsan egy agresszív, szögletes, többrétegű formában. Amikor létrehoz egy autó design használják a „szög támadás”, és ez az autó a sok szögből.
Ha sétát a kocsi, akkor kezdenek látni ezen a szinten, hogy „jöhet számításba.” Még soha nem láttam egy forró verseny, amely már a mélység és méret a hátsó oldallap, ha lehet nevezni.
A rekonstrukciós munkák Belül folytatódik, ahol Jared manuálisan létrehozott szinte minden részletét. Nézd meg a gázpedált, vett egy sprint autó vagy a legújabb modelleket. Ez a példa egy meredek részek, amelyek a telepítés Jared ügyesen útvonalon. Az eredete mindez szinte nem is számít, mert ez a gondolat eddig megtalálta a helyét.
Úgy tűnik, hogy Jared ismeri az összes bölcsesség, amely lehetővé teszi számára, hogy használja a fémlemez a szakmai szinten.
Ő nem csak bárhol használható, magas minőségű rozsdamentes acél hardver, de hogy ez egy esztétikai szépségét. Jared kiváló használata az ő tapasztalata; tudta, hogy a 4-es közötti távolság csavarok elegendőnek kell lennie. Amikor dongák távolságra vannak egymástól, a fémlemez fog ütni, és egy sokkal gyakoribb időközönként szegecsek lesz túl sok.
Persze, akkor lehet tekinteni egy tehetséges építő autók, ha lehet kombinálni a régi teherautó vezetőfülke alváz kézműves, és nem csak a tisztán vizuális, hanem végső soron eredményez jó mechanikai működő jármű.
Annyi ilyen nagy képek csak álmok - projektek foglyok valaki garázs, és dolgozik rajtuk, hogy soha nem kell kitölteni. Ezért nem tudtam segíteni, de mosolygott, amikor látta, hogy egy kis teherautó Jared Seganti hogy movest por maga alá a saját erő.
Mindenkinek megvan a maga okai befejezte az „álom projektek”: lehet az oka a pénzhiány miatt, vagy talán csak azért, mert időhiány, vagy a motiváció. Gyanítom, hogy egy képesség Jared megtanult itt dolgozó lenyűgöző off műhelyek, - a képesség, hogy a projekt révén. A mi részünkről lenne bruttó leegyszerűsítés dolgot, és nézi a képeket ilyen jellegű ugyan, hogy úgy gondolja, hogy hozzon létre, hogy egyszerű.
Természetesen Jared van egy csomó hasznos készségek dolgozó műhelyek, beleértve a munka hegesztés és hajlítás csövek, amit arra használt, hogy létrehozza a króm váz. lemezmegmunkáló - egy másik jellemzője a lenyűgöző világába terepjáró építőipari járművek.
Jared első felfüggesztése a semmiből felépíteni, az A-kar és coilovers. De amit valójában kénytelen Vajon mit építettek a geometria egy fix hosszúságú, és a sarkokban - nulla beállítás. Az egyetlen dolog, hogy meg lehet változtatni - konvergencia szög. Ahelyett, hogy a menetes összekötő rúd csapágy, a felfüggesztés bekapcsol sárgaréz áll, bizonyítja, hogy a tapasztalat és képes tervezni a felfüggesztés ugyanolyan sikerrel, mint harapós dió.
A hátsó felfüggesztés, ő használt egy sor különböző coilovers és egy háromszög négy rúd, hogy rögzítse a tengely. A kulcs itt az, hogy hogyan működnek a dolgok tandem. Kereszttartó köti össze az oldalán az alváz együtt, valamint a hűtőborda, amely teret enged csak a két felső coilovers.
Újra itt vagyunk belül, ahol a keret integrálva van a fémlemez a régi teherautó, hanem kiváló határán az előlapon le.
Majdnem nem beszélve a faragott tető, amely általában egy fontos része a Hot Rod, de mindent, ami folyik itt, ez a rész is könnyű észrevenni. Keresi a rövidebb hátsó ablakkeretre, láthatjuk egy másik Attached versenyzés részlet, amely általában nem találhatók Hot Rode velúr kormánykerék Momo.
Ez ugyanaz a stílusok keveredése, amely már említettem, az elején ez a történet. És ez működik, nem?
Mivel minden mást építtetett alumíniumból és hegesztőpálcákat, Jared ment, és egy helyet a stílusban.
Az összes vadság e lenyűgöző munka, lehet, hogy valami elkerülte, és azt hiszem, senki sem veszi észre. Természetesen ez vosmiboltovye, háromszoros Humvee kereket a kis utcán szerelt gumiabroncsok őket. De tudtad, hogy a Hummer kerék volt 16,5 hüvelyk átmérőjű, és soha nem találja a megfelelő utca gumik? Ez az, ahol Jared vállat vont, és elment dolgozni: Levágta a kereket, eltávolított egy pár centi a kerülete, ennek eredményeként a fogadó 16”.
Ez az, ami a bizalmat meg kell, az első alkalommal, hogy vegye fel az építőiparban a Hot Rod ... és bátorságot, hogy nézd meg egy darab fém, és látni valamit. Ebben az esetben semmi sem áll útjában annak létrehozását. A beszélgetés Jared, észrevettem, hogy ez egy kicsit szűk annak a ténynek köszönhető, hogy szerettünk volna beszélni a kocsijába. Ő mindent lát, hogy tudta volna jobban a saját gondolataival. De állok a forró rayadom született, tátott szájjal.
Mondtam már, hogy ő Jared nagyon boldog lenne, hogy ez a dolog a mozgás, és hirtelen eszembe jutott, hogy megkérdezze a készülék befejezte egyáltalán. Kiderült, ez a kis Hot Rod felszedő csak félig kész. Jared azt tervezi, hogy teljesen szétszedni az autót alkatrészek festés. Most élvezi, és kap öröm egy autó mozgásban, nézte a munkáját a csupasz fém.
Jared Seganti 1937-es Dodge Pickup
motor
1968 Chevrolet inline hathengeres, 250ci, koholt motortartó bakok, egyedi fekete fonott üzemanyag tömlők, egyéni gyártott kipufogórendszer két Optima hat voltos elem sorba, két Spal 14 „radiátor rajongók, különszerelt radiátor, inline Meziere termosztátház, karcmentes beépített kábelköteg, kis targonca generátor, tengeri minőségű akkumulátor kill switch
A hajtáslánc
Chevrolet TH350 átvitel, 14 csavar nyolc talp hátsó differenciálmű egy lakóautó, 04:10 áttételezés, egyedi kardántengely származó hajtáslánc Service, San Diego, BM negyed Stick váltókar
Felfüggesztés / fékek
Minden első felfüggesztés linkek kivéve toe amelyek nem állítható, az első felfüggesztés perselyek sárgaréz, hátsó Chromoly négy linket 5/8 „Heim ízületek, állítható alumínium sokkok BRT sprint autó kormánymű, négy dugattyús Wilwood első féknyereg 13” GT-48 réselt rotorok, két dugattyús hátsó féknyergek, CNC főfékhenger, egyéni irányítva 3/16 „réz nickle fékcsövet, egyéni pedál doboz, kaparós beépített fekete féktömlőket
Kerekek / Gumiabroncsok
Hummer H1 kerekek, megváltozott 16,5 „és 16” átmérőjű, első kerekek szűkült 9 „7”, a hátsó kerekek -osról 9 „11”, olcsó 205/55/16 Első gumik, Mickey Thompson 315/45/16 hátsó gumik
külső
1937 Dodge teherautó vezetőfülke, kézzel formázott alumínium karosszériaelemek Jared Seganti, 4 1/2 „karaj, borotvált kilincsek, LED-es hátsó lámpák
belső
Kézzel formázott alumínium belső panelek Jared Seganti, alumínium ülések, Chromoly bukócső integrált futómű, Momo kormánykerék Édes Manufacturing gyorszáras, sprint autó gázpedált, Mil-spec kapcsolók
Az eredeti cikk az oldalon a csapat SpeedHunters - #chapter -Beépített to-drive "rel =" nofollow „> www.speedhunters.com