Hőszalagok a kipufogócsonk kipufogódob motorkerékpár, motoron utazik, és nem csak
A kerékpár már nem egy új kipufogócső és a pók már akik elég kopott.
Az állomány kipufogórendszer lehet akár krómozott vagy festett. Ennek megfelelően, az idő múlásával, rozsdásodik króm és hámlani kezd, és a festék progaraet a magas hőmérséklettől. És ez a cső válik téglavörös, mint a fotó. Nem szép úgy döntöttem, ez valami köze.
Lehetőségek „refresh” a megjelenés a kipufogórendszer mint három:
1) Kabát a króm. A fő hátránya - ez drága és nagyon sehol. Ezen kívül a króm csövek elvonják a figyelmet az általános stílust a motorkerékpár. Tehát ez az opció nem veszi figyelembe.
2) A festék a hőálló festék. Minden semmit, de csak az eredmények az ilyen „kreativitás”, rám talált a hálózat annyira kolhoz, könnyek Welling a szemében.
3) kapcsolja Glushak termolenta. Így jártam, ezért úgy vélik, hogy több =)
A avtomoblilyah termikus szalagot főként utcai versenyzők és mindenféle egyéb lovas a kipufogógázok nem hűlt le a kipufogócső, és gyorsan elhagyja a kipufogórendszert. Így megszünteti a természetes ellenállást gázok és hozzá egy pár lovat.
De elég a szöveget, most az üzletet.
Kerestelek termikus szalag közé tartozik. Kellett BLACK termolenta a NEZAVYSHENNOY áron.
Én nem találtam Magyarországon fekete Termoli, és nem talált termikus szalagot, amely nem eladni uzsora áron. És mint mindig, mentem az e-bay és vettem ott.
A keresést a szó mi érdekli a termék: „kipufogócső Wrap”. Ha valaki legyen, jobban figyelembe az e-bay, mert Magyarországon az e termékek indul 3500 rubel. és ott lehet megvásárolni 50 $ szállítás egy kicsit, és a tartomány sokkal kiterjedtebb.
Kaptam egy ilyen termikus szalagot.
Komplett hő szalag nyakörvek voltak, de nem voltak teljesen felesleges, ezért ha úgy dönt, hogy vesz egy hasonló, előre feltöltött normális kapcsolatokat.
Nos, itt. A folyamat a tekercselés Glushakov motorkerékpár termikus szalag 4 fokozatban:
1) Vegye Glushak.
2) Wrap Glushak.
3) Tedd Glushak helyen.
4) Obfotat ILO minden oldalon, tedd a blog, menjen a hegyre és pontanutsya a barátai előtt.
Menjünk pontról pontra.
1) Vegye Glushak. A példában 400 Honda CB.
A sibishke minden nagyon egyszerű, de meg kell tenni egy bizonyos sorrendben.
Kapcsolja ki a pók.
Ezután csavarja le a kötőelemek a keret alatt a fék.
Kívánatos, hogy a szekvencia nem változik, mert Ismertem egy alak, aki valahogy kezdett csavarja ki a dugót a farkát, és ennek eredményeként, „minden ropogó. „(Hi).)
2) A szél Glushak termolenta.
Ha eljut ezt, a hangtompító olyan rossz, mint az enyém.
Ez azt jelenti, hogy meg kell ezt jól mossa szivacs Fairy és mentes lesz a rozsdától. Ugyanakkor lehet egy kicsit megütötte egy villáskulccsal belül korom lezuhanyozott, majd öntsük ki a korom. Ideális esetben, természetesen, az égő meggyulladt, de azt szeretnénk, hogy hagyja magát egy esélyt, hogy „visszavonás” és letekerte a kipufogódob, ha nem tetszik az eredmény, és bemutatása után az égő teljesen elvesztette ... Nos, döntsd el magad.
Tehát swathes mi Glushak.
Először is meg kell mérni ki a kívánt hosszúságú hozzánk, azóta a tekercs nem túl kényelmes, hogy lezárja.
Gondoltam - eltávolítás, vágott egy darab a kívánt hosszúságú és dobják a vízbe, hogy ő razmok. Nedves hő szalag sokkal könnyebb szél úgy, hogy fekszik a lehető legszorosabban.
A tekercselés pók javasoljuk, hogy indul a közepén, a központi fúvókák, mint egyszerű látvány a szélsőséges fúvókák és a központi lehet képezni. Nos, általában, ez sokkal kényelmesebb, meg fogja érteni.
És mégis van egy ellentmondás. Thermal szalag nem elég egyedül kijavítani bilincsek, majd szorosra húzni, meg kell megjavítani 2-3 tekercs drót, mert különben rossz lesz, hogy maradjon.
Veszünk minden tűzálló vezeték, rögzítve keresztül termikus szalagot 2-3 gombolyag.
Ezután a rejtőzködő, csepegtető felülről egy termikus szalagot réteget. És így a teljes hosszon.
Eredmény elbátortalanít))
De ez csak addig, amíg Glushak feküdt az erkélyen, amikor feltette a MOC, jó lenne!))
3) Tedd Glushak vissza.
A fordított sorrendben.
4) Obfotat ILO és az összes büszkélkedhet.
Az eredmény egy hangtompító is látható ezen a fotón.
Úgy néz ki, mint a fene =) nagyon szeretem. Ezt hogyan figyelmetlenség enyhe lejtőn a sportban általában, azt elérték, amit akartam. Úgy tűnik, hogy hamarosan a motorom lesz sztrájk félelem a szívét az autósok és a gyalogosok egy a maga nemében! Ez nagyon jó, mert növeli a passzív biztonság! =)
Ja, és legyen óvatos termolenta az azbeszt! Még ha az eladó azt mondta, hogy az azbeszt-mentes, reális, ezen az áron az egyetlen anyag, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek - ez az azbeszt. Mivel ez az anyag jobb dolgozni egy maszkot, hogy ne belélegzése azbeszt por, és a kesztyűt. I. óvintézkedések szerzett, majd fél viszketés, mint üvegből.
Oszd meg a post „Hogyan obtyanut Hőszalagok kipufogódob egy motorkerékpár.”
Mondd kérlek - acél házakat hidegebb tapintású?
Nemrég égett, és égett a nadrágját az ősszel A kollektor motard - KTM 660 SMC.
A endurikah - mondjuk a Yamaha WR400, vagy mondjuk a Honda CRM 250 ezeken a helyeken a gyűjtők visel különleges pribludy - mint például a „csövet a cső”
Mivel nem tudom, ha ez vsyat Pribluda MWC, kíváncsi vagyok, hogy a szél hatékonyan.
Ui Bár gyönyörű gyűjtő, néhány erősen ötvözött acélból készült - nem rozsdásodik, és fényes. De rohadt meleg.
Amennyire én tudom, egy halom endurki bármilyen utángyártott kiadása, és a KTM nem lehet gond, hogy megtalálják fedelét a kipufogócső. BMW, legalábbis egy ilyen dolog könnyen megtalálható.
A témában. Ha tekercselt cső termikus szalag, égő már nem lesz, minden rendben lesz. A másik dolog az, hogy ez az 660 th MWC, úgy tűnik számomra, nem fog termikus szalagot.
Ja, és ne feledd, hogy már nem Offroad lovagolni, és a termikus szalagot, majd meg kell mosni
Valami voltam érdekelt a téma, én is úgy döntött, proguglit)))
Ott az a kerékpár egy különleges védelemre yuzay Google vagy csak nézd az e-bay, 50 evrov meg kell felelnie a szállítással. Ha az angol szar, a keresési kifejezés „hulladék hőt őr”
Köszönöm, valami kitalálta, hogy megnézze.
Általában mot ritka zapy is.
Cool, mint a gerinc egy dinoszaurusz
mint a webhelyen. Egyébként van egy érdekes történet - adaptációk MOTARD KTM 660 SMC az enduro. Kiderült nifiga nem könnyű feladat - a vásárlás endurnyh hajtások - a dodelok. Ha azt szeretnénk, hogy - akkor tegye meg. Csak kell több kép és tegyenek meg mindent a tövis egy halom összehajtogatott a fejét - röviden kérdés.
Ami a részek, nem tudom, én most a BMW F 650 GS, így is mindent megtesz annak érdekében, vagy égig árakat.
Igen, ez az egész szemetet, akkor a hatalom és a hozzá lovak 0,9, de vezetés közben nem észrevehető. Emlékszem, egyszer obtyanuli Hőszalagok Glushak, úgy tűnt, hogy a kipufogógázok váltak „repülni” az aktívabb, de lehet, és csak önhipnózis.
Én csak gondoltam, hogy írjon egy frissítést, de minden kéz nem éri el. Hőszalagok a kipufogócsonk - nem funkcionális dolog. Ha utazik egy héten egyszer üszők hegyi út - fog menni, de ha minden nap és minden eső - megkínozták, hogy mossa meg később. Ő elrontott, szárnyal, fennáll a gyanú, hogy alatta a cső rozsda gyorsan, bár én nem letekert, nem tesztelt. A zavaros - nulla, csak a megjelenése is.
És ez így van az azonos fajta fekete nem szabad úgy tekinteni, hogy elrontotta?
Csak van egy motorkerékpár ál korábbi japán mester, és tegye natív Glushakov supertrapp. Minden semmit, de az elején a cső jön ki a motor jön láb. Itt azt hiszem, mint szigetelt - rátaláltam a cikket. És akkor a bőr, hogy menjen tovább a valós és a farmer szomorú.
Még egy kört az esőben később lesz piszkos. Az ötlet az, hogy a termikus szalag - fekete és piszok - a szín a szennyeződés, de akkor meg kell élni vele, mert az Ön esetében termolenta - az egyetlen kiút a helyzet, ha jól értem. Semmi mást nem zaizoliruesh cső.
Nos, te is, én beszédeim Delhi tíz, én vagyok lovaglás ez a motor mindenhol máshol, többek halászat területén. Ha utazik, csak a város, nem minden olyan szomorú elkenési lesz, de nem túl sokat.