Hosszú szenvedés „m”, mint a moszkvai metró logó változott, a tömegközlekedés, a társadalom,
A megnyitás óta a moszkvai metró a logó nem volt általános fogalom, és folyamatosan változik, és ebben az évben egyedül meg tudja találni egy állandó és változatlan megjelenést.
Moszkvában, a botrány tört ki körül az új Metro logó, melyet a stúdió Artemiya Lebedeva - a média kapta az információt, hogy fejleszteni költött 232 millió rubel. Bár képviselői a Metro azt mondta, hogy a logó kerül a város jelképes összeg 1 rubel, tagja a Duma Bizottság Költségvetési Mihailom Serdyukom indult ellenőrzés a tranzakció. AiF.ru emlékeztet ingyen metró logó változott az évtizedek során.
Az új Metro logó által tervezett Artemiya Lebedeva Studio. Photo Frame youtube.com
Megszületett a piros „M”
A moszkvai metró-ben nyitották meg 1935-ben, és ezzel egyidejűleg a tetőn az első állomás volt a nagy M betű „Metro” együtt a felirattal. Kezdetben azt feltételezték, hogy a szimbólum az új főváros közlekedési mód kialakítja a városlakók, hanem nyílt pályázat nem hozott eredményt: a Bizottság elutasított minden 97 által javasolt moszkoviták lehetőségek logó.
Logo 1935. Fotó: Collage of ABA
Pontos információ, akik dolgoztak a föld alatt, logo, nem létezik. Az egyik forrás, akkor jött Samuel Kravets. másrészt - Ivan Taranov. Mindketten építészek, akik részt vettek az építési földalatti állomásokon. Azonban a kezdetektől logók nagyon különböznek egymástól. Néhány állomás telepítése után az építőipar, és gyakran nem volt elég hely a számukra, és kapcsolatban állt „megcsípte” a „M” betű szélességű. Ebben az esetben, a homlokzatok néhány logók állomások kerültek beépítésre, és a csarnokokban és a többi jelzőt használják, mint a levél a metróban csak homályosan. A dekoráció a metróállomások és egyáltalán nem volt egyértelmű fogalom.
Összeomlása előtt a Szovjetunió, Moszkva hatóságok megpróbálták, hogy a levelet a lobbik, hogy a közös nevező, hogy látható régi képek különböző években azonban egyértelmű álláspontra logo termelt és nem volt.
Gyakran a szimbolizmus a moszkvai metró rakták a design az új épületek, és ebben az esetben ez volt a jel teljesen önkényes: a betűk végeztünk különböző betűtípusok, különböző anyagok és stilárisan nagyon különbözik egymástól. Később, a betűk a bejáratnál, hogy a metró kezdett kiemelni egy neon cső, amely összefonódott a keret, és így valóban elveszett serif.
Olvadás sans serif
Logo 1960. Fotó: Collage of ABA
1970-ben a logó döntöttek, hogy beleférjen egy félkör, amely jelképezi a metró alagút. Ennél pontosabb szabványosítás és ebben az esetben nem volt: attól függően, hogy meg kell változtatni a méretét, a háttér színe, szélessége a stroke betűtípusokat.
Modern logó. Fotó: Collage of ABA
A régi-új logo
Ezen túlmenően, a tervezők fejezte ki a fejét a Közlekedési Minisztérium és Fejlesztési közúti közlekedési infrastruktúra, a város Moszkva Maxim Liksutovu és helyettes vezetője a Közlekedési Minisztérium és Fejlesztési közúti közlekedési infrastruktúra, a város Moszkva Alina Bisembaevoy a bizalmat és a teljes körű támogatást a projekthez.
Logo tervezett stúdió, megfosztva a hordozó és a stroke egy nagy „M” betű serif. A tervezők a két lehetőség Felirata metró szimbólumok terveztünk: normál és „parádé”, amely magában foglalja a világítás neoncsövek. Szerint a tervezők, ez a logó ismerős lesz a lakók Moszkva, valamint a külföldiek, ami egy ilyen szimbólum metró felismerhető.
Az üzenet a helyszínen nincs megadva, elrendelte az állam vagy a metró logó egy olyan kezdeményezés, a tervezők az volt, hogy fejlesszék magukat ott. Szerint a fejét a Közlekedési Minisztérium Maxim Liksutova javasolt Lebedev Studio egy koncepció képet projekt valósul meg egyetemesen esetén sikeres a nyilvános vita. Az összeg 232 millió rubel, állítólag fizetett a tervezők, sőt már elkötelezte magát a kép a tömegközlekedés általában, hogy dolgozzon ki egy egységes koncepció navigáció, márka stratégia és a vizuális stílus.
Állami megrendelésének Artemiya Lebedeva
Miután kritika a médiában Közlekedési Minisztérium hirdetett versenyt, amelyben részt vehet bármely designer vagy design stúdió. Ugyanakkor a pénz a munka nem, akkor nem azért, mert a már kifizetett „Avtosellu”, de a győztes megkapja a jogot, hogy a logót az összes metró. Szakértő zsűri választotta három mű: a design stúdió Artemiya Lebedeva, tervező Ili Birmana és a tervezők RIA „Novosti”. A végső döntés meghívást kapott arra a moszkoviták az online szavazás. Ennek eredményeként, a győztes volt a program által kifejlesztett studio Artemiya Lebedeva szavazott több mint 38 ezer ember.