Honnan tudom, hogy a csavart kilométer az autó tudni, hogy egy igazi autó futásteljesítmény
Vételi és eladási használt / van egy autó - ez mindig egy érdekellentéten a vevő és az eladó. Részéről eladási vágy, hogy az autó mögött annyi pénzt, és a vevő akar mennyiségének minimalizálására. Itt is beszélhetünk a tendencia. Például minél rosszabb állapotban az autó, annál nagyobb, mint általában, az igényelt összeget. Nézzük, hogyan lehet megtudni, hogy a csavart kilométer az autó, mert ez az egyik legfontosabb tényező a vásárláskor.
áttekintés
Ha a telepítés, az autógyártásban a nehézségek nem merülnek fel, mivel ennek dokumentumokat az autó, a város nem olyan egyszerű. Az a tény, hogy a gép eléri a kritikus út egy másik időben. Minden attól függ, a szolgáltatást. De a rendszeres karbantartást - egészen sötét fa a vevő, mert a garancia ideje javítási kereskedő nehéz megmondani, hogy egyáltalán megváltozott.
Általában ez szolgál referenciaként távon, ha a gép egy normális megjelenés, és lehetetlen megmondani, hogy a tulajdonos bántak vele. Miután végre presale ma már nem túl drága, de a motor, senki nem fog mászni, maximum - ez meg fog változni az olajat és a szűrőt.
Twist futásteljesítmény? gond nélkül
Állítsa vissza a kilométeróra állását abban a pillanatban nem nehéz. Mert ez egy speciális számítógépes berendezések és Kulibins garázsok, hogy nagy része nem fog. De annak bizonyítására, hogy a futás volt csavarodva, nagyon nehéz. Kivételt képeznek a drága autók. Például a modern BMW kilométer-számláló értékek kerülnek rögzítésre egyszer néhány zsetont, hogy minden beavatkozás látható szinte azonnal.
Ha figyelembe vesszük a gépet a költségvetési áron szegmensben, ez az egész egy kicsit más. Általában így közvetett bizonyíték. Például, az általános műszaki állapota az autó. Gyakran előfordul, hogy amikor egy nevetséges fut a motor már dohányzik, és nem zökkenőmentesen, teljes mértékben elpusztult futómű, és így tovább. N. Természetesen az összes eladók azt állítják, egy művelet utakon lyukak nélkül tárolt fűtött garázs, és így tovább. N. Ha valóban ez a helyzet, állapotának minden alkatrészek és szerelvények kell lennie, ha nem ideális, akkor jó. Szóval hogyan lehet tudni, hogy a kilométer az autó gördült, más módszerekkel nem fog működni, ez az egyetlen helyes.
Mechanikus és elektronikus kilométer-számláló
A legegyszerűbb módja annak, hogy a munka egy mechanikus sebességmérő. Persze, ezek ma már csak a régebbi autók. A kiemelkedő képviselője egy család VAZ. Futott van csavarva nagyon egyszerű - összekapcsolásával egy elektromos fúrót, hogy a kötél a kilométerszámláló. Számolja egy ilyen beavatkozás, mint tudjuk, szinte lehetetlen.
De még mindig érdemes kipróbálni, hogy csináld. Például meg kell feltérképezni az autót és hogy ellenőrizze a kilométerszámláló. Azonnal meg kell figyelni, hogy a beszerelésére. Általában az összes csavart és savanyított, és itt lehet megfigyelni a nyomait mechanikai beavatkozás. Ha az anya meglepően új és tiszta, a kérdés azonnal felmerül: miért van felmászott? A válasz ebben az esetben igen egyszerű.
Honnan tudod, hogy a csavart kilométer az autó?
Ha veszel egy autót, amely mechanikus sebességmérő egyértelmű jele annak, hogy ez a külső beavatkozás, akkor egyenetlen számokat. Általában az ilyen apróságok pár ember figyel, jól, ál-szakértő nem túl lusta, hogy húzza ki a sebességmérő és így elfelejtettem, hogy fedezze fel bizonyítékokat. Nos, meg kell ásni tovább.
El tudod képzelni, mechanikus sebességmérő egyszerűbb design, mint az elektron. Visszaállítása, bár egyszerű, de nehéz megtenni elemzés nélkül. Ezért minden mechanikai sérülés a test fogja mutatni, hogy a gép-fáziseltolódás nagyságrendekkel nagyobb, mint amit látsz.
Az elektronikus távolságmérő
Egészen más a helyzet az elektronika. Nincs többé szükség a kulcsokat és fúrók, hogy csökkentsék futott, és ez elfogadható. Jellemző, hogy a tanfolyam számítástechnika. Ezért részletes szemrevételezés fent leírt nem ad semmit.
Ha a rendszer megduplázza az olvasási másik chip, a helyzet egyre egy kicsit könnyebb. Bármilyen önérzetes állomások megmondja, hogy a kiigazítás futtatást végeztünk, vagy nem. De van egy varázsló, ami annyira jó, hogy még a kereskedő nem képes meghatározni a tényleges összegét seb kilométer. Ezen egyszerű oknál fogva, úgy véljük, számos közvetett jelek, amelyek segítenek meghatározni az általános állapota a gép. Még ha az előző tulajdonos, és képes volt felhúzni a sebességmérő, majd mindent, amit egyszerűen nem tud nyomon követni. Kezdjük az alapoknál.
Általános szemrevételezés
A tényleges futásteljesítménye az autó teljes mértékben tükrözi a műszaki állapota, a test. Ha az autó több, mint a tulajdonos azt mondja, a fényezés hibák nyilvánvalóak. Ez chips, amely, bár fedezi fel, de ezek könnyen felismerni. Azt is gyengült festék, amely nem éppen megy 30 000 km. Frissítse a megjelenés, hogy átfestés az autó értékesítése előtt, nem praktikus. Az összeget általában többet keresnek, és költeni ennyi pénzt, mielőtt megszabadulni a szemetet, senki sem akar. De tényleg, vannak kivételek. Például, egy gép használt nagyapja. Nem valószínű, hogy egy ilyen személy lenne roll futásteljesítmény. És mint általában, az állam a test szilárd „négy”, mivel a gép valóban egy garázs tároló és gondos üzemeltetés. De ilyen esetben, hogy megtalálják elég nehéz. Menjünk előre.
Értékelése műszaki állapota
Ha a korrekciós pálya nagyberuházások nem szükséges, hogy helyrehozza a turbina vagy az alváz jön egy csomó pénzt. Ezért sok eladása előtt kilométerszámláló visszaáll, és a többi nem figyel. De van még egy csomó attól függ, mi as autóval. Ha ez viszonylag friss és vezetett egy kicsit, a legtöbb alkatrész legyen eredeti.
Például a féktárcsák, ha változás valami baj van. De először is, nézd meg az olaj és levegőszűrő. Ha az utóbbi több mint egy sötét dudor vagy egy sündisznó, akkor egy ilyen autót nem kell figyelembe venni egy egyszerű oka van. Mögötte banális nem keres. Futott lehet, és nem csavarodott, de nem szolgált, ami nem jó. Állítsa vissza a futás lehet meghatározni, mint a fényszórók. Zavaros optika - az első jele. Egyedül ő, persze, csak akkor kap egy igazán lenyűgöző seb futásteljesítmény. Honnan tudom, hogy a kilométer az autó gördült, egy másik hatékony módszer, az alábbiakban tárgyaljuk.
Mi bélyegző és ellenőrizze a belső
Szalon autó sokat mondani a vevőnek. Először is, láthatjuk, hogy a tulajdonos elsősorban az magát, majd - az autó. Ha minden tiszta és szép, különösen a távoli helyeken, nagyon is lehetséges, hogy a futásteljesítmény tényleg igaz. Különösen az állam a szőnyeg az ülések alatt. Ha ez nem nagyon piszkos, de nem nyalta, akkor jó.
Érdemes megnézni a gumitalp a fékpedált. Telepített új - szegény, öreg és jó állapot - jó. Ha a pad nincs jelen, akkor a cipő-polírozott fém rész mutatja a gyakori és rendszeres vezetési. Általában a belső érdemes megnézni a hibák, mint a lyukak az ülések és a mennyezet cigaretta, bőr vagy velúr egészére, valamint különféle karcolásoktól. Mivel a csavart kilométer az autó, hogy nem minden, és még mindig vannak becsületes eladók, valami tisztességes állapotban belső pontot egy tisztességes főiskolai, de megint elég közvetve.
Igaz - részletesen
Már majdnem kész az, hogyan tudod, csavart vagy nem fut. De szeretném felhívni a figyelmet, hogy egyes részleteket, mert önmagáért beszél. Például az állam a kormánykerék és a fonat. Ha nincsenek repedések és a karcolásoktól, az azt jelzi, nem tartós működését. Ugyanez vonatkozik a váltókar. Vagyonát a becslések vizuálisan, ahonnan lehet felhívni bizonyos következtetéseket a maguk számára.
Ha az autó belső bőr, ez általában legfeljebb 100 000 kilométernél annak állapota kielégítő. Ha a fenti, vannak lyukak, látott jelentős horzsolások és repedések a bőrön észlelhető. Mindezt úgy kell ellenőrizni, és tanácsos, hogy ne feledkezzünk meg a részleteket. Ismét a tényleges futásteljesítmény akkor így nem ismeri fel semmilyen módon, de megérti, hogy azt fonott, és foglalkozik az autó csak nem éri meg.
összegezve
Mint látható, abban az esetben egy mechanikus kilométeróra annál könnyebb. Gyakran vannak egyértelmű jelei mechanikai beavatkozás. Csak kell, hogy álljon, bár az eladó azt mondja, hogy azt mondják, hogy van valami köze. Jellemzően a kilométer-számláló a szolgáltató nincs szükség. Ha drága autók, a kilométeróra lehet venni a műhely a kereskedő.
Ami az elektronikus rendszerek a low-end modellek, ez az egész sokkal bonyolultabb. Néha nem szükséges következtetéseket az első nekifutás a tervet. Töltsön el egy átfogó diagnózisa egy autó, ellenőrizze a nyomást a hengerekben, alaposan vizsgálja meg a belső és LCP. Ez megmondja, hogy sok dolog:
- gondosan e működtetett jármű;
- Ideje, hogy szolgálja;
- fonott futni, vagy sem;
- diagnosztika állapotát mutatja az alváz és a fékrendszer.
Lehetséges, hogy csavarja a kilométer? Természetesen lehetőség van, és sokan érintettek. De nem tekintünk minden eladó, mint egy csaló, aki megpróbálja becsapni. Vannak tisztességes emberek, és sok van belőlük.
Most már tudja, hogyan kell kideríteni, hogy a csavart kilométer az autó. Ez megnehezíti, de megvalósítható.
