Hogyan változtathatom meg a vízszivattyú a VAZ-2110, saját kezével
Hogyan változtathatom meg a vízszivattyú a VAZ-2110, saját kezével
Ez a cikk meg fogja vizsgálni a folyamat helyett kopott, hibás hűtő szivattyú egy autó VAZ-2110.
Az egyik fő típusú hibák hűtőközeg szivattyú VAZ-2110 szivárgás és csapágykopás. Az utóbbi lehet diagnosztizálni megnövekedett zajszintet a szivattyút. Ha volt valami a fenti, a leginkább megfelelő megoldás az, hogy cserélje ki a szivattyút teljesen, mivel a legtöbb esetben a javítás nem ad hosszú távú eredményeket.
Az első jelei a bajt
Gyakran előfordul, hogy probléma van a szivattyú akkor jelentkeznek, amikor elkezd csökkenni élesen fagyálló (néha fél liter naponta). Ebben a helyzetben az autósok általában kezdeni, hogy ellenőrizze a bilincsek, tömlők, tágulási tartály, de nem találtak semmit komolyan. Ha telt, majd ellenőrizze az első motorháztető fedél: a legvalószínűbb, hogy lesz nedves és egy raklapon vezet csepp. Ha a fenti történik, itt az ideje változtatni a vízszivattyú.
Figyelem!
Amint kiveszi a vezérműtengely öv, forgassa el a vezérműtengely és a főtengely tengelyek szigorúan tilos, mert a dugattyú majd nyomja meg a szelepeket, és meghibásodást okozhatnak az utóbbi.
A végrehajtási sorrendjét csere
1) Húzza ki a kábeleket az akkumulátor pólusait (csak húzza ki a mínusz).
2) egyesíti a hűtőfolyadékot.
3) Állítsa be a dugattyút az 1 henger a VMT-helyzetben.
4) Vegye ki a feszítő görgő.
5) különálló fogazott tárcsa a vezértengely.
6) Távolítsuk el a bütyköstengely meghajtja a hátsó fedelet. Ehhez csavarja az anyát és a négy csavart.
7) Finoman ürítő szivattyút a blokk egy csavarhúzóval helyezünk a horonyba, és távolítsa el.
8), hogy megszabaduljon a szivattyú tömítését. Amennyiben sérült, ne legyen lusta, hogy cserélje ki.
9) A Look csapágy dugó csavar rögzítő csekket. Szükség esetén - húzza meg a csavarokat.
10) Állítsa be a szivattyú vissza. Győződjön meg arról, hogy a szám a szivattyú felfelé mutat.
11) Állítsa be a háttámla része. Megjegyezzük, hogy a vetítés a vezérműtengely szíjtárcsa kell néznie az irányt a motor. Ezután ellenőrizze a TDC címke egy csiga a vezérműtengely és a hátsó ékszíj burkolatát. Ha szükséges, állítsa be a szíj feszességét a vezérműtengely és a Hall-hűtőfolyadék.
Összefoglalva, mi is hozzá, hogy megakadályozzák, jobb, mint a gyógyítás, annak minden következményével együtt. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a pumpát, nem vesz rossz minőségű és a többi „bal” termékeket, ne húzza ki a vezérműszíjat meghaladó szükség. És persze, ne hagyja, hogy a víz a hűtőrendszert. És ha baj történik, nem szabad pénzt egy minőségi szivattyút. A hazai, sajnos, megmutatják magukat nagyon rosszul. A jó ár-minőség arány rendelkezik német pumpa, például HEPU. Jönnek komplett tömítést.