Hogyan válhat egy új formátum colorist
Válogatás a színek autók ma is szerves része a festék és a Body Shop. Most ez az egyik az MCC bevételi forrása. De 20 évvel ezelőtt, mint általában, az üzleti modell kraskosmesitelnoy labor nézett egy kicsit más. A piac tele volt kiskereskedelmi zománcok kiválasztása, ahol meg lehet vásárolni bármennyi Podbornoe festék és egy egész sor anyagok előkészítése a megjavított jármű karosszéria festésére.
Festômûhely kliens (autó tulajdonosa) megvette az egész készletet egy üzletben, és már jön a szakemberek. Egy ilyen situa-CIÓ természetesen eltávolítja a felelősséget a minőségi munka a mesterek, valamint azoknak, akik a kiválasztott színek. Ha a festék színe nem illik, a colorist is mindig azt mondják, hogy a felelősséget a festő, azt mondja, ő tévesen kifizetett a festéket. A festő, viszont mindig is bűnösnek colorist. Ez alkalmas mind azok, és mások, de nem elégedett az autó tulajdonosának.
Amikor Podbornoe zománcot még újdonság a CIS, más szóval, és nem is lehet. Állomások, hogy a felajánlott avtopokraski szolgáltatások, nagyon kevés. Többségük az egykori SRT „LADA”, aki nem is tudott a válogatott festék. Szakemberek ezek az állomások használják a szabványos paletta az akkori „Lada” és a „Volga”, ami általában abban az időben sem volt arról különleges hatások, mint például fém vagy gyöngy. Ezek voltak az egyszerű színek, mint a „bézs”, „Lipa”, „Black - 603” vagy „Fehér - 201”, és a világ úgy tűnt, nagyon egyszerű és egyértelmű. De ha egyszer a régiónkban elárasztott „autók” azok „ezüst edények”, és akkor volt, és az első válogatott színek és az emberek, akik tudják, hogyan kell festeni „fémes”. Ezek, mint általában, telepedtek le a garázsban, és természetesen, a kiskereskedelmi értékesítés helyén kivirágzott Podbornoe zománcot. Az árak a szolgáltatásaik gyakran hihetetlenül magas, de a tulajdonosok nem kell választani krasivenkih autók.
Most már minden egy kicsit más. Ha azokban az időkben 70-80% festék lepattanó elszámolni a kiskereskedők, a fennmaradó 20% volt telepítve fő autószerelő, de most úgy tűnik, minden szöges ellentétben. Lakossági festék továbbra is biztosítja a magánszektor Podbornoe színek, de sokkal kisebb mennyiségben, mint korábban. A fő részét kraskosmesitelnyh növények ma már telepítve van az MCC. Azonban ott, és a legfontosabb tényező a siker és a pontosság a festék megfelelő és az elégedettség, illetve és a végfelhasználó - autós, kulcsfontosságú alakja - colorist.
Ma colorist zománcok - ritka, de követelte a kereskedelem. Ez ritka képest szakma a vezető, például Builder vagy ugyanazt a festő. Azonban, mivel nem colorist nem fog semmilyen festékbolt, amely kraskosmesitelnaya telepítést. Ez a személy attól függ nagyon sok. A végén - a siker és a termelékenység a festék bolt. Végtére is, ő a felelős a kiválasztott színek. Színes ismert, hogy az egyik fő szempont, amelyen az ügyfél értékeli a minősége a javított autó. Természetesen, ha a szín nem megfelelő - az autó megy a rendetlenség nélkül érvek és viták. Minél magasabb a képzettségi colorist és a képessége, hogy „látni szín”, annál kevésbé változtatások a boltban!
Szakmai készségek a színeket a zománc vállalkozó ember kinyitja az ajtót, hogy az üzleti avtopokraski: Meg tudja nyitni a boltban bevonatok autószerelő, akkor kap egy feladatot a divat autómosó, akkor tudja, több festék bolt egyidejűleg, és függetlennek kell lennie bárki - minden attól függ, hogy hajlandó dolgozni, és megfelelő javadalmazás jár. Magasan képzett szakemberek szükségesek, és a kereslet a piacon.
Amint az a táblázatból látható, az egész tanulási folyamat színű zománc függ festékszállítóval. A szállító érdekli a felhasznált termékek az emberek, szakmailag képzett és tájékozott termék. Az ilyen függőség azt jelenti, szállítói érdeke építőanyagok értékesítése, és colorist ebben a láncban az értékesítési csatorna. A tapasztaltabb colorist, a nagy mennyiségű anyag is képes értékesíteni Clieu-ntam. Azonban colorist, aki úgy véli, karrier magánvállalkozásként, fontos, hogy megismerjék és megértsék a technológia és a termékek nem csak a szállító festék. Tudása nem korlátozódhat csupán egy márka, amely nem érdeke a technológia, amely azt tanítja. Kiderült egyfajta patthelyzet.
Most már csak annyit lehet látni, egyre több kiskereskedelmi termékek illő színek, amelyek a tartomány néhány növény festékek. Sok festék és karosszéria gyártás is folyamatosan legalább két rendszer. Egy megtartja a nagy kép, és állapota a termelés, de általában drága. Ez lehetővé teszi, hogy helyrehozza a garanciális időszak autók és rendelkezik a megfelelő jóváhagyást a kereskedők. A második rendszer - a költségvetés, ami segít csökkenteni a költségeit MCC a javítás olcsóbb autók nagy futásteljesítmény. Általában a két különböző szállítók rendszereket. E szolgáltatók gyakran a versenytársak a piacon bevonatok és nem tűri az egymás jelenlétében egy és ugyanaz az ügyfél. Koloristaként ebben a helyzetben gyakran, mintha egy szikla és egy kemény hely. Látogatás Technika és támogatását a drágább rendszerek egyre ritkábbak. És olcsóbb rendszerek egyszerűen nincs elegendő forrás a folyamat támogatására, mert valójában ez a rendszer, és olcsó. Mi van, ha a tudás és a tapasztalat nem elég?
Csak egy pár évvel ezelőtt a területen PROFES-nyos tanulás festők festés autók és colorists egy új név: School EPIO. Tanfolyamok a School of szín tart 2 hétig, és nem kötődnek egy adott márkájú anyagokat, mint a festék szállítója. Itt figyelembe vesszük a modern technológia a készítmény és a festés a kocsiszekrény a szempontból OEM technológia - termé-zvoditelya autó, nem festeni. Ezért az elem a kereskedelmi érdeklődés a szolgáltató a tanulási folyamat teljesen megszűnt. Műszaki Base Iskola található Minszkben, de ez nem egy nagy probléma a magyar állampolgár, aki meg akarja szerezni a szakma egy colorist. A legfontosabb dolog - nincs nyelvi akadály, mint tananyag a gyártó.
Hogy vannak a kurzusok a School of színe?
Két hét - viszonylag rövid idő egy teljes és átfogó képzést biztosítanak az iskola EPIO. Ugyanakkor a program úgy van kialakítva, oly módon, hogy tartalmazza az összes árnyalatok ebben a nehéz szakmában. Maximális gyakorlat és nincs víz - az ötlet a gyakorlatba átültetni a tanfolyamok tanárok.
Egy másik fontos tényező a tájékozódás során a School of szín EPIO egyetemességének a jövő szakemberei. Ezek, mint már említettük, nem kötődnek semmilyen egy márka a színek, és ezért hajlandóak dolgozni minden rendszerben, zománcok és azon túl. A festés után fontos, ahol van színe: nyomtatás, bútor, belsőépítészet minden irányban. Autó színezés valamennyi iparágban, ahol a színmegfeleltetés van szükség - a legnehezebb. Bárki, aki tudja, hogyan kell dolgozni a kiválasztási autóipari festék, könnyen megbirkózni a munka minden területen, ahol a felvitt festék.
A mai napig, annak a ténynek köszönhető, hogy a gépjárművekben honlapok egyre megjelenő interneten, autók Magyarország lett túl folyóiratok nagyon népszerű a rajongók körében. És ez gyakran olyan nehéz megtalálni mindazok között, hálózati megjegyzi valami érdemlegeset, hogy bármelyik pillanatban nem csak megtalálja az összes szükséges információt, hanem lesz egy igazi mérföldkő az autók világába.
Elfogadom, ha van egy saját autót, akkor, hogy bárki olyan fontos tudni az autó egyáltalán. Körülbelül minden árnyalatok a munkát, a buktatókat, tanulhat a történelem.
Továbbá, a mi szakembereink rendszeres utazásokat rendezvények és konferenciák kapcsolódik mind a legújabb autók, és retromobiles.
Kínálunk igényes autósok kell figyelni, hogy az üzleti oldalon a kérdés - auto üzlet. Mivel jelenleg nem létezik a képzési szolgáltató központ, milyen új lehetőségeket modern Automaster. Segítünk, hogy ne hibázik, és válassza ki a megfelelő automatikus javítás. Igyekeztünk elkülöníteni a legfontosabb és legérdekesebb az autók világába. Végül is, minden autós nemcsak érdekes, például a technológia eltávolítja horpadás a gépről, hanem néhány új elem auto üzleti jelenleg releváns.
A kiadvány jól ismert a piacon a professzionális nyomtatási média több mint 8 éve. Ajánlott autóipari szakemberek nem csupán a legfrissebb híreket és problémák az ipar, de egyben egy módja döntésüket példája az aktív résztvevők ebben a piaci szegmensben.
